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卡車司機(jī)上路要當(dāng)心,7月1日起一大批新政來襲

商用車之家訊:7月1日起,一大批政策就要開始實(shí)施:載貨集裝箱實(shí)行強(qiáng)制稱重、貨運(yùn)專票停止使用、老式渣土車禁止駛?cè)牒戏食菂^(qū)、上海車險(xiǎn)改革、新疆加油需實(shí)名制、身份證異地辦理、網(wǎng)絡(luò)支付實(shí)名制……種種政策都與咱卡友息息相關(guān)。

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  7月1日起,一大批政策就要開始實(shí)施:載貨集裝箱實(shí)行強(qiáng)制稱重、貨運(yùn)專票停止使用、老式渣土車禁止駛?cè)牒戏食菂^(qū)、上海車險(xiǎn)改革、新疆加油需實(shí)名制、身份證異地辦理、網(wǎng)絡(luò)支付實(shí)名制……種種政策都與咱們息息相關(guān)。


交通部:7月起載貨集裝箱強(qiáng)制稱重


       交通運(yùn)輸部發(fā)布正式通知,自今年7月1日起,載貨集裝箱在交付船舶運(yùn)輸前將強(qiáng)制稱重,以供準(zhǔn)備船舶積載計(jì)劃時(shí)使用。對于未按要求提供重量驗(yàn)證信息的載貨集裝箱,不得安排裝船。


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       此次調(diào)整影響最大的便是托運(yùn)人,托運(yùn)人現(xiàn)已被認(rèn)定是集裝箱驗(yàn)證總重量數(shù)據(jù)提供方和主要監(jiān)管對象,具有提交準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的義務(wù)。甚至有輿論認(rèn)為強(qiáng)制稱重將成為收費(fèi)項(xiàng)目,并由市場調(diào)節(jié)價(jià)格,關(guān)于這一點(diǎn)《通知》里并沒有明確表示。


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       根據(jù)修正案,載貨集裝箱重量驗(yàn)證可采用兩種方法,即整體稱重或累加計(jì)算,并以運(yùn)輸單據(jù)的形式盡早將毛重信息提供給船長或其代表,該單證可以是提交給承運(yùn)人裝船須知的一部分,也可以是一份單獨(dú)的證明材料。


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       托運(yùn)人提供的驗(yàn)證重量與海事管理機(jī)構(gòu)、承運(yùn)船舶、承運(yùn)人或碼頭經(jīng)營人獲得的該集裝箱驗(yàn)證重量間的誤差范圍不得超過±5%或1噸(兩者取其小者),且重量不超過集裝箱最大核準(zhǔn)載重量。若超過,托運(yùn)人應(yīng)重新驗(yàn)證載貨集裝箱重量,滿足要求后方能交付船舶運(yùn)輸。此外,各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)將會(huì)對船舶承運(yùn)的載貨集裝箱重量驗(yàn)證情況進(jìn)行抽查。


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       不論是托運(yùn)人自行完成稱重,還是選擇通過代理企業(yè)來完成稱重,難度均較大。相比之下,碼頭的稱重?cái)?shù)據(jù)更能得到認(rèn)可。對此,我國主要港口均表示可以提供稱重服務(wù)。當(dāng)然,相比于之前多地貨主是不稱重的,現(xiàn)在會(huì)有不少托運(yùn)方選擇由港口提供稱重服務(wù)的話,港口就需要增設(shè)專門的設(shè)備和人員,并搭建數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),所以這將會(huì)成為一個(gè)專門的第三方收費(fèi)服務(wù)。


7月起貨運(yùn)專票停止使用,統(tǒng)一采用增值稅專業(yè)(普通)發(fā)票

 

       根據(jù)國家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于停止使用貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票有關(guān)問題的公告》(國家稅務(wù)總局公告2015年第99號(hào)),貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票7月1日起就要正式停止使用,而統(tǒng)一采用增值稅專用發(fā)票和增值稅普通發(fā)票。


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       在開具增值稅發(fā)票時(shí),應(yīng)將起運(yùn)地、到達(dá)地、車種車號(hào)以及運(yùn)輸貨物信息等內(nèi)容填寫在發(fā)票備注欄中,如內(nèi)容較多可另附清單。


       如有留存空白貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票,需在2016年7月1日前前往主管國稅機(jī)關(guān)辦稅服務(wù)廳辦理繳銷事項(xiàng)。


7月起老式渣土車禁止駛?cè)牒戏食菂^(qū)


       為治愈渣土車“頑疾”,合肥全面推行使用全密閉新型環(huán)保智能建筑垃圾運(yùn)輸車(以下簡稱“新型渣土車”),并明確要求, 7月1日起,老式渣土車將禁入合肥城區(qū),具體禁入?yún)^(qū)域?yàn)椋撼菂^(qū)二環(huán)以內(nèi)及濱湖新區(qū)、政務(wù)新區(qū)和其他限行區(qū)域,城區(qū)范圍內(nèi)各級(jí)政府投資的工程項(xiàng)目。


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       “市城管局與市交警支隊(duì),將聯(lián)合開展城區(qū)二環(huán)內(nèi)及濱湖新區(qū)、政務(wù)新區(qū)全面禁運(yùn)老式渣土車聯(lián)合整治。”合肥市城管局副局長陳海斌說,集中整治時(shí)間為7月1日至7月31日。屆時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)老式渣土車“闖禁”,不僅會(huì)對老式渣土車進(jìn)行處罰,老式渣土車所掛靠的渣土運(yùn)輸企業(yè)將面臨停運(yùn)的處罰,而老式渣土車所在的工地也將面臨停工整頓處罰。


