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目前,無(wú)論穿梭在北京環(huán)天安門(mén)旅游觀(guān)光線(xiàn),還是連接著頤和園、圓明園、中關(guān)村等景點(diǎn)的北京觀(guān)光3線(xiàn),以及穿梭在鼓樓、德勝門(mén)沿線(xiàn)的公交,只要細(xì)心觀(guān)察,都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)熟悉的面孔,它是目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)界的一匹黑馬,也是一個(gè)正茁壯成長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)力量,素以“嚴(yán)厲”著稱(chēng)的北京公交把合作的橄欖枝投向與她——珠海銀隆新能源有限公司。作為新能源領(lǐng)域的一匹黑馬,銀隆新能源近年來(lái)受到媒體的重點(diǎn)關(guān)注與報(bào)道,其實(shí)力也在業(yè)界開(kāi)始嶄露頭角,但這一成功的背后也并非一日之功。
開(kāi)放創(chuàng)新,領(lǐng)先技術(shù)造就核心競(jìng)爭(zhēng)力
2010年,銀隆新能源戰(zhàn)略控股了掌握世界領(lǐng)先鈦酸鋰材料技術(shù)的美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司,通過(guò)自主研發(fā)的第四代納米鈦酸鋰電池,具有實(shí)現(xiàn)6分鐘快充放、耐寬溫(-50℃- +60℃),30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性的特點(diǎn)。
隨著核心技術(shù)的引入,使企業(yè)的整體實(shí)力有了迅速提升,加上成功收購(gòu)珠海廣通、石家莊中博等汽車(chē)制造企業(yè),整合了領(lǐng)先的電池技術(shù)與國(guó)內(nèi)優(yōu)良整車(chē)制造資質(zhì),讓產(chǎn)品更上一個(gè)臺(tái)階。
使命擔(dān)當(dāng),讓安全為低碳環(huán)保加鎖
沒(méi)有廢氣,沒(méi)有排放污染,更不存在固態(tài)的污染物。這就是銀隆新能源客車(chē)“零排放零污染”的優(yōu)勝所在,市民都說(shuō),現(xiàn)在每次乘坐公交車(chē),都感覺(jué)自己親身參與了一次環(huán)?;顒?dòng),這樣既方便了日常出行又不帶來(lái)環(huán)境污染,何樂(lè)而不為!
北京公交工作人員表示:目前北京公交使用的客車(chē)搭載世界領(lǐng)先的鈦酸鋰電池,其6分鐘極速充的優(yōu)勢(shì),利用運(yùn)行間隙的休息時(shí)間便可以完成充電,同時(shí),鈦酸鋰電池可循環(huán)充電達(dá)3萬(wàn)次以上,而且更具備了不起火不爆炸的高安全性,因此我們選擇了銀隆。
作為銀隆新能源力作之一的復(fù)古鐺鐺車(chē),無(wú)論設(shè)計(jì)還是色澤上均傳遞著濃郁的懷舊風(fēng),據(jù)介紹,這款車(chē)型目前主要在北京、西安等城市運(yùn)營(yíng),因其復(fù)古的造型與古城文化相當(dāng)貼近而備受青睞,當(dāng)然,最值得稱(chēng)道的是其使用的鈦酸鋰電池技術(shù),憑借“耐寬溫快充放,長(zhǎng)壽命高安全”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),成為了北京環(huán)天安門(mén)旅游觀(guān)光線(xiàn)上的用車(chē)首選。
展望未來(lái),成為中國(guó)智造名片
剛過(guò)去不久的建黨95周年華誕,作為國(guó)內(nèi)首條純電動(dòng)雙層觀(guān)光巴士線(xiàn)路的北京觀(guān)光3線(xiàn)同日發(fā)車(chē),使用的正是產(chǎn)自銀隆新能源的12米雙層純電動(dòng)巴士。而位于北京環(huán)天安門(mén)旅游觀(guān)光線(xiàn)上的復(fù)古鐺鐺車(chē),吸引著游客好奇的目光;放眼北京城市,車(chē)身為淺藍(lán)色的純電動(dòng)巴士依舊在為市民和游客的出行肩負(fù)著平凡而偉大的使命,這是一個(gè)公交與城市的故事,古老的北京,由南至北,從旭日東升到華燈閃耀,瞬息間的穿梭停留,每一站都構(gòu)筑起這個(gè)城市獨(dú)特的美。
懷著遠(yuǎn)大與執(zhí)著的信念,銀隆新能源正朝著打造可持續(xù)的綠色公交之路而深謀發(fā)展。展望未來(lái),銀隆新能源立志成為繼中國(guó)高鐵后又一張工業(yè)“智”造名片,以開(kāi)放創(chuàng)新的姿態(tài)不斷完善與助力我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以核心技術(shù)為國(guó)家綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
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