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       曾幾何時，負載百噸的重卡對動力的需求僅僅是10、11L發(fā)動機都能應付過去，但隨著物流運輸專業(yè)化，標載高速成為主流，重卡市場開始向更大排量車型升級，13L大排量發(fā)動機在重卡上的應用已是大勢所趨，且市場上成熟應用13L發(fā)動機的產品不多，東風柳汽精準把握用戶需求發(fā)展趨勢，在2016年初推出了搭載濰柴WP13的乘龍H7，可以看到，大馬力重卡戰(zhàn)場上的硝煙已然彌漫開來。

重卡行業(yè)新序幕緩緩拉開

       縱觀歐美主流重卡，大排量、大馬力車型為運輸行業(yè)創(chuàng)造高效率運營?；仡檱鴥?，在5年前13L發(fā)動機聽起來就像是天方夜譚，物換星移幾度秋，如今大馬力重卡的不斷涌現，改變了中國重卡用戶的用車理念。

       行業(yè)數據顯示，在2015年重卡行業(yè)銷售大降25.98%的背景中，400馬力以上重卡車型卻展現出勃勃生機，銷量逆勢增長。毋庸置疑，客戶對大馬力車型的迫切需求為重卡行業(yè)打開了新的增長通道。

       大馬力車型迎合中國物流行業(yè)集約化、高效化的發(fā)展趨勢，意味著“效率”與“經濟”都能得到充分的保障。特別是各大專業(yè)物流公司，如順豐物流的“快”、德邦物流的“準”都是以大馬力重卡運輸創(chuàng)造高效運營。

       乘龍H7濰柴13L機的推出恰恰與這股大馬力風潮迎面交合，可以說，搭載濰柴WP13大馬力發(fā)動機的乘龍H7像楔子一樣釘進重卡市場，開始在重卡市場上展現出超強實力，它不僅體現了東風柳汽戰(zhàn)略轉型的成果，更是宣告東風柳汽13升重卡時代全面到來。

強強聯合   結豐碩成果

       卡車制造的核心競爭力在于動力總成，與濰柴的聯合，是東風柳汽全新平臺大馬力布局的重要一環(huán)。東風柳汽采取濰柴藍擎平臺上的成熟產品，正是看中了濰柴WP13油耗低、動力強勁、成熟度高、可靠耐用、維修方便、節(jié)能環(huán)保等特點。

       更重要的是，作為東風柳汽與濰柴聯手的匠心之作，配備濰柴WP13的乘龍H7在擁有一顆強勁的“內芯”的同時，加之“大馬力＋小速比＋直接檔”的黃金動力鏈，更能適應中國地形多樣化和客戶個性化的要求。

       濰柴藍擎13L發(fā)動機，是針對公路貨運及特種車市場專門打造的一款高可靠性、低油耗、安全環(huán)保的大功率發(fā)動機。發(fā)動機功率為480馬力，在1200-1500轉之間可達到最大扭矩2400N.m，具有低轉速大扭矩的特性。與其他發(fā)動機比較最大的特點在于采用框架式機體、干式缸套等設計，可承受更高的載荷沖擊。

       此外，480馬力的強勁動力配合法士特12JSD220TA鋁合金超速檔變速箱+方盛FS160 2.867速比后橋，重載起步提速、高速爬坡更輕松，整車爬坡能力較國內其他品牌發(fā)動機高一個檔位，動力強勁，時速輕松跑到八九十公里。濰柴WP13匹配濰柴WEVB安全制動系統，縮短車輛制動距離，缸內制動安全高效。

       更值得一提的是，濰柴WP13的最大功率可達550馬力，這意味著乘龍H7濰柴版最高將規(guī)劃至550馬力。不僅是性能強勁，在用戶最看重的可靠性方面同樣有出色表現，濰柴WP13 B10壽命達120萬公里以上。

優(yōu)勢互補  引領大馬力時代

       對東風柳汽而言，選擇與濰柴聯合，是早已洞見了重卡動力需求的新態(tài)勢：綜合油耗更低、更環(huán)保、更可靠的大排量發(fā)動機。更重要的在于，雙方都有過硬的質量、優(yōu)質的服務、良好的品牌形象，也只有這樣的品牌完美結合，才能贏得用戶的認同。

       當然，東風柳汽不會認為僅憑一款車型就足以問鼎“大馬力重卡”寶座，不積跬步無以至千里，東風柳汽還會堅持與戰(zhàn)略合作伙伴聯合研發(fā)的路線，推出更為適應市場需求的產品，搶占市場，贏得發(fā)展先機。

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