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11月4日，“福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心”在北京正式宣告成立，這也是中國首個超級卡車全球創(chuàng)新中心。當日，中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，青海省委書記王國生，青海省委副書記、省長郝鵬，北京市委常委、常務副市長李士祥以及北京市委市政府和青海省委省政府代表團在北京超級卡車創(chuàng)新中心展開了深度調研。福田汽車黨委書記、總經理王金玉向北京、青海各位領導匯報了北京超級卡車創(chuàng)新中心的詳細情況。
【中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，青海省委書記王國生等領導調研福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心】
福田汽車20年的快速發(fā)展，從單一輕卡到商用車全系列發(fā)展，再到如今福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心成立，福田汽車每一次轉型升級和突破發(fā)展，都是以“科技創(chuàng)新”做為自己的戰(zhàn)略指導方向。
【福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心成立揭牌】
十八大以來，“科技創(chuàng)新”逐漸成為出現(xiàn)在國家戰(zhàn)略中最高頻詞匯之一?！皠?chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略”已經明確作為，中國在新的發(fā)展階段確立的立足全局、面向全球、聚焦關鍵、帶動整體的國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)則是創(chuàng)新的主體。
【福田汽車集團黨委書記、總經理王金玉先生致辭】
實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，對降低資源能源消耗、改善生態(tài)環(huán)境、建設美麗中國具有長遠意義。福田汽車研發(fā)超級卡車的初衷與此不謀而合。此次，福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心的成立，既是福田汽車對《國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》的充分領會，亦是對《中國制造2025》的堅定落實。
顛覆傳統(tǒng) 首個超級卡車創(chuàng)新中心在京成立
全球經濟高速發(fā)展的今天，環(huán)境污染和氣候變化已經成為世界性問題。汽車為社會經濟發(fā)展做出巨大貢獻的同時，也成為環(huán)境污染的重要因素之一。
與此同時，“高效、綠色、互聯(lián)、安全”四大趨勢正在塑造全球商用車產業(yè)，“互聯(lián)互通”的追求，吸引越來越多來自不同行業(yè)的參與者進入商用車領域。如何提高運輸效率、降低油耗，減少污染物排放，成為商用車企業(yè)必須面對的共性問題，更對企業(yè)的資源整合能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)。
福田超級卡車是福田汽車整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國際頂尖科技配置，面向互聯(lián)網(wǎng)時代打造的新一代平臺產品。2016年1月，以智能卡車和智能物流系統(tǒng)作為智能互聯(lián)兩大路徑的福田超級卡車中國廣州首次面世，揭開了福田超級卡車駛入快車道的發(fā)展序幕。
2016年6月，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等世界級頂尖企業(yè)，在歐洲成立了超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，構建起共同推動超級卡車創(chuàng)新發(fā)展的平臺，以便產業(yè)鏈各方通過追蹤全球范圍內各領域新興技術及創(chuàng)新發(fā)展，采用全球領先的科技創(chuàng)新及應用，實現(xiàn)產品制造的協(xié)同開發(fā)。
【德國博世公司（中國副總裁）黃雷先生發(fā)言】
以綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能為標簽的福田超級卡車，通過應用智能駕駛、新能源和車聯(lián)網(wǎng)等先進技術，以實現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動）、整車碳排放減少30%（或零排放）、貨運效率提升70%為目標。
2016年9月，福田超級卡車全球上市儀式在德國漢諾威舉行，今年底將在國內全面上市。福田汽車將繼續(xù)以國際化的領先理念，重塑中國商用車產品形態(tài)，成為中國商用車制造領域的實力新標桿，弄潮智能互聯(lián)時代。
依托科技創(chuàng)新 突破產業(yè)結構難題
福田汽車作為中國規(guī)模最大的商用車企業(yè)，一直在不斷推進低排放、高效率、智能化卡車產品研發(fā)的進程。
近年來，福田汽車按“工業(yè)4.0”要求加快產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設，實現(xiàn)了“一云（云平臺）、四互聯(lián)（企業(yè)內部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產品互聯(lián)）、五智能（商業(yè)智能、智能管理、智能汽車、智能工廠、智能制造）”。
【電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春先生發(fā)言】
目前，福田汽車已基本搭建并完善了商用車“工業(yè)4.0”頂層架構，以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云平臺為基礎，建立了以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅動企業(yè)管理的智能化，通過智能產品、智能工廠及智能制造實現(xiàn)了大規(guī)模的客戶個性化定制。
毋庸置疑，“超級卡車”為推動福田汽車以至中國汽車工業(yè)的智能互聯(lián)發(fā)展嵌入了關鍵一環(huán)。其不僅是福田汽車“2020戰(zhàn)略”落地的可靠保障，更以豐富的創(chuàng)新科技內涵，為北京及其他地方政府解決經濟社會發(fā)展難題提供了出口。
改革開放進入發(fā)展新階段后，我國低成本優(yōu)勢逐漸消失；而技術創(chuàng)新具有不易模仿、附加值高等突出特點，由此建立的創(chuàng)新優(yōu)勢持續(xù)時間長、競爭力強。實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)由低成本優(yōu)勢向創(chuàng)新優(yōu)勢的轉換，可以為我國經濟社會持續(xù)發(fā)展提供強大動力。
【國家發(fā)改委城市和小城市改革發(fā)展中心副主任陳洪宛先生致辭】
“超級卡車”是福田汽車面向未來至少20年研發(fā)的全新一代產品平臺，致力于通過科技手段實現(xiàn)節(jié)能減排，最終達到大幅提高物流效率的目標，為中國全要素生產率的提升及中國經濟轉型調整帶來了極具現(xiàn)實借鑒意義的范本。
“福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心”由國家級超級卡車研發(fā)中心、新能源汽車工程試驗中心、歐六排放重點實驗室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級卡車數(shù)字化工廠組成，是福田汽車工業(yè)4.0的示范基地，累計總投資預計超過100億元。它的成立，意味著在“福田汽車工業(yè)4.0”理念指導下，福田汽車率先成立了以智能駕駛、新能源、車聯(lián)網(wǎng)等重大科技突破和產業(yè)革命為目標的世界級科技創(chuàng)新中心，實現(xiàn)產業(yè)和技術“雙跨越”。
除了持續(xù)精進于提升超級卡車在“油耗、品質、智能、安全、舒適”五大領域的卓越性能，以福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心為依托，福田汽車將通過匯集來自汽車制造、動力系統(tǒng)、物流運輸、電子電器、智慧物流、互聯(lián)網(wǎng)等多個領域的智慧，整合全球最頂尖產業(yè)鏈應用和技術創(chuàng)新的最新成果，深入開展對于包括自動駕駛技術在內的前沿探索，通過應用車道偏離警告、“前瞻性”巡航控制系統(tǒng)等主動安全技術的應用，進一步推出福田無人駕駛卡車。
唯創(chuàng)新方能驅動未來發(fā)展。福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心的成立，是福田汽車對“為全球用戶帶來互聯(lián)網(wǎng)智能物流解決方案”價值承諾的誠意踐行；是福田汽車以“中國智造”的姿態(tài)，矢志推進全球汽車的互聯(lián)化、智能化和生態(tài)共享化，從而為全球汽車生態(tài)帶來深遠變革。
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