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       據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年我國重型卡車銷售33.79萬輛，同比增長14%，其中配套430馬力以上發(fā)動機的重型卡車銷量成倍增長，現(xiàn)代物流的高效化、集約化趨勢已經(jīng)成為物流運輸?shù)囊淮蟀l(fā)展特點。為應(yīng)對市場轉(zhuǎn)型的發(fā)展需要，東風(fēng)柳汽果斷推出乘龍H7 濰柴500匹大馬力國五車型，不僅為其全系產(chǎn)品提供了巨大的發(fā)展空間，同時對于中國的物流客戶來說，選擇乘龍H7濰柴500匹也意味著可以兼顧高效性能與經(jīng)濟收益。

       擁有50余輛重卡的山東煙臺客戶李先生是東風(fēng)柳汽的忠實用戶，乘龍H7車型憑借穩(wěn)定出色的性能使他的車隊整體運輸效率大幅度提升，運營成本得到有效控制。他聽說乘龍H7 濰柴500匹推出之后，專程趕到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處訂購了1臺試用。

     “幾年前400馬力左右的車輛，覺得足夠了，馬力再大購車成本高，而且也怕油耗會高。近兩年客戶要求我們做到運輸時間更短、更準(zhǔn)點到達(dá)，也制定了更苛刻的考核規(guī)則，我們不得不考慮采購更大馬力的車型。乘龍H7這款500匹剛剛投入使用，聽我們的師傅反饋說這車子跑的的確快，經(jīng)濟時速可達(dá)100公里/小時。”李先生如是說。

       的確，乘龍H7所配備的濰柴13L發(fā)動機，行業(yè)里還是有口皆碑的，乘龍H7這款發(fā)動機采用的濰柴藍(lán)擎Ⅳ代500馬力發(fā)動機，排量為13L，2400N.m大扭矩，四氣門結(jié)構(gòu),起步快換擋順，爬坡動力足。加上對標(biāo)歐美的車輛輕量化設(shè)計，乘龍H7整車自重低至7.6噸，也更加節(jié)油高效。另外，對于環(huán)保要求更高的區(qū)域，選購一輛符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，顯然也是符合不久實施的政策法規(guī)。

       對于同樣是物流大客戶，來自廣東的姚先生則更看重乘龍H7濰柴500匹的可靠性。他提到，以前他的車隊由于使用的較為低端的載貨車，表面上看似節(jié)約了不少成本，但是在實際運輸過程中，一不小心在路上出現(xiàn)了什么故障，這一趟肯定不能準(zhǔn)時到達(dá)目的地。所以，車子開著省心才是最好的省錢之道?！?/span>

     “對于乘龍H7這款車我可是充滿了信心，這款車除了零部件都是國內(nèi)外著名品牌的以外，底盤采用免維護技術(shù)，潤滑油加注點減少三分之一，關(guān)鍵部位無需定期加注潤滑油，這樣就省事多了。加上柳汽遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件經(jīng)銷商，車子走到哪里都不怕。”

       受到電子商務(wù)影響，中國物流行業(yè)的快速發(fā)展對時效性要求越來越高，大馬力卡車無疑。乘龍H7濰柴500匹大馬力車型的推出正是立足用戶最緊迫的大馬力需求，定位高端的一款新重型大馬力平臺。

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