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回想2015年末，當(dāng)中通客車把自己的排名定格在行業(yè)第三，產(chǎn)值83億元的時候，沒人會想到，在即將到來的2016年它將會怎樣？如今，這個問題有了答案。2016年12月30日，中通客車成功慶祝產(chǎn)值突破100億元，成為行業(yè)第三家跨入百億級別的企業(yè)。同時，中通客車也以全年超過18000輛的銷量，排名行業(yè)第二，夯實了自己第一集團的位置。
跨越百億，中通客車站在了更高的發(fā)展平臺
近些年的中通客車，無論是在產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣還是品牌形象方面，越發(fā)給人穩(wěn)健、持續(xù)、奮進的印象。這絕非一朝一夕之功，也不是哪方面單獨的努力所能概括。2016年，作為中通客車跨越百億的關(guān)鍵一年，在全體中通人的努力下，企業(yè)有著太多的“閃光點”。它們最終匯聚成了一股股關(guān)鍵力量，助推中通客車最終“化蛹成蝶”，在百億的新平臺展翅翱翔。
細(xì)心耕耘，協(xié)調(diào)發(fā)展，與“北強南弱”說拜拜
市場的均衡發(fā)展，對企業(yè)是非常重要的。早些年，由于地理位置的原因，中通客車一直將自己的“主戰(zhàn)場”放在北方，并在以山東、河北、山西、陜西、遼寧、內(nèi)蒙等地為代表的北方地區(qū)奠定了無可挑剔的領(lǐng)先地位。近些年，隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，中通客車逐漸加大了對南方市場的推廣力度。
以2016年為例，11月份，中通客車一次性交付上海市場200臺新能源旅游車，這已是中通客車連續(xù)兩年大批量的訂單進入上海。近些年，隨著對無錫、常州、南通、嘉興等長三角地帶的市場覆蓋，中通客車逐漸在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)了腳步。除此，2016年中通客車在南方市場還取得了多項突破：年初，中通客車200臺插電混動新能源公交交付宜賓，成為四川首個新能源客車大單；6月，成功摘得2016年武漢市場首個旅游客車大單；8月，中標(biāo)成都雙流10米純電動公交，成為當(dāng)?shù)氐氖讉€純電動客車的“吃螃蟹者”；11月，新能源旅游客車首次進入長沙……
上海的中通新能源客車訂單
此外，中通客車?yán)^續(xù)穩(wěn)固著自己在廣東、福建、江蘇等地的市場份額，可以說在南方市場全面開花。如今，中通客車在南方市場的占有率接近15%，一改前幾年中通客車“北強南弱”的市場現(xiàn)狀，實現(xiàn)均衡發(fā)展。
精心研發(fā)，以用戶為中心打造“冠軍車型”
在2016年年初，中通客車總經(jīng)理孫慶民表示，要做一款最火的新能源客車。中通人說到做到，2016年，中通8米純電動客車?yán)塾嬩N售達(dá)8000余臺，且連續(xù)幾個月蟬聯(lián)國內(nèi)8—10米新能源客車銷量冠軍的地位。
“冠軍車型”誕生的背后是一個艱難的“修煉”之旅。據(jù)悉，自研發(fā)伊始，中通8米純電動客車共進行了21輪的以用戶立場為主要視角的AUDIT評審。在安全、性能、細(xì)節(jié)等方面，事無巨細(xì)，大到整體框架的優(yōu)化，小到各部件之間空隙的控制。所有問題，“一輪一清”，絕不拖延。正是這種極致追求的負(fù)責(zé)態(tài)度，最終造就了8米純電動客車的銷售奇跡。
2016年的中通8米純電動客車訂單
以用戶的實際需求為產(chǎn)品改進的最高標(biāo)準(zhǔn)，這是中通8米純電動客車成功的最大秘訣，也是中通客車產(chǎn)品經(jīng)營的真實縮影。近些年，中通客車早已將產(chǎn)品經(jīng)營從“追求數(shù)量”發(fā)展到“追求質(zhì)量”階段，并以此為原則，研發(fā)出包括6－18米各個長度段的全系產(chǎn)品，實現(xiàn)了純電動、插電式混合動力產(chǎn)品類型的全覆蓋，它們也構(gòu)成了中通客車騰飛的基石。
不放松科技創(chuàng)新的步伐，多項成果獲認(rèn)可
