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金龍客車(chē)28年創(chuàng)新前行 新公交平臺(tái)全新啟程

商用車(chē)之家訊:2016年5月,金龍客車(chē)發(fā)布品牌新主張“創(chuàng)新前行,因您而動(dòng)”,推出新一代公交平臺(tái)及其系列升級(jí)新品“城市之光”公交客車(chē),近日,首批 “城市之光”XMQ6850中巴新能源公交車(chē)交付廣東湛江市坡頭區(qū)運(yùn)行,標(biāo)志著金龍新品公交車(chē)型將繼續(xù)為城市“增光添彩”。

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       在中國(guó)客車(chē)業(yè),成立于1988年、專(zhuān)注客車(chē)研發(fā)制造28年的廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)金龍客車(chē)),可以說(shuō)是以榜樣的力量為存在的。

 

       且不論其是首個(gè)大批量服務(wù)全國(guó)“兩會(huì)”的國(guó)產(chǎn)客車(chē)品牌,多次以“國(guó)賓車(chē)”的身份參與重大外事活動(dòng),其舒適、安全、穩(wěn)定及出色的保障性能多次受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人嘉獎(jiǎng),享有“國(guó)車(chē)”美譽(yù);不論其至今已創(chuàng)造了至少17項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一,大大推動(dòng)了中國(guó)客車(chē)總體水平的提高,縮短了國(guó)產(chǎn)客車(chē)與世界客車(chē)的距離;不論其是海外市場(chǎng)布局最廣、出口國(guó)家最多、外銷(xiāo)產(chǎn)品跨度最大的中國(guó)客車(chē)品牌之一,更是第一個(gè)被國(guó)家工商行政管理總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱(chēng)號(hào)的客車(chē)品牌……


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首批 “城市之光”XMQ6850交付湛江市坡頭區(qū)


  單論其至今在國(guó)內(nèi)公交產(chǎn)品的研發(fā)演變歷程中所取得的卓越成就,就足以引人側(cè)目。2016年5月,金龍客車(chē)發(fā)布品牌新主張“創(chuàng)新前行,因您而動(dòng)”,推出新一代公交平臺(tái)及其系列升級(jí)新品“城市之光”公交客車(chē),又一次走在了行業(yè)前列,引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)城市公交客車(chē)產(chǎn)品制造理念的革新。近日,首批 “城市之光”XMQ6850中巴新能源公交車(chē)交付廣東湛江市坡頭區(qū)運(yùn)行,這標(biāo)志著在新一代公交平臺(tái)下,金龍新品公交車(chē)型將繼續(xù)為城市“增光添彩”。


城市公交客車(chē)先行者


  憑借在客車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與全球合作資源,金龍客車(chē)較早涉足城市新型公交車(chē)領(lǐng)域的探索,并提出了“與環(huán)境和諧、與資源和諧、與未來(lái)和諧”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念,以“外觀時(shí)尚新穎、性能環(huán)保節(jié)能、設(shè)計(jì)人性化”為設(shè)計(jì)原則,投入大量人力、物力用于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中高檔城市公交客車(chē),開(kāi)發(fā)出一系列環(huán)保動(dòng)力公交車(chē)、低地板公交車(chē)等車(chē)型,還率先進(jìn)入快速公交領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的18米BRT快速公交車(chē),為未來(lái)城市公共交通探索提供更加完美的解決方案。


金龍客車(chē)在城市公交產(chǎn)品領(lǐng)域有著諸多優(yōu)勢(shì)。


  首先是更齊全的產(chǎn)品線,金龍客車(chē)旗下城市公交產(chǎn)品主要集中在6米至18米。全承載或半承載;單層或雙層;低地板或低入口;單節(jié)車(chē)廂或鉸接式車(chē)廂;柴油動(dòng)力或新能源車(chē)……不同的車(chē)身長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和動(dòng)力選擇,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),形成各種不同用途的產(chǎn)品,可以滿足不同規(guī)模城市公共交通需求。


  其次是更寬敞的乘坐空間。金龍客車(chē)采用新型長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),乘坐布局緊湊合理,通過(guò)底盤(pán)、車(chē)身特殊設(shè)計(jì),增大駕駛空間、增加車(chē)內(nèi)前部乘客通道寬度,在提高運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí),讓乘坐更舒適。


