——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       7月5日，菜鳥在浙江義烏宣布，阿里巴巴第一個自投資、自建設(shè)、自運營的金義電商產(chǎn)業(yè)園（下稱金義電商園）在義烏揭牌。菜鳥高管方面也強調(diào)，以往菜鳥有建設(shè)一些物流產(chǎn)業(yè)園，但是電商產(chǎn)業(yè)園這還是第一回。于是這不免讓人浮想聯(lián)翩，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，一直是在物流圈玩耍，這次直接建電商園，葫蘆里賣的是什么藥?

       從表面上看，這個園區(qū)的最主要特點，當(dāng)然是入駐主體是電商企業(yè)。但是從數(shù)據(jù)上看，金華地區(qū)的電商園區(qū)并不算少。菜鳥為何要來錦上添花？

       菜鳥金義電商產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理沈世聰說，金義電商園的特點之一，就是有一半的空間都在做配套服務(wù)，而且在軟裝方面會凸顯阿里巴巴的總部文化特色，就像阿里巴巴的西溪濕地園區(qū)那樣。這里也是阿里巴巴文化的體現(xiàn)。但是另一方面，菜鳥副總裁史苗又強調(diào)，菜鳥的金義電商園未來一定是“開放的”，而不是僅僅為金義地區(qū)的商家服務(wù)，也不僅僅為淘寶天貓的商家服務(wù)。

       顯然，金義電商園希望又有阿里特色，又能體現(xiàn)阿里一直提倡的平臺精神，具有開放精神。當(dāng)有記者問，金義電商園是否定位于提供綜合服務(wù)時，史苗立刻糾正說：“我們提過物流服務(wù)、提過數(shù)據(jù)服務(wù)，但是好像沒有說過提供綜合服務(wù)。”顯然，在電商產(chǎn)業(yè)園眾多的浙江義烏，菜鳥還是希望低調(diào)行事。

       但是我們?nèi)耘f要追問這個問題，一直致力于做物流的菜鳥，這次伸手到電商產(chǎn)業(yè)園，究竟有什么玄機？筆者認(rèn)為有幾個點值得注意：

一 、給電商園提供一個標(biāo)準(zhǔn)化的樣板

       菜鳥的一位高管在演講中提到，電商產(chǎn)業(yè)園在中國的現(xiàn)狀是，數(shù)量不少，但是沒有統(tǒng)一的定義，所以究竟中國有多少電商產(chǎn)業(yè)園，沒有人說得清，因為統(tǒng)計的標(biāo)準(zhǔn)不同，結(jié)果也不同。史苗認(rèn)為，因為電商是一個比較復(fù)雜的鏈條，有交易環(huán)節(jié)、有支付環(huán)節(jié)、有物流環(huán)節(jié)；除此之外，主體也很多樣；另外，不同的園區(qū)建設(shè)者，優(yōu)勢也不一樣，比如政府層面主導(dǎo)的電商產(chǎn)業(yè)園，自然政策優(yōu)惠會多一些。

       這些不同要素的復(fù)雜組合，使得電商產(chǎn)業(yè)園難免出現(xiàn)“千人千面”的局面。沒有一個可以標(biāo)準(zhǔn)化的模板。大家的功能各有側(cè)重，也很難有人能夠一覽眾山小?；蛟S這也是史苗強調(diào)菜鳥不提“綜合服務(wù)”的原因，他說，金義電商園的目的，也不是給行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)。

       但是，毋庸置疑的是，金義電商園運營成熟后，阿里菜鳥會考慮興建第二個第三個?？紤]阿里巴巴在中國電商板塊的影響力，如果一個產(chǎn)品在阿里巴巴內(nèi)部完成了標(biāo)準(zhǔn)化，那么它也很容易成為中國電商行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

       對于金義電商園的功能，菜鳥在招商手冊中，提及了五大服務(wù)功能：倉配服務(wù)、基礎(chǔ)服務(wù)、人才服務(wù)、金融服務(wù)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)。這里面，基于菜鳥的倉配服務(wù)和基于阿里大系統(tǒng)的金融服務(wù)，都是阿里巴巴所能提供的比較有差異化和壁壘的服務(wù)。這也是這家電商園的比較優(yōu)勢。

二、商流與物流的合一

       下面的內(nèi)容，物流企業(yè)需要瞪大眼睛看了。如果說這兩年物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路有什么特點，可以概括為兩個大方向。第一個方向，是由單一的物流服務(wù)商向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。這個比較好理解，比如快遞企業(yè)做零擔(dān)，快遞企業(yè)做供應(yīng)鏈。另一個大方向，是進入商品經(jīng)營層面。過去物流企業(yè)關(guān)心的，應(yīng)該是如何把貨送好，至于貨是怎么樣的，這里面的知識與門道，物流企業(yè)不關(guān)心。

