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作為全球輕型商用車市場的領(lǐng)軍車型，意大利進(jìn)口依維柯New Daily近日勇闖青藏高原，從成都途徑西寧，穿越青藏線抵達(dá)拉薩，隨后沿最險(xiǎn)峻的川藏線返回成都，全程6000多公里，最高海拔5,231米。憑借卓越的動(dòng)力性能、無與倫比的舒適性和安全性，依維柯New Daily經(jīng)受住了最高海拔公路、極端復(fù)雜路況的考驗(yàn)，成功征服了雪域高原?！癗ew Daily充分體現(xiàn)了依維柯最高的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)性能的追求，我們?yōu)镹ew Daily在這次高原探險(xiǎn)之旅的優(yōu)異表現(xiàn)感到非常驕傲?！币谰S柯亞太區(qū)副總裁兼中國區(qū)總裁Michele Lombardi先生評(píng)價(jià)道。
青藏高原自然環(huán)境非常具有挑戰(zhàn)性，海拔高、空氣稀薄、氣溫低，大部分地區(qū)路況復(fù)雜，被認(rèn)為是檢驗(yàn)汽車品質(zhì)的“試金石”，即使是專業(yè)SUV車型也把征服青藏高原作為一種榮耀。此次是New Daily第一次嘗試并成功挑戰(zhàn)青藏高原，為今后New Daily車主自駕進(jìn)藏提供了充分的信心。
青藏線平均海拔4000米以上，其中唐古拉山口海拔更是高達(dá)5,231米，由于氧氣稀薄，氣壓低，很容易造成車輛動(dòng)力下降、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。但New Daily不負(fù)眾望， 其搭載的菲亞特動(dòng)力科技（FPT）的F1C系列 3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在空氣十分稀薄、柴油燃燒不充分的情況下，仍然保持了充沛的動(dòng)力和全程零故障。與之搭配的Hi-Matic 8速全自動(dòng)變速箱，在不到200毫秒的時(shí)間里順暢、準(zhǔn)確地完成換擋，敏捷應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，并具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
作為可持續(xù)發(fā)展交通運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)者，道路安全一直是依維柯關(guān)注的重中之重，New Daily為這段旅程的安全提供了最可靠的保障。加寬的前擋風(fēng)玻璃為駕駛員提供了更佳的前方視野，圍繞駕駛員打造的中控臺(tái)操作十分便利，讓駕駛員可
以專注于路面狀況。此外，New Daily還配備了豐富的娛樂信息安全系統(tǒng)，例如ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、加裝的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、后視攝像頭等電子裝置，為高原復(fù)雜路況下的行車安全帶來了保證。
歷時(shí)半個(gè)月的挑戰(zhàn)之旅，對(duì)車輛的舒適性也是極大的考驗(yàn)。New Daily為駕駛者和乘坐者提供了一個(gè)堪比高級(jí)轎車的安靜、舒適的駕乘空間，帶來了更美好的旅途享受。New Daily采用空氣減震座椅，最大程度降低了顛簸帶來的不適，配以高效手動(dòng)或自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，以及空氣后懸掛，營造出更加舒適的駕駛環(huán)境。
在意大利蘇扎達(dá)工廠生產(chǎn)的第三代 Daily經(jīng)過煥然一新的設(shè)計(jì)，在舒適性、駕駛操控性和豐富的改裝性能方面樹立了新的標(biāo)桿。在獲得“2015年度國際廂式商用車大獎(jiǎng)”之后，New Daily 幾乎囊括了各國評(píng)選出的同類獎(jiǎng)項(xiàng)，成為十足的明星產(chǎn)品。評(píng)委們對(duì)New Daily 強(qiáng)大的裝載能力、豐富的底盤改裝能力和出色的駕駛舒適性提出了高度贊譽(yù)。
引進(jìn)國內(nèi)市場的New Daily車型覆蓋總重4噸至7噸的廂式商用車以及專用底盤，同時(shí)可選擇手動(dòng)、手自一體和業(yè)內(nèi)第一款Hi-Matic八檔全自動(dòng)變速箱。在排放方面，New Daily符合國內(nèi)嚴(yán)格的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。自從去年國內(nèi)上市以來，一直受到國內(nèi)消費(fèi)者和客戶的關(guān)注和好評(píng)，并取得了出色的銷售成績，尤其在房車市場獲得眾多車主和改裝廠的認(rèn)可。
此次青藏高原挑戰(zhàn)之旅，再次印證了New Daily作為輕型商用車市場的王者，名至實(shí)歸。New Daily不僅是最忠實(shí)的商業(yè)伙伴，也是旅途中的可靠伴侶，它將激勵(lì)車主始終心懷遠(yuǎn)方，不懼挑戰(zhàn)，樂觀迎接每個(gè)新的一天。
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