欧美在线中文字幕_欧美自拍经典综合一区_亚洲av永久无码精品网站_国产盗摄亚洲中国老太婆_狠狠色丁香婷婷综合久久来去

當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 商用車(chē)資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

對(duì)話(huà)乘龍H7首席車(chē)型師:新平臺(tái) 大使命

商用車(chē)之家訊:乘龍H7的誕生,是東風(fēng)柳汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基點(diǎn),是轉(zhuǎn)型成功的一個(gè)標(biāo)志,對(duì)于東風(fēng)柳汽而言,需要的不僅僅是簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加,更是技術(shù)的革新——“打造一款最適合中國(guó)重卡用戶(hù)需求升級(jí)的‘全新重型平臺(tái)’”,而這也成為一項(xiàng)巨大的使命烙印在每一位柳汽人的心中。

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       金戈鐵馬、龍爭(zhēng)虎斗的重卡市場(chǎng),可謂高手如云,要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)格局中脫穎而出,對(duì)于東風(fēng)柳汽而言,需要的不僅僅是簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加,更是技術(shù)的革新——打造一款最適合中國(guó)重卡用戶(hù)需求升級(jí)的“全新重型平臺(tái)”,而這也成為一項(xiàng)巨大的使命烙印在每一位柳汽人的心中。


       “乘龍H7的誕生,是東風(fēng)柳汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基點(diǎn),是轉(zhuǎn)型成功的一個(gè)標(biāo)志,同時(shí)也證明我們選擇轉(zhuǎn)型的道路是正確的?!闭劦匠她圚7,東風(fēng)柳汽首席車(chē)型師展新如是說(shuō)。


遭遇困局——“產(chǎn)品該如何尋求突破?”


       2007年以前,東風(fēng)柳汽的卡車(chē)產(chǎn)品以承載力強(qiáng)、耐用著稱(chēng),“龍的脊梁”也贏得了用戶(hù)的口碑。而自2009年起,國(guó)內(nèi)開(kāi)始集中整治超載現(xiàn)象,中國(guó)高速公路總里程躍居全球第二,物流行業(yè)迅猛發(fā)展等等,一系列的市場(chǎng)變化,使用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的使用需求也發(fā)生了質(zhì)的變化,“處在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)形勢(shì)下,產(chǎn)品該如何尋求突破?”


柳汽-1.jpg

 

       東風(fēng)柳汽深諳“不安于小成,然后足以成大器;不誘以小利,然后可以立遠(yuǎn)功?!钡牡览?。在公司“從不規(guī)范產(chǎn)品和市場(chǎng)向規(guī)范產(chǎn)品和市場(chǎng)轉(zhuǎn)型;從工程車(chē)向公路車(chē)轉(zhuǎn)型;從低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品向高質(zhì)高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品轉(zhuǎn)型;從散戶(hù)銷(xiāo)售向大客戶(hù)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)型的四大轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略精神的指導(dǎo)下,技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了第一輪公路車(chē)開(kāi)發(fā)工作,并在2011年推出了M7車(chē)型,此舉奠定了大馬力、輕量化車(chē)型的基礎(chǔ)。

 

尋求出口——“聚焦新的市場(chǎng)環(huán)境下客戶(hù)對(duì)于重卡的需求”


       如果說(shuō)M7車(chē)型的推出,是對(duì)于新型重型平臺(tái)開(kāi)發(fā)的初步嘗試,那么真正技驚四座的,是東風(fēng)柳汽在2015年上海車(chē)展亮相的全新重型平臺(tái)——乘龍H7,“可以說(shuō),乘龍H7體現(xiàn)了‘全新重型平臺(tái)’的精髓”。數(shù)據(jù)顯示,在上海車(chē)展亮相后乘龍H7不斷奪得大訂單,進(jìn)一步說(shuō)明乘龍H7的推出贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和用戶(hù)的好評(píng),奠定了良好的品牌影響力。


       眾所周知,汽車(chē)設(shè)計(jì)是一門(mén)高深的美學(xué),需要滿(mǎn)足用戶(hù)的審美眼光,更要體現(xiàn)出品牌特性以及創(chuàng)新精神。


       “對(duì)于乘龍H7的設(shè)計(jì),我們需要聚焦新的市場(chǎng)環(huán)境下客戶(hù)對(duì)于重卡的需求,去征服設(shè)計(jì)上原本不可逾越的艱難險(xiǎn)阻?!?在柳汽人骨子里,對(duì)卡車(chē)完美造型有著執(zhí)著的追求。


       因此,在乘龍H7的研發(fā)工作啟動(dòng)后,設(shè)計(jì)師遇到了首個(gè)問(wèn)題:乘龍H7在外形上如何實(shí)現(xiàn)突破?考慮到歐美重卡生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)尤為成熟,為此,東風(fēng)柳汽特別邀請(qǐng)了國(guó)際著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師馬克?德尚為乘龍H7設(shè)計(jì)造型。這位在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域德高望重的設(shè)計(jì)師曾公開(kāi)表示“為東風(fēng)柳汽設(shè)計(jì)一款全新造型的產(chǎn)品,可以說(shuō)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)!”