       但是后來形勢變了，無論是快遞企業(yè)自營電商平臺，還是順豐做嘿客，包括后來紛紛開展海淘業(yè)務(wù)，都是物流企業(yè)向商流靠攏的表現(xiàn)。所以，電商企業(yè)做物流，物流企業(yè)做電商，就像兩列對開的列車，不知道會擦身而過，還是會猛烈相撞。

       菜鳥依托于阿里巴巴的電商平臺而生，在這方面有著天然的優(yōu)勢。只是在誕生的前三年，菜鳥一直在物流領(lǐng)域做一些基礎(chǔ)性的布局。但是在物流業(yè)零售業(yè)的末端，O2O早在兩年前就成為熱詞，電子商務(wù)的商品流與線下的物流的融合早已經(jīng)發(fā)生，只是，這種融合的趨勢在物流產(chǎn)業(yè)鏈的上游仍舊很松散。

       史苗接受媒體采訪時說，電商園肯定是阿里大生態(tài)中的一部分。他認(rèn)為阿里線上的服務(wù)體系已經(jīng)比較成熟，所以想從線下特別是物流的角度切入對商家的服務(wù)。最終的目的是更好的服務(wù)，增加商家粘性，實現(xiàn)線上線下一盤貨的整體服務(wù)體系。“在義烏的小商家，與永康的做五金件的商家，他們對服務(wù)的要求肯定是不同的，對物流的要求肯定也是不同的?！笔访缯f。

       顯然，阿里巴巴也想通過電商產(chǎn)業(yè)園這種形式，更多的與線下的商家發(fā)生聯(lián)系。這幾年，馬云其實也已經(jīng)意識到，早年那種把“線下”當(dāng)做腐朽勢力徹底打敗的想法并不符合實際，阿里巴巴集團也通過和蘇寧云商合作的方式，在選擇尋找強大的線下同盟軍。而在義烏這樣一個有中國特色的商貿(mào)城市，線下店鋪也仍舊是主力的經(jīng)營方式之一。金義電商園用史苗的話說，是可以作為一個“落腳點和窗口的”。最終的目的是，在體系內(nèi)可以“線上線下一盤貨”，在覆蓋面方面可以覆蓋所有和電商有關(guān)的人群。

       以阿里巴巴現(xiàn)在的流量紅利和平臺規(guī)模，電商產(chǎn)業(yè)園的模式一旦摸索成功，對于很多只懂物流不懂商流的物流企業(yè)，或許有會致命的影響。

三、電商創(chuàng)業(yè)者的孵化器

       金義電商產(chǎn)業(yè)園的總經(jīng)理沈世聰在演講中用了這樣一張PPT:

       這張PPT顯示，金義電商產(chǎn)業(yè)園對于創(chuàng)業(yè)者有著強大的孵化能力，這個電商產(chǎn)業(yè)園實際上是一個附帶物流功能的大型孵化器。當(dāng)然，菜鳥高管更愿意稱之為加速器。在今年，金華沒有電商成為阿里平臺50家擬上市公司的例子被反復(fù)提及，這個加速器的目的就是讓金華的電商公司做大做強。

       阿里在這方面為何有這么大雄心呢？金義產(chǎn)業(yè)園對于周邊資源的整合利用進行了通盤考慮。比如，在電商園的招商手冊中，特意提到了周邊有教育資源：金義網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟學(xué)院以及浙江君華雙語學(xué)校。除此之外，前面提到的除了物流與金融服務(wù)外，還提供很多基礎(chǔ)服務(wù)。菜鳥方面希望，一切和人有關(guān)的服務(wù)都可以做起來，比如招聘和培訓(xùn)方面的服務(wù)。

       阿里賴以起家的淘寶模式本來就是長尾經(jīng)濟學(xué)的勝利，眾多中小商家是淘寶的基石。但是隨著形勢的變化，市場也在發(fā)生變化，就像當(dāng)?shù)厝酥v的，以前開一個店鋪需要雇傭10個人，現(xiàn)在只雇5個人，因為生意不好做了。這時候，阿里更需要自己體系內(nèi)有更多更成熟的商家孵化出來，由小作坊走向正規(guī)軍。而成為正規(guī)軍的第一步，是有個像樣的落腳點。

       版權(quán)聲明：此文源自運聯(lián)傳媒，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。