       再次是更人性化的內(nèi)飾配置。根據(jù)不同車(chē)型,金龍客車(chē)對(duì)公交產(chǎn)品進(jìn)行不同內(nèi)飾配置??蛇x裝各式座椅,地板革,液晶屏,保暖通風(fēng)設(shè)備,影音娛樂(lè)設(shè)施等,每個(gè)細(xì)節(jié)都投射出設(shè)計(jì)者的精思巧慮,保證乘坐的舒適性。


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新一代公交平臺(tái)下XMQ6850全新造型


新公交平臺(tái)全新啟程


  唯進(jìn)步不止步。雖已在城市公交客車(chē)領(lǐng)域取得了卓越成就,但金龍客車(chē)創(chuàng)新前行的步伐沒(méi)有因此停止。其大膽將平臺(tái)化的設(shè)計(jì)研發(fā)應(yīng)用到城市公交客車(chē)的開(kāi)發(fā)制造中,再次引得行業(yè)為之喝彩。


  何為公交平臺(tái)化?平臺(tái)化是一種共享機(jī)制,包括設(shè)計(jì)、工程與量產(chǎn)流程等。簡(jiǎn)單說(shuō),汽車(chē)平臺(tái)就是在開(kāi)發(fā)過(guò)程中用差不多的底盤(pán)和車(chē)身結(jié)構(gòu),可以同時(shí)承載不同車(chē)型的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)制造,低成本地產(chǎn)生出外形、功能都不盡相同的產(chǎn)品。


  平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)是什么?在如今汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中,研發(fā)無(wú)疑是投入人力物力財(cái)力最多的一個(gè)過(guò)程。同一平臺(tái)車(chē)型,大量采用標(biāo)準(zhǔn)化的零部件和通用的動(dòng)力總成,大大降低了采購(gòu)和制造成本。而在研發(fā)過(guò)程中,一個(gè)平臺(tái)上的技術(shù)突破,可以使所有使用這一平臺(tái)的車(chē)型紛紛獲益,從而顯著降低了研發(fā)成本及技術(shù)難度。對(duì)于消費(fèi)者而言,車(chē)企成本的降低,表現(xiàn)在終端上就是單車(chē)價(jià)格的下降。


  “金龍客車(chē)是業(yè)內(nèi)首家將公交車(chē)全系產(chǎn)品平臺(tái)化研發(fā)設(shè)計(jì)的企業(yè),平臺(tái)化的設(shè)計(jì)研發(fā)可以給企業(yè)帶來(lái)包括降低研發(fā)成本、提高產(chǎn)品一致性及售后維檢便利等好處。”城市客車(chē)行業(yè)專(zhuān)家對(duì)此評(píng)價(jià)分析,新平臺(tái)的推出將為金龍系公交產(chǎn)品的后續(xù)平臺(tái)化研發(fā)帶來(lái)新的起點(diǎn)。據(jù)悉,“城市之光”新公交平臺(tái)堅(jiān)持安全設(shè)計(jì)和節(jié)能環(huán)保并舉,該系列產(chǎn)品涵蓋柴油、LNG、插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)四大動(dòng)力平臺(tái),為用戶提供更多購(gòu)車(chē)選擇,也是符合當(dāng)下國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)。3H車(chē)身、鳥(niǎo)籠式結(jié)構(gòu)、“易驅(qū)”新能源管理系統(tǒng)、龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)安全系統(tǒng)等全新科技的力量,是用戶安全出行的最有力保障。


  《詩(shī)經(jīng)》有云:“如圭如璋,令聞令望。愷悌君子,四方為綱?!闭f(shuō)的是榜樣力量,以此產(chǎn)生“見(jiàn)賢思齊”的效果,達(dá)成“盡美盡善”的社會(huì)良態(tài)。事實(shí)上,客車(chē)行業(yè)也的確需通過(guò)榜樣力量,來(lái)拉動(dòng)整個(gè)行業(yè)駛?cè)肟茖W(xué)升級(jí)軌道中。毋庸置疑,金龍客車(chē)正用自身的發(fā)展實(shí)踐,為城市公交客車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),起到引領(lǐng)性的榜樣作用。我們有理由相信,隨著金龍客車(chē)城市公交平臺(tái)化的推出應(yīng)用,金龍客車(chē)在城市公交領(lǐng)域必將有一番新的大作為。




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