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       8月16日，物流時(shí)代周刊在國(guó)家發(fā)改委舉行的宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況發(fā)布會(huì)上了解到，今年7月份，國(guó)家發(fā)改委共審核固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目18個(gè)，總投資594億元，主要集中在交通、水利和技術(shù)領(lǐng)域。其中，交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目占5個(gè)，占比27.8%；總投資額448億元，占比75.4%。

       據(jù)介紹，在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，上述項(xiàng)目主要是為促進(jìn)完善地方綜合交通運(yùn)輸體系、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展。那么，在促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方面，國(guó)家發(fā)改委還做出了哪些投入呢？我們將從七個(gè)維度來(lái)看看，物流業(yè)發(fā)展的“洪荒”之力到底有多強(qiáng)？

維度一：關(guān)系逐漸被打通

       與“一帶一路”重點(diǎn)方向、重點(diǎn)國(guó)別、重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施戰(zhàn)略對(duì)接

       在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施中，主要瞄準(zhǔn)重點(diǎn)方向、重點(diǎn)國(guó)別、重點(diǎn)項(xiàng)目，強(qiáng)化戰(zhàn)略對(duì)接，凝聚合作共識(shí)。加強(qiáng)與沿線國(guó)家的溝通磋商，進(jìn)一步推動(dòng)與沿線國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)接、規(guī)劃編制等。

       戰(zhàn)略合作根本停不下來(lái)……

     《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》已于上合組織峰會(huì)期間簽署

        與波蘭、捷克等國(guó)簽署了編制雙邊合作規(guī)劃綱要諒解備忘錄

       與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國(guó)簽署了《關(guān)于加強(qiáng)“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)合作諒解備忘

錄》

       與塞爾維亞簽署了關(guān)于共同推進(jìn)產(chǎn)能合作的諒解備忘錄，與聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)簽署首份與國(guó)際組織間共建“一帶一路”合作文件

維度二：有部委級(jí)承擔(dān)品宣

       國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《中歐班列品牌建設(shè)方案》，重點(diǎn)打造中歐班列統(tǒng)一物流品牌。

       據(jù)介紹，為強(qiáng)化“一帶一路”互聯(lián)互通，建設(shè)陸海廊道，一大波代表中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的項(xiàng)目頻頻落地。

        在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊方向，與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協(xié)定，完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對(duì)外開(kāi)放。

        新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊方向，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《中歐班列品牌建設(shè)方案》，重點(diǎn)打造中歐班列統(tǒng)一物流品牌。習(xí)近平主席訪問(wèn)波蘭期間舉行了中歐班列境外首達(dá)儀式。

       中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊方向，中吉烏鐵路“安格連—帕普”鐵路隧道項(xiàng)目（烏境內(nèi)）竣工通車，塔吉克斯坦“瓦赫達(dá)特—亞灣”橋隧項(xiàng)目一號(hào)隧道貫通。中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊方向，雅萬(wàn)高鐵啟動(dòng)先導(dǎo)段建設(shè)，中老鐵路建設(shè)進(jìn)展順利。境內(nèi)玉溪—磨憨鐵路項(xiàng)目正在加快建設(shè)。

       中巴經(jīng)濟(jì)走廊方向，巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路開(kāi)工建設(shè)，拉合爾軌道交通橙線等一批重點(diǎn)項(xiàng)目完成融資。巴基斯坦恰?，敽涂ɡ婧穗婍?xiàng)目進(jìn)展順利。

       孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊方向，四國(guó)聯(lián)合研究中方報(bào)告已經(jīng)完成。緬甸皎漂特別經(jīng)濟(jì)區(qū)項(xiàng)目中方聯(lián)合體已經(jīng)中標(biāo)。

       21世紀(jì)海上絲綢之路方向，斯里蘭卡科倫坡港口城復(fù)工，漢班托塔港二期工程即將竣工，希臘比雷埃夫斯港股權(quán)收購(gòu)項(xiàng)目完全交割。

