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       6月16日將正式開園的上海迪士尼樂園中，什么最美？公主、王子還是珍奇寶藏？答案自然眾說紛紜，不過游客們也許會有一個共識，即園內(nèi)的海格觀光客車十分靚麗，引人注目。

       目前，上海迪士尼樂園運行著40輛12米長的海格客車，用于各景區(qū)之間的接駁。這批客車為插電式油、電混合動力，排放達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)。
 
精致貼心設(shè)計受喜愛

       日前，記者走進(jìn)試營業(yè)中的上海迪士尼樂園，一眼就看到了造型獨特的海格ISG混合動力客車。其前部、后部及兩側(cè)都有LED顯示牌，不論從哪個方向趕來的游客都可輕松看到站點信息，再也不用擔(dān)心玩兒“high”了坐錯車。

       相比一般的城市公交車，海格觀光客車擁有面積更大的車窗，方便乘客觀景?！败嚧昂艽?，沿途的景點一覽無余。你看我孫女一路都趴在窗戶上看呢，玩兒之前先過過眼癮?！背丝头接钚φf。

       另一位乘客朱澤奇是迪士尼文化愛好者，游覽過多座迪士尼樂園。“這輛車外部造型有英倫風(fēng)，非常醒目。內(nèi)部空間比較大，車頂也比一般公交車高?！敝鞚善嬲f，“在平常生活中，我看到有的客車前后座位之間的間隔很小，個子高的外國人坐著‘窩的慌’，這輛車座位空間大，適合國際化的上海迪士尼樂園?！?/span>

       海格客車人員對記者的介紹印證了朱澤的感覺。這批車采用出口客車標(biāo)配的鋁合金風(fēng)道，車寬2.55米、高3.3米，車內(nèi)過道凈高大于2.2米，設(shè)32個座椅。外部造型借鑒了倫敦奧運會接駁巴士的設(shè)計，偏向復(fù)古風(fēng)格。此外，還有方便殘疾人上下車的坡道、安置輪椅的專門區(qū)域、前門附近的雙層行李架等貼心設(shè)計。
 
       海格觀光客車駕駛員郁斌，負(fù)責(zé)地鐵站至玩具總動員酒店路線。他說：“我以前開的車是手動擋，這輛車是自動擋，而且沒有離合，操縱簡便，比開卡車的時候輕松不少?！庇舯筮€補充道：“上崗之前，海格的技術(shù)人員對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，還做了駕駛練習(xí)。我感覺這種車電腦控制的地方多，學(xué)起來很快?！?br/> 

       另一位駕駛員秦奮以前是開傳統(tǒng)動力客車的。他介紹說，園區(qū)內(nèi)所有海格客車運行的線路是免費的，多為環(huán)形線路，一圈約15分鐘。秦奮告訴記者：“這輛車發(fā)動的時候是純電動起步，聲音輕，車身也很平穩(wěn)，不像傳統(tǒng)車起步時晃動較大?！?nbsp;

       記者還從車輛調(diào)度員處了解到，海格觀光客車從早晨6：30到晚上11:00持續(xù)運行，期間駕駛員會換班，但車輛不休息?！懊枯v海格客車1天約行駛200公里?！边@位調(diào)度員說。
 
節(jié)能環(huán)保技術(shù)是核心

       據(jù)介紹，海格新能源客車每次銷售后，都會隨車派工程師進(jìn)行全天候保障以及駕駛員培訓(xùn)。這位工程師同時還需指導(dǎo)當(dāng)?shù)胤?wù)站人員，直到他們完全掌握新能源客車的維修技術(shù)后才會離開。
 

       吳立爐正是這樣一位工程師。他隨這40輛海格觀光客車來到上海，已經(jīng)在迪士尼駐守了一個月。吳立爐介紹道，這批客車后部有獨立電池艙，電池用硅油冷卻，散熱性好，可確保行車安全。

       這批海格觀光客車最大的特點在于，整車采用插電式ISG混聯(lián)系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保?！跋啾韧瑯拥?2米柴油客車節(jié)能40%?！眳橇t告訴記者。
 

       節(jié)能效率如此高的原因在于，這批車擁有智能控制程序。據(jù)吳立爐介紹，當(dāng)車速低于20km/h時，是純電運行模式；若電量充足，車速達(dá)到30~40km/h時，發(fā)動機才會運行。另外，當(dāng)車內(nèi)氣壓、發(fā)動機水溫、空調(diào)溫度、電池電量同時達(dá)到設(shè)置值，且車速低于20km/h時，發(fā)動機會自動熄火，轉(zhuǎn)為純電運行?！斑@些數(shù)值，海格在車輛出廠前已經(jīng)按照客戶的使用工況設(shè)置好了?！眳橇t說，“不需要駕駛員操作，車輛會自動切換運行模式?！贝送猓@批海格觀光客車還具有制動回收功能，即制動時，整車的動能被發(fā)電機回收，再轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池里，進(jìn)一步促進(jìn)了節(jié)能環(huán)保。
 
       根據(jù)預(yù)期，上海迪士尼樂園年客流量會達(dá)到3000萬至5000萬，也就是日均客流量在8萬到13萬人。到時，園區(qū)內(nèi)的接駁客車在交通信號燈、密集人流的影響下，難免會“走走停?！保l(fā)動機經(jīng)常陷入怠速狀態(tài)。而這批海格客車擁有高檔乘用車才有的怠速啟停功能。“在電量足、車速低、負(fù)荷小的情況下，怠速啟停功能將開啟?！焙８窨蛙嚰夹g(shù)人員熊金峰告訴記者。

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