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從全國各地對乘龍H7預訂的趨勢中不難發(fā)現，越來越多的用戶開始訂購大馬力車型。2016年6月29日，作為東風柳汽歷時三年推出的全新平臺產品之一，乘龍H7重型載貨車上市發(fā)布會圓滿成功。除了安全、可靠、省油、高效、舒適、智能，這款集顏值與實力為一體的乘龍H7重型載貨車，還能為用戶帶來哪些驚喜呢?接下來，讓我們共同品鑒“動力明星”——乘龍H7重型載貨車的超凡實力與魅力吧，相信有顏有實力的它定能讓您讓一見傾心。
乘龍H7載貨車采用歐式內部空間，親和力與科技感兼具，愉悅駕乘媲美房車。標配多功能方向盤以及轎車化儀表臺，使用便捷。同時采用平地板設計，增加內部空間，室內輕松行走。采用三段式的臥鋪設計，中間段可移動成茶幾，增加臥鋪功能，很好的滿足長途運輸客戶在車內吃飯、使用電子設備的需求，同時也提升駕駛室內部空間感。駕駛室懸置結構采用前機械后氣囊的四點懸浮設計，駕駛室減震性能對標沃爾沃，最大程度緩解路途顛簸，降低長途的疲勞。
乘龍V+車聯網系統(tǒng)，全面提升客戶價值
柳汽乘龍V+車聯網以柳汽“智能車載終端+智能管理平臺+智能運營中心”為基礎，圍繞著客戶價值提升提供強大的智能云服務。
貼心細節(jié)設計，只為客戶更便利
大容量工作箱:駕駛室左側設置50L大容量工具箱，方便隨車工具存取，保持駕駛室衛(wèi)生。導流功能大燈:開發(fā)大燈導流功能，更好的保持側門板清潔，加入日行燈功能，美觀大氣。前面板腳踏板:駕駛室前面板加入兩級腳踏板，方便日常前面板、玻璃遮陽罩的維護清潔。副駕工作臺:副駕位置增加工作小桌板，方便休閑、工作，不用時可收起為儲物箱。全新設計騎馬螺栓:H7重載主推輕量化大馬力產品標配易維護騎馬螺栓，日常維修無需拆卸輪胎，無需地溝，維修更輕松。后橋自動調整臂:H7重載全系車型標配自動調整臂，后橋剎車片間距自適應，無需兩萬公里一次的手動調整，駕乘舒心安全。
底盤安全性設計升級，平安營運
并聯液力緩速器:H7設計匹配法士特并聯液力緩速器，增強長坡道路行駛安全，同時可免裝水箱，減輕自重近1T，一年節(jié)省費用4萬元。
防碰撞預警系統(tǒng):重載作為長途用車司機駕駛易疲勞，為提升行車安全性，H7全系車型可選裝防碰撞預警系統(tǒng)，讓每一個客戶安全回家。
緊急制動示警系統(tǒng):H7車型大燈提供緊急制動示警燈，防止追尾事故，同時大燈具備日間行車燈、伴我回家燈、彎道輔助燈等貼心功能。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng):卡車事故部分是輪胎氣壓異常導致的情況，H7全系可選裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，24小時檢測胎壓，免除客戶后顧之憂，平安營運。
全新設計，降低行駛助力
國內領先的駕駛室風阻系數:H7設計師馬克.德尚，采用歐式先進流線型設計，對乘龍H7整車進行風阻優(yōu)化，將行車風阻系數降低至0.527，綜合油耗降低4%。
全新采用低滾阻輪胎:乘龍H7采用低滾阻無內胎子午線輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，有效降低滾動阻力，綜合油耗降低6.2%。
全新底盤匹配：大馬力+小速比+直接檔
乘龍H7載貨采用國內領先的底盤傳動匹配：直接檔+小速比后橋，在直接檔不損失動力的情況下，發(fā)動機1300-1600rpm經濟轉速時，車速73-90km/h，吻合農副產品快速物流常用車速85-90km/h的需求。綜合油耗降低3%。
輕量化設計國內領先
乘龍H7載貨設計結合中國“綠色通道”物流運輸的實際情況，融合歐美輕量化技術，底盤降重至9.5T,實現多拉快跑還降油耗。
乘龍V+運營油耗管理
乘龍V+車聯網云服務，為客戶提供強有力的低油耗保障，提升客戶價值，讓客戶不僅僅是有了一個好車，更是有了一個優(yōu)質的營運服務平臺。
1.客戶營運情況監(jiān)控
根據客戶需求，乘龍V+管理平臺開啟車輛遠程監(jiān)控，監(jiān)控駕駛員駕駛室行為、發(fā)動機運行狀態(tài)、路線、路譜、油耗。
2.后臺分析提出解決方案
柳汽車輛工程師利用監(jiān)控數據對客戶的營運環(huán)境、路譜、駕駛員的駕駛習慣進行分析，提出油耗降低解決辦法。
3.解決方案執(zhí)行
柳汽培訓工程師根據解決辦法開展降油耗工作，并且提供駕駛員定期培訓、車輛改裝意見指導、車輛系統(tǒng)升級服務等等。
標配直接檔變速箱，動力更強勁
乘龍H7載貨領先行業(yè)首推直接檔變速箱配置，動力傳輸不打折扣，保證整車動力性能。頭檔傳動比大于競品37%，最高檔傳動比大33%，動力性能優(yōu)30%以上。
主動安全性能高的好卡車
龍骨框架結構駕駛室:H7沿用國際先進、國內首創(chuàng)的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，擁有雙重保護。所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊!
WABCO制動系統(tǒng):H7所有關鍵的閥類 (空氣處理單元、駐車手控閥、制動總泵)以及ABS制動都采用WABCO制動單元，穩(wěn)定性高達99%以上，較普通閥類性能優(yōu)80%以上，整體提升車輛駐車和行車制動性能。
國內領先的卡車生產四大工藝
1.沖壓工藝
6300T沖壓機：亞洲最大的6300T沖壓機雙層大梁一次沖壓成型，強度高，經久耐用。同時采用高溫噴塑工藝保證大梁10年不被腐蝕，擁有“龍的脊梁”的美譽，沖壓工藝亞洲領先。
2焊裝工藝
機器人焊接：柳汽引入全自動標準化的焊接機器人作業(yè)線，所有駕駛室標準化流水線作業(yè)，保證焊點的質量、美觀、可靠，結合龍骨框架結構駕駛室全方位保證車輛可靠，行駛安全。
3.涂裝工藝
乘用車涂裝線：駕駛室涂裝工藝采用乘用車涂裝線，所有噴涂標準均與乘用車涂裝一致，并且采用罩光漆、金屬漆、電泳、中涂、鍍鋅層五層涂裝工藝，保證車身油漆十年如新。
4.總裝工藝
中國南方最長的商用車總裝線，60%以上裝配工程師具備10年以上商用車總裝經驗，每一道總裝工序都經過三道以上的質檢，保證每一臺H7出廠都能得到客戶的滿意。
如今，中國物流行業(yè)集約化、高效化的發(fā)展趨勢日漸明顯，干線物流、定時達、電商物流等追求高速高效的行業(yè)領域，更傾向于選擇大功率重卡車型。作為東風柳汽新平臺+新動力的全新力作，乘龍H7載貨車定為廣大物流運輸企業(yè)與個體用戶帶來切實的福利。
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