維度三：貿(mào)易投資更加便利化

       截至目前，我國(guó)企業(yè)已在“一帶一路”沿線國(guó)家建設(shè)46個(gè)合作區(qū)。

       據(jù)介紹，截至目前，各類雙多邊產(chǎn)能合作基金規(guī)模超過(guò)1000億美元。已與法國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)、西班牙等國(guó)就共同開(kāi)拓“一帶一路”沿線第三方市場(chǎng)達(dá)成重要共識(shí)。

       中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)《議定書(shū)》生效實(shí)施。

       中國(guó)—土耳其跨境電子商務(wù)平臺(tái)已上線啟動(dòng)。

       與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦在邊境口岸啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)時(shí)間縮短90%。境外合作園區(qū)蓬勃發(fā)展。

維度四：大協(xié)同格局已形成

       亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行已開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。絲路基金繼續(xù)加大金融支持力度。

       繼續(xù)完善中層設(shè)計(jì)：標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通“一帶一路”行動(dòng)計(jì)劃、推進(jìn)共建“一帶一路”教育行動(dòng)出臺(tái)。

       支持地方發(fā)揮優(yōu)勢(shì)：支持寧夏與阿拉伯國(guó)家和穆斯林地區(qū)開(kāi)展產(chǎn)能合作。支持廣東在東南亞國(guó)家布局產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。

       強(qiáng)化金融支撐保障：人民銀行與21個(gè)沿線國(guó)家央行簽訂了雙邊本幣互換協(xié)議。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行已開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。絲路基金繼續(xù)加大金融支持力度。

       促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展：海洋局開(kāi)展開(kāi)發(fā)性金融促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)工作，支持涉海企業(yè)“走出去”。指導(dǎo)寧波航交所等單位成立海上絲路航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心，為海上絲路指數(shù)發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)力。

       深化人文交流合作：教育部與沿線60多個(gè)國(guó)家簽署教育合作協(xié)議，已在沿線國(guó)家舉辦37個(gè)辦學(xué)項(xiàng)目、131個(gè)孔子學(xué)院、119個(gè)孔子課堂。2015年來(lái)華留學(xué)生中將近一半來(lái)自“一帶一路”沿線國(guó)家。海上絲綢之路聯(lián)合申遺已經(jīng)啟動(dòng)。

       以暢通黃金水道為重點(diǎn)，推進(jìn)綜合立體交通走廊建設(shè)。長(zhǎng)江下游12.5米深水航道加快建設(shè)，其他干支線航道整治有序推進(jìn)，積極推進(jìn)上海、武漢、重慶航運(yùn)中心及南京區(qū)域性物流航運(yùn)中心、舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)。舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，總體方案已印發(fā)實(shí)施。

       加快建設(shè)智慧城市和綠色宜居城市。大城市軌道交通等公共交通體系加快發(fā)展，25個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通，總里程超過(guò)3300公里，37個(gè)城市在建軌道交通總里程超過(guò)3800公里。城際交通網(wǎng)絡(luò)建成里程約1250公里。

維度五：走出去無(wú)限可能

       支持有條件的企業(yè)按商業(yè)原則開(kāi)展境外基礎(chǔ)設(shè)施合作

       據(jù)介紹，在國(guó)際產(chǎn)能合作方面，在“擴(kuò)外需、暢互通、優(yōu)布局、補(bǔ)短板、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)”等六個(gè)方面取得新進(jìn)展。

       已與22個(gè)國(guó)家簽署雙邊產(chǎn)能合作協(xié)議或備忘錄，與“一帶一路”沿線和國(guó)際產(chǎn)能合作重點(diǎn)國(guó)家深入開(kāi)展規(guī)劃對(duì)接和項(xiàng)目對(duì)接。

       舉辦博鰲亞洲論壇年會(huì)國(guó)際產(chǎn)能合作論壇等論壇展會(huì)活動(dòng)，促成一批項(xiàng)目簽約或達(dá)成意向。

       今年1—6月，對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)新簽合同額997億美元，同比增長(zhǎng)15%，有力拉動(dòng)貨物和服務(wù)出口。

