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受到能源和環(huán)境問題凸顯、駕駛安全要求高兩方面的影響，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品將向電動化、智能化方向發(fā)展，而不同產(chǎn)業(yè)相互滲透、相互交叉，則成為其向智能化轉型中必不可少的因素。
11月30日，百度公司在北京舉辦了2016年“云智峰會”，福田汽車集團作為百度的戰(zhàn)略合作伙伴，受邀出席此次峰會并發(fā)表主題演講，并于當天與百度共同啟動“智慧交通生態(tài)聯(lián)盟”。福田汽車集團與百度將在智慧交通生態(tài)和智能汽車等方面開展深入合作，打造并持續(xù)深化全新互聯(lián)網(wǎng)智能汽車概念，通過科技創(chuàng)新來應對商用車的新挑戰(zhàn)，持續(xù)推動國家智能交通的發(fā)展。
當前，隨著經(jīng)濟水平的不斷提升，用戶對商用車的需求也在變化，而快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，正在與汽車產(chǎn)業(yè)有效交融。智能化不僅成為汽車發(fā)展的趨勢，更成為整個制造業(yè)發(fā)展的大方向。
福田汽車集團副總裁、福田商用汽車集團總裁宋術山在會上表示，根據(jù)行業(yè)技術發(fā)展趨勢、客戶需求以及法規(guī)升級的驅動，福田汽車集團未來五年所開發(fā)的智能汽車技術重點突破節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)等三個方向。
福田汽車集團副總裁、福田商用汽車集團總裁宋術山在百度“云智峰會”介紹福田汽車集團智能汽車發(fā)展規(guī)劃
產(chǎn)業(yè)融合 突破科技邊界
當前，產(chǎn)業(yè)融合已是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實選擇，而在全球新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革都在加速演進的趨勢下，創(chuàng)新驅動成為許多國家謀求競爭優(yōu)勢的核心戰(zhàn)略，工業(yè)領域中顛覆性技術不斷涌現(xiàn)。
宋術山表示，為了給用戶提供更智能、更高品質的產(chǎn)品，福田汽車集團選擇與百度進行強強聯(lián)合，推動中國商用車的技術升級。
2016年6月，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等世界級頂尖企業(yè)，在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領域最廣、技術最新的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”，為歐曼EST超級卡車構建起了智慧全球科技的創(chuàng)新平臺。歐曼EST超級卡車集成了“發(fā)動機智能管理、智能制動系統(tǒng)、智能車道輔助系統(tǒng)、智能電控空氣懸架、智能換擋系統(tǒng)、智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)、超級車隊管理系統(tǒng)”七項前瞻性智能技術應用的i-Telligent智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)由智能輔助主動駕駛逐步向自動駕駛升級。
參展百度“云智峰會”的歐曼EST超級卡車
除了“超級卡車”，福田汽車集團與百度在車聯(lián)網(wǎng)方面的合作也是深入布局智能化的重要一步，福田汽車集團協(xié)助百度開發(fā)包括Carlife和車機兩個版本的商用車導航、測試和高精度地圖，利用百度的高精度地圖、語音等技術可以為用戶提供導航、查詢車況、打電話等智能行車服務。
在本屆峰會上，福田汽車集團旗下首款搭載百度車聯(lián)網(wǎng)的“智能化”乘用車北京伽途ix7 G20版亮相，伽途ix7 G20搭載的i-foton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就是由福田汽車集團與百度公司聯(lián)合研發(fā)，iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運營平臺采用云計算、云儲存、大數(shù)據(jù)挖掘等技術，該平臺集運營和應用服務管理于一身，目前可負載超十萬級車載終端，可根據(jù)業(yè)務需求，靈活訂制業(yè)務功能，用于支撐福田汽車集團車企、車隊、車主的三級業(yè)務應用。為更好的為客戶服務，伽途ix7 G20開通了微信企業(yè)服務功能，用戶可通過微信綁定賬號，可進行車輛監(jiān)控管理等功能的操作。
“智能化”乘用車北京伽途ix7 G20
此外，百度通過與福田汽車集團的聯(lián)手，還將增強數(shù)據(jù)采集能力，完善商用車大數(shù)據(jù)，合作開發(fā)適用于商用車的MyCar、CoDriver和CarGuard。未來，雙方將在此基礎上，合作建設商用車車聯(lián)網(wǎng)運營服務平臺，共享商用車車聯(lián)網(wǎng)運營收益。不僅如此，雙方還將結合車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等智能化高科技手段，通過整合商用車大數(shù)據(jù)，共同研究打造更多個性化的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，為商用車用戶提供高效的服務及增值產(chǎn)品。
共同打造“智慧交通生態(tài)”
當下，交通擁堵是全世界共同面對的難題。中國作為一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟的快速發(fā)展也帶來了機動車的爆炸式增長，道路交通管理優(yōu)化迫在眉睫。
而隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)在交通領域的不斷滲透，通過云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術手段，為公眾提供準確優(yōu)質的交通出行信息服務、駕車智慧避堵方案以及最佳出行方式規(guī)劃，成為了解決交通難題的創(chuàng)新模式。
為了滿足用戶及時掌握交通路況的需求，在“福田汽車工業(yè)4.0”的戰(zhàn)略指導下，福田汽車集團計劃以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺為基礎，建立“公有云+私有云”的混合云部署模式，逐步建立起以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅動企業(yè)管理智能化，再通過智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造，實現(xiàn)大規(guī)模的客戶個性化定制。
在宋術山看來，通過與百度的合作，福田汽車集團車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務將面向福田汽車集團及社會行業(yè)客戶，為福田汽車集團及關聯(lián)用戶提供車輛監(jiān)控、金融服務、車隊管理等全價值多方位的服務，打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，構建以客戶為中心的全生命周期價值鏈，共創(chuàng)汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
同時，福田汽車集團還將在與百度合作的基礎上，建立智能網(wǎng)聯(lián)商用汽車生態(tài)云架構——“云+網(wǎng)+端+內容”，實現(xiàn)福田汽車集團與客戶共贏的生態(tài)建設，形成基于大數(shù)據(jù)的業(yè)務應用、汽車價值鏈的業(yè)務拓展和車生活增值服務的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
宋術山透露，今后，福田汽車集團還將與百度在汽車大數(shù)據(jù)、智能駕駛領域深入合作，開發(fā)出更多具備智能駕駛的商用車產(chǎn)品。雙方下一步的合作研發(fā)計劃，將是整合全球科技，在level3自動駕駛技術基礎上，探討開發(fā)大客車和環(huán)衛(wèi)車的無人駕駛技術和相關產(chǎn)品。
技術創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)融合的內在驅動力。在“創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略”和“科技創(chuàng)新”的戰(zhàn)略指導下，堅持智能環(huán)保理念的福田汽車集團將繼續(xù)跨界，深度融合當前智能化科技產(chǎn)業(yè)，逐步建立起車、路、人之間的互聯(lián)網(wǎng)絡，通過整合信息，為人們提供更加智能、精細和人性化的交通服務，引領大數(shù)據(jù)時代下的“智慧交通生態(tài)”系統(tǒng)。
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