車險(xiǎn)改革:7月起上海有酒駕闖紅燈就要多花錢


       7月起,上海將迎來車險(xiǎn)費(fèi)率改革后的收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn),安全駕駛記錄良好的車輛可以打破最低七折的限制,但也將違法行車記錄將正式計(jì)入保費(fèi)浮動(dòng)因素,如酒駕、闖紅燈、超速等行為,違章多了買車險(xiǎn)就要多花錢。


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       此次上海版車險(xiǎn)費(fèi)改方案在全國版方案的基礎(chǔ)上,將交通違法浮動(dòng)因子引入保費(fèi)賠付程序。其中,交通違法系數(shù)浮動(dòng)主要取決于車主的交通違規(guī)違法次數(shù),共分為10%、5%兩檔,違規(guī)行為越嚴(yán)重者系數(shù)越高,保費(fèi)也就越高。


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       發(fā)生諸如醉酒駕車、逆向行駛、車輛超速超過50%以上等嚴(yán)重違法情況,來年浮動(dòng)系數(shù)上升10%;若是變道、違反讓行規(guī)則等違規(guī)行為較輕者,浮動(dòng)系數(shù)上升5%;而一些與安全關(guān)系不大交通違法行為,發(fā)生10次以上費(fèi)率才會(huì)有所上浮。


加油也要實(shí)名制了:7月1日新疆正式實(shí)行


       根據(jù)自治區(qū)公安廳下發(fā)的《關(guān)于開展自治區(qū)油氣銷售信息采集管理系統(tǒng)建設(shè)工作的通知》要求,7月1日起,新疆部分地州中石油加油站將全面啟用“車牌識(shí)別系統(tǒng)”管理進(jìn)站車輛,司機(jī)在進(jìn)站口進(jìn)行車牌號(hào)碼采集、駕駛員身份確認(rèn)后才能進(jìn)站,加油前需在加油機(jī)上再刷身份證后才能加油。這就意味著,成品油品銷售將全面實(shí)行實(shí)名制。


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       目前,市區(qū)加油站的身份識(shí)別系統(tǒng)已安裝完畢投入試運(yùn)行,鄉(xiāng)村小型加油站正在緊張安裝,7月1日起,各加油站都將實(shí)行實(shí)名制加油。


身份證異地受理全面啟動(dòng),部門間可信息共享


       從7月1日起,全國大中城市和有條件的縣市將啟動(dòng)居民身份證異地受理工作,將歷年積累的居民身份證丟失補(bǔ)領(lǐng)信息及時(shí)導(dǎo)入全國居民身份證掛失申報(bào)系統(tǒng),對收到的丟失、被盜居民身份證妥善保管并將信息錄入全國居民身份證丟失招領(lǐng)系統(tǒng)。


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       按照部署,各地公安機(jī)關(guān)要扎實(shí)推進(jìn)居民身份證掛失申報(bào)和信息核查服務(wù)。對于系統(tǒng)上線前先行受理的掛失申報(bào)信息,要認(rèn)真梳理并盡快錄入系統(tǒng);對所有發(fā)現(xiàn)冒用他人身份證的違法行為要依法處理,并錄入不誠信人員黑名單。掛失申報(bào)信息通過全國居民身份證掛失申報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)一匯集后,將盡快同步給公安部部門間信息共享與服務(wù)平臺(tái)和全國人口信息社會(huì)應(yīng)用平臺(tái),為社會(huì)各用證部門和單位提供居民身份證掛失信息核查服務(wù)。


網(wǎng)絡(luò)支付將實(shí)名制管理


       7月1日起,《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》將正式生效。根據(jù)辦法,7月1日之前,各支付機(jī)構(gòu)實(shí)名率需滿足95%。屆時(shí)未進(jìn)行實(shí)名登記的,網(wǎng)絡(luò)支付將受限。


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       支付賬戶將按照三類支付賬戶分級(jí)管理。Ⅰ類賬戶只需一個(gè)外部渠道驗(yàn)證客戶身份信息,賬戶余額可以用于消費(fèi)和轉(zhuǎn)賬,主要適用于客戶小額、臨時(shí)支付;Ⅱ類和Ⅲ類賬戶的客戶實(shí)名驗(yàn)證強(qiáng)度相對較高,且具有較高的交易限額。辦法規(guī)定,僅實(shí)名驗(yàn)證強(qiáng)度最高的Ⅲ類賬戶可以使用余額購買投資理財(cái)?shù)冉鹑陬惍a(chǎn)品,以保障客戶資金安全。其中,Ⅰ類個(gè)人支付賬戶在開立過程中對客戶身份驗(yàn)證的強(qiáng)度較弱,交易規(guī)定的限額較低;Ⅱ類、Ⅲ類個(gè)人支付賬戶有年累計(jì)10萬元、20萬元的限額。


       辦法還規(guī)定,對于交易驗(yàn)證安全級(jí)別較高的支付賬戶“余額”付款交易,支付機(jī)構(gòu)可以與客戶自主約定單日累計(jì)限額;但對于安全級(jí)別不足的支付賬戶“余額”付款交易,辦法規(guī)定了單日累計(jì)限額。此外,綜合評級(jí)較高且實(shí)名制落實(shí)較好的支付機(jī)構(gòu)單日支付限額最高可提升到現(xiàn)有額度的2倍。



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