       支持企業(yè)推進(jìn)鐵路港口項(xiàng)目，帶動(dòng)基建和裝備出海。中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵、俄羅斯莫喀高鐵、亞吉鐵路、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、中歐“三海港區(qū)”合作等一批境外鐵路、港口重大項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。

       引導(dǎo)企業(yè)合理配置資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。支持有條件的企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向配置產(chǎn)能資源，以優(yōu)質(zhì)環(huán)保的產(chǎn)能和裝備滿足合作國(guó)工業(yè)化需要。塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠項(xiàng)目、馬來(lái)西亞馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園350萬(wàn)噸鋼鐵項(xiàng)目、印尼60萬(wàn)噸鎳鐵冶煉項(xiàng)目、埃及玻璃纖維二期項(xiàng)目、哈薩克斯坦100萬(wàn)噸熟料水泥項(xiàng)目等一批產(chǎn)能合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

       1—6月，非金融類境外直接投資888.6億美元，同比增長(zhǎng)58.7%。鐵路總公司、中國(guó)中車分別與德鐵、西門子等公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)拓全球市場(chǎng)。

維度六：物流業(yè)趨于穩(wěn)增

       全社會(huì)物流總額按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.2%，增速比一季度提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

       據(jù)介紹，關(guān)于交通物流運(yùn)行情況，上半年，全社會(huì)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.1%，增速較一季度提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。

       其中，公路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.4%；鐵路貨運(yùn)量同比下降7.5%，降幅較一季度收窄1.5個(gè)百分點(diǎn)水路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)1.3%。

       全社會(huì)物流總額按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.2%，增速比一季度提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

維度七：京津冀協(xié)同需在交通等領(lǐng)域率先突破

       京津冀協(xié)同，大力推進(jìn)交通一體化建設(shè)

       據(jù)介紹，在京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中，率先突破的三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)。今年以來(lái)推動(dòng)實(shí)施了一批帶動(dòng)性、互補(bǔ)性、融合性很強(qiáng)的重大項(xiàng)目，發(fā)揮了對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要作用。

       京張、大張鐵路全線開(kāi)工，京濱城際鐵路已經(jīng)核準(zhǔn)，京唐城際鐵路方案初步確定，京臺(tái)。

       京秦、首都地區(qū)環(huán)線高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路”正在打通或擴(kuò)容。

       北京新機(jī)場(chǎng)航站樓與軌道交通工程建設(shè)進(jìn)展順利。

       北戴河機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，天津港大港港區(qū)、唐山港京唐港區(qū)深水航道項(xiàng)目前期工作積極推進(jìn)。

       京津冀交通一卡通使用范圍已覆蓋區(qū)域內(nèi)9個(gè)城市，累計(jì)發(fā)行互通卡3萬(wàn)多張。

       先有李克強(qiáng)總理為快遞代言，再有國(guó)家發(fā)改委為中歐班列印發(fā)品牌建設(shè)方案，這無(wú)疑是對(duì)整個(gè)物流發(fā)展的莫大厚愛(ài)，但這份厚愛(ài)并不能替代物流業(yè)一單、一票的安全、高效、及時(shí)到達(dá)，以及物流業(yè)本身的發(fā)展，或許可以說(shuō)物流業(yè)迎來(lái)了更為優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境。又或許優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境只是物流業(yè)發(fā)展的一張效果圖……

       那么，優(yōu)質(zhì)的環(huán)境能否迎來(lái)物流業(yè)發(fā)展的實(shí)景圖呢？我們拭目以待。

       我們更有理由相信，在優(yōu)質(zhì)的環(huán)境下，物流人一定會(huì)迎來(lái)更加輝煌的那一天，因?yàn)槲锪鳂I(yè)承載著的不只是一份行業(yè)使命，還有更多社會(huì)使命，更重要的是千萬(wàn)物流人不忘初心的“洪荒之力”。

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