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11月14日，以“突破科技 引領(lǐng)未來”為主題的福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2016中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會，在上海新國際博覽中心W02館盛大開幕；9月剛在德國全球上市的福田戴姆勒歐曼EST超級卡車來到上海，正式在中國上市；這預(yù)示著，福田戴姆勒歷時4年歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、歷經(jīng)德國漢諾威車展并完成了歐洲最嚴(yán)苛的德國DEKRA測評的歐曼EST超級卡車正式登陸中國市場，以歐洲科技內(nèi)涵為中國高端高效高附加值物流用戶帶來源自歐洲的超級卡車價值體驗(yàn)。

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰先生致辭

歐曼EST超級卡車正式發(fā)布

福田超級卡車陣營

超級卡車的科技步伐

回顧“超級卡車”的步伐，每一個節(jié)點(diǎn)都承載著重卡科技的突破與引領(lǐng)。今年9月，歐曼EST超級卡車在德國漢諾威全球震撼上市，福田戴姆勒與戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等全球重卡科技巨頭，為全球重卡市場帶來了一場“超級互聯(lián)”科技震撼效益；與此同時，在9月舉辦的第66屆德國漢諾威車展上，歐曼EST超級卡車作為戴姆勒商用車家族新成員參展，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與品質(zhì)的同步歐洲，同臺奔馳，閃耀漢諾威。

歐曼EST超級卡車德國漢諾威全球上市儀式

歐曼EST超級卡車德國漢諾威全球上市

歐曼EST超級卡車漢諾威車展期間亮相戴姆勒展臺

10月，歐曼EST超級卡車在漢諾威ATP測試場完成了由德國權(quán)威評測機(jī)構(gòu)DEKRA綜合測試；歐曼EST超級卡車在“油耗、噪音、爬坡能力、坡輔助制動、運(yùn)輸時效”等項(xiàng)目的測試中綜合性能的表現(xiàn)優(yōu)越。11月，歐曼EST超級卡車在歷經(jīng)了歐洲研發(fā)、歐洲測試、歐洲車展、歐洲上市之后，在中國上海正式上市，以歐洲科技的品質(zhì)內(nèi)涵，開啟中國重卡升級換代的新時代，成為準(zhǔn)時高效及長途高附加值物流用戶的首選。

歐曼EST超級卡車通過德國權(quán)威結(jié)構(gòu)DEKAR測評

超級卡車的時代來臨

為了節(jié)約物流成本和油耗，提升運(yùn)輸效率，2009年美國能源部開啟了“超級卡車計劃”，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)效率提高50%，發(fā)動機(jī)燃油效率提高50%；與此同時，戴姆勒在歐洲推出了集“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動剎車輔助、車道偏離警告”等智能化技術(shù)于一身的奔馳無人駕駛卡車Future Truck 2025，引領(lǐng)全球超級卡車步伐；2016年，作為全球最大的商用車企業(yè)，福田汽車率先發(fā)布“福田超級卡車計劃”，旨在以智能卡車和智能物流兩大途徑，通過應(yīng)用智能駕駛、新能源和車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動）、整車碳排放減少30%（或零排放）、貨運(yùn)效率提升70%的目標(biāo)。

歐曼EST超級卡車

以耀視全球的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，激發(fā)超級卡車的創(chuàng)新活力；2016年6月，福田汽車集團(tuán)攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等世界級頂尖企業(yè)，在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、技術(shù)最新的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”；為歐曼EST超級卡車構(gòu)建起了智慧全球科技的創(chuàng)新平臺；另一方面，立足以科技創(chuàng)新驅(qū)動“超級卡車”的福田汽車投資過100億，在北京成立了首個“北京超級卡車創(chuàng)新中心”，這個集“研發(fā)、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、大數(shù)據(jù)、智能制造”于一體的創(chuàng)新中心，為歐曼EST超級卡車在實(shí)現(xiàn)“自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔高效”等全新領(lǐng)域突破提供有效支撐。

北京超級卡車創(chuàng)新中心成立

超級卡車的價值引領(lǐng)

歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒聯(lián)合戴姆勒汽車歷經(jīng)了4年歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，1000萬公里實(shí)際道路驗(yàn)證，全新平臺模塊化設(shè)計，匯聚了車身模塊、底盤模塊、動力模塊、電器模塊4大模塊208項(xiàng)的全新技術(shù)；實(shí)現(xiàn)了油耗降低5-10%，碳排放減少10-15%，貨運(yùn)效率提升30%，實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛、B10壽命達(dá)到150萬公里以及10萬公里的超長保養(yǎng)周期的卓越性能，全面助力現(xiàn)代化物流體系的智能化、集約化、高端化發(fā)展。

在智能化方面，集成“發(fā)動機(jī)智能管理、智能制動系統(tǒng)、智能車道輔助系統(tǒng)、智能電控空氣懸架、智能換擋系統(tǒng)、智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)、超級車隊管理系統(tǒng)”七項(xiàng)前瞻性智能技術(shù)應(yīng)用的i-Telligent智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)由智能輔助主動駕駛逐步向自動駕駛升級。從而通過智能化系統(tǒng)，帶來對人、車、貨的超級價值。同時，歐曼EST超級卡車采用德國采埃孚TraXon自動變速箱、空氣懸架系統(tǒng)及液力緩速器等頂尖零部件，確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證貨物不受損，可運(yùn)載精密儀器；更具有通過性好，方便甩掛運(yùn)輸，運(yùn)送貨物更及時的優(yōu)勢。

歐曼EST超級卡車動力總成

安全方面，歐曼EST超級卡車通過采用全新一代采埃孚液力緩速器，配合超級卡車輔助制動系統(tǒng)，有效避免剎車“熱疲弱”現(xiàn)象，全程為駕駛員生命提供保護(hù)倉；同時，匹配的智能制動控制系統(tǒng)，可根據(jù)車輛載重、車速、路況等，智能協(xié)同各制動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)減速度控制，制動力分配，保證安全更高效，實(shí)現(xiàn)路上安心，家人放心?？煽糠矫妫瑲W曼EST超級卡車由戴姆勒研發(fā)、制造、驗(yàn)證，可靠性更高，出勤率提升25%；B10壽命超過150萬公里，二手車殘值更高，多賣3-5萬。節(jié)油方面，采用先進(jìn)的節(jié)油動力，匹配ZF全新一代變速箱；通過奔馳技術(shù)匹配節(jié)油、降阻及輕量化節(jié)油，實(shí)現(xiàn)整車油耗降低5%。舒適方面，歐曼EST超級卡車的全新駕駛室實(shí)現(xiàn)更具人性化的設(shè)計，從而以轎車級的舒適體驗(yàn)，讓司機(jī)享受駕駛樂趣之余告別職業(yè)病。

歐曼EST超級卡車全新駕駛室內(nèi)飾

歐曼EST超級卡車憑借歐洲研發(fā)、歐洲上市、歐洲測試奠定的以歐洲科技打造的產(chǎn)品品質(zhì)確立了自身在全球商用車界的領(lǐng)先地位；中國上市也必將以產(chǎn)品力引領(lǐng)中國物流市場的高效發(fā)展。面對重卡市場用戶需求向高端化、高效化、智能化的升級趨勢；歐曼EST超級卡車回到中國無疑將重新定義中國重卡品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)新高度，加快推進(jìn)中國重卡的智能化發(fā)展，以超級品質(zhì)為用戶帶來更為卓越的運(yùn)營價值。

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰代言歐曼EST超級卡車

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