       能用眾力,則無(wú)敵于天下矣;能用眾智,則無(wú)畏于圣人矣。東風(fēng)柳汽和馬克?德尚的默契合作,對(duì)乘龍H7的成功起了關(guān)鍵性的作用。雙方團(tuán)隊(duì)綜合多年汽車(chē)設(shè)計(jì)積累的經(jīng)驗(yàn),細(xì)節(jié)之處精益求精。東風(fēng)柳汽對(duì)于乘龍H7造型需求與馬克?德尚設(shè)計(jì)理念的高度契合,使乘龍H7成為在重卡行業(yè)中賺足眼球的一顆明星。


敢于變革——“歷史證明低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品終將被市場(chǎng)淘汰掉”


       重卡市場(chǎng)由來(lái)變革幾何,但真正做到創(chuàng)新和突破的屈指可數(shù)。展新認(rèn)為,“國(guó)內(nèi)的卡車(chē)市場(chǎng),越來(lái)越趨向于同質(zhì)化,歷史證明低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品終將被市場(chǎng)淘汰掉?!?/span>

 

       乘龍H7在設(shè)計(jì)之初,就已經(jīng)確定了“進(jìn)口車(chē)替代產(chǎn)品”的目標(biāo),面對(duì)高端成熟的進(jìn)口車(chē),東風(fēng)柳汽緣何底氣十足?


       這股自信源于對(duì)歐美市場(chǎng)的深入研究及對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型機(jī)遇的把握。作為實(shí)施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和精品戰(zhàn)略的成果,基于優(yōu)勢(shì)資源打造的高端重卡平臺(tái),乘龍H7從設(shè)計(jì)之初就導(dǎo)入歐美先進(jìn)設(shè)計(jì)理念, 搭載全球頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī),融匯多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)卡車(chē)技術(shù),以全新外觀、內(nèi)飾造型和底盤(pán)布置呈現(xiàn)在觀眾眼前。


 柳汽-2.jpg

東風(fēng)柳汽精品車(chē)型乘龍H7


       乘龍H7定位為東風(fēng)柳汽全新一代高效物流重卡,旨在滿(mǎn)足長(zhǎng)途、高效物流運(yùn)輸?shù)男枰瑩碛?7項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利,突顯“安全、可靠、省油、高效”四大特性,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口高端產(chǎn)品的全面替代。


       乘龍H7在平臺(tái)開(kāi)發(fā)之初就已經(jīng)做好了規(guī)劃:在平臺(tái)化、模塊化、通用化方面制定標(biāo)準(zhǔn),全部底盤(pán)模塊可以在牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)上組合應(yīng)用。其中整合難度最大的是不同發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)之間的通用性。技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)深入研究,同發(fā)動(dòng)機(jī)廠優(yōu)化外圍附件,定制發(fā)動(dòng)機(jī)接口,實(shí)現(xiàn)了不同發(fā)動(dòng)機(jī)在乘龍H7平臺(tái)上互換。結(jié)合大馬力+直接檔+小速比提升傳動(dòng)效率,與發(fā)動(dòng)機(jī)廠共同優(yōu)化萬(wàn)有特性曲線,確保在低轉(zhuǎn)速、大扭矩時(shí)獲得較低的油耗,同時(shí)在怠速、振動(dòng)、噪聲方面也有很大程度的優(yōu)化。


       乘龍H7推出了一系列大馬力產(chǎn)品,目前搭載有YC6K、WP13、ISZ、ISG等機(jī)型,涵蓋450-550馬力段,滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高效性、經(jīng)濟(jì)性等需求,在國(guó)內(nèi)卡車(chē)日益趨于高端的今天,乘龍H7無(wú)疑走在了行業(yè)前端。


柳汽-3.jpg

 

著眼未來(lái)——“運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展壯大離不開(kāi)信息平臺(tái)的發(fā)展”


        “于未來(lái)物流之間的商戰(zhàn),互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用是發(fā)展趨勢(shì),運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展壯大離不開(kāi)信息平臺(tái)的發(fā)展”。展新說(shuō)到。在高端重卡需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì)及大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)漸成氣候的背景下,融合“智能”互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的重卡如虎添翼,為物流用戶(hù)提供一站式運(yùn)營(yíng)解決方案。


       優(yōu)化匹配乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的乘龍H7,能夠?qū)⑿畔⒎?wù)工作貫穿到車(chē)輛的整個(gè)使用生命周期中,通過(guò)對(duì)貨物、車(chē)輛、駕駛員、道路的信息采集與管理,提高運(yùn)輸效率、出勤率,使卡車(chē)后市場(chǎng)運(yùn)行更加專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化、智能化。


柳汽-4.jpg

 

       在東風(fēng)柳汽看來(lái),“安全、可靠、省油、高效、舒適”五大優(yōu)勢(shì)讓乘龍H7有了問(wèn)鼎江湖的能力,而乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的推出更使其擁有了驚艷市場(chǎng)的實(shí)力。


       編后語(yǔ):飛湍瀑流爭(zhēng)喧豗,砯崖轉(zhuǎn)石萬(wàn)壑雷。作為一款全新重型平臺(tái),乘龍H7精益求精的設(shè)計(jì)優(yōu)化、黃金動(dòng)力的精心打造、智能化的管理平臺(tái),大幅提升用戶(hù)綜合運(yùn)營(yíng)收益,在高端市場(chǎng)贏得了口碑。我們相信,乘龍H7的誕生只是一個(gè)開(kāi)始,在未來(lái),東風(fēng)柳汽將會(huì)加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的輸出,贏得更為廣闊的市場(chǎng)。



       版權(quán)聲明:此文源自東風(fēng)柳汽,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。


責(zé)任編輯:
分享到: