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       大陸集團(tuán)新型壓氣機(jī)電動(dòng)旁通閥（eCBV）與通用執(zhí)行器（廢氣門電子執(zhí)行器GPA-WG/可變截面渦輪執(zhí)行器GPA-VTG）已開始進(jìn)行本地化生產(chǎn) 

       新產(chǎn)品導(dǎo)入旨在提升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能：馬力更大、油耗更低、系統(tǒng)更加小型化

       中國上海，2016年4月11日 - 全球汽車行業(yè)所面臨的一個(gè)最大挑戰(zhàn)就是如何才能滿足嚴(yán)格的廢氣排放和油耗法規(guī)要求。此外，消費(fèi)者還希望汽車動(dòng)力更強(qiáng)，燃油效率更高。渦輪增壓技術(shù)能夠同時(shí)滿足以上兩方面需求，并實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化。作為一家全球領(lǐng)先的科技公司，大陸集團(tuán)為渦輪增壓市場開發(fā)了先進(jìn)的壓氣機(jī)電動(dòng)旁通閥與通用執(zhí)行器。

       與傳統(tǒng)氣動(dòng)部件相比，壓氣機(jī)電動(dòng)旁通閥與通用執(zhí)行器屬于電氣化解決方案，它可以節(jié)省寶貴的發(fā)動(dòng)機(jī)真空資源,推動(dòng)了從真空驅(qū)動(dòng)到電子驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換的市場潮流。該技術(shù)反應(yīng)迅速、控制精準(zhǔn)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)的位置反饋。同時(shí)，壓氣機(jī)電動(dòng)旁通閥與通用執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)及控制都更為容易。

馬力更大、油耗更低、系統(tǒng)更加小型化

       渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)需要旁通閥來避免過壓導(dǎo)致的葉片受損，并防止ETC（電子節(jié)氣門體）過壓。此外，我們這種新型的壓氣機(jī)電動(dòng)旁通閥還能有效地降低渦輪遲滯和喘振噪聲。

       大陸集團(tuán)的電子通用執(zhí)行器能實(shí)現(xiàn)連續(xù)、精準(zhǔn)和快速的控制，既可以用于渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣門，也可以用于柴油機(jī)可變截面渦輪增壓器。該產(chǎn)品可通過優(yōu)化標(biāo)定來降低油耗，并可大幅降低渦輪遲滯，提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，提升駕乘樂趣。

出色的中國本地研發(fā)能力

       壓氣機(jī)電動(dòng)旁通閥是大陸中國蕪湖團(tuán)隊(duì)在與全球團(tuán)隊(duì)密切合作下，基于集團(tuán)嚴(yán)格的全球化標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的新一代產(chǎn)品。蕪湖團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)了壓氣機(jī)電動(dòng)旁通閥從概念到原型機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及所有的驗(yàn)證、投產(chǎn)工作，產(chǎn)品符合國內(nèi)外客戶的各種嚴(yán)格技術(shù)要求。

       通用執(zhí)行器同樣在中國完成了生產(chǎn)布局。蕪湖工廠在完成產(chǎn)品國產(chǎn)化的同時(shí)還建立了設(shè)計(jì)、測試和應(yīng)用能力?？蛻繇?xiàng)目的成功啟動(dòng)表明，本地化客戶服務(wù)已成熟、到位。此外，全球與本地團(tuán)隊(duì)正密切合作，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這也是通用執(zhí)行器在中國保持未來市場競爭優(yōu)勢(shì)的有力保障。

       大陸集團(tuán)傳感器與執(zhí)行器業(yè)務(wù)單元在中國戰(zhàn)略部署的，可以輻射到其它亞洲市場的服務(wù)能力，無疑將使大陸集團(tuán)在全球的業(yè)務(wù)疆域得以擴(kuò)展。

       中國傳感器與執(zhí)行器業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人趙遠(yuǎn)國博士介紹說：“發(fā)動(dòng)機(jī)小型化趨勢(shì)將繼續(xù)促進(jìn)我們開發(fā)更小、更簡單、更經(jīng)濟(jì)的執(zhí)行器，市場潛力無限。壓氣機(jī)電動(dòng)旁通閥與通用執(zhí)行器的開發(fā)和投產(chǎn)就是大陸集團(tuán)對(duì)渦輪增壓市場高度關(guān)注的體現(xiàn)?！?nbsp;

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