眾所周知，新能源客車已成為中通客車近些年快速發(fā)展的最大“功臣”，而新能源客車又可以說是科技創(chuàng)新的一個代名詞。多年來，中通客車在國家認(rèn)可實驗室、國家認(rèn)定技術(shù)中心以及博士后科研工作站三個創(chuàng)新平臺的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等多種形式，在行業(yè)尤其是新能源客車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域取得明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。
2016年，中通客車科技創(chuàng)新在多個領(lǐng)域取得突破。6月，中通客車《基于產(chǎn)品定制化背景下的客車智能制造新模式》應(yīng)用項目，成功入圍國家工業(yè)和信息化部的智能制造項目；10月，中通客車的“新能源客車及其機電耦合驅(qū)動系統(tǒng)”榮獲了首屆“省長杯”工業(yè)設(shè)計大賽金獎；12月，中通客車三項國家級科技成果順利通過專家組鑒定，標(biāo)志著中通客車在“十二五”期間承擔(dān)的兩個國家級科研項目“戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)項目”與“創(chuàng)新工程項目”順利結(jié)題。近些年中通客車所取得的快速增長，正得益于長期堅持科技創(chuàng)新所帶來的紅利。
第兩萬臺新能源客車成功交付，用心服務(wù)贏得市場
2016年5月，中通客車第兩萬臺新能源客車成功交付用戶，標(biāo)志著中通客車的企業(yè)規(guī)模和新能源客車實力已經(jīng)邁上一個新臺階，鞏固了自己行業(yè)第一集團的位置?；叵?，中通新能源客車實現(xiàn)第一個萬輛的銷售是在2015年10月，共用了6年時間，而到第二個萬輛，只用了8個月時間。
加速度發(fā)展的背后，除了此上提到的科技創(chuàng)新和產(chǎn)品對標(biāo)，中通客車在售后服務(wù)上也不遺余力。在“5+3”新能源客車服務(wù)框架下，中通客車在2016年開展了多次集中的用戶服務(wù)工作。如4—6月間，中通客車用兩個月時間，動用3000余人次，對全國20多個省市的200余家用戶企業(yè)，展開了新能源產(chǎn)品安全排查的“綠盾”行動，共計排查車輛近8000臺。7月，中通客車再次啟動新能源客車安全提升工程。
第兩萬臺新能源客車交付用戶
一系列活動取得的成效也非常明顯，在暑期，新能源客車安全事故不絕于耳，但中通客車產(chǎn)品“無一上榜”。如今，一年又過去了，雖還沒有具體統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但筆者認(rèn)為，中通客車的第三萬臺新能源客車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
省長質(zhì)量獎 + 品牌500強，綜合發(fā)展獲權(quán)威“認(rèn)證”
2016年，中通客車在技術(shù)創(chuàng)新、市場推廣、品牌打造等方面都迎來了全面發(fā)展，不僅在行業(yè)內(nèi)，也得到了社會及政府相關(guān)機構(gòu)的認(rèn)可。2016年6月，中通客車入圍了中國最具價值品牌500強，品牌形象得到全面提升。
12月，中通客車再迎喜訊，2016年度“山東省省長質(zhì)量獎”獲獎名單公布，中通客車榜上有名。眾所周知，山東省省長質(zhì)量獎是依據(jù)《卓越績效評價準(zhǔn)則》國家標(biāo)準(zhǔn)，不僅要求企業(yè)保證自身產(chǎn)品質(zhì)量的高水平，還要求企業(yè)的質(zhì)量管理績效、自主創(chuàng)新能力、企業(yè)管理水平及主要經(jīng)濟、技術(shù)指標(biāo)都要位居國內(nèi)同行業(yè)前列。而這些方面，早已成為中通客車近年來發(fā)展的一個個真實的“注腳”，省長質(zhì)量獎則給予其一個更權(quán)威的“認(rèn)證”。
2016年，恰值專業(yè)生產(chǎn)客車45周年的中通客車，以自己的厚重和積淀，頂住了外界的嘈雜與壓力，向世人展現(xiàn)了一個更完美的自己。其實，無論是哪些方面的總結(jié)，都只是多方綜合努力下的一個顯性的結(jié)果，其背后的付出與努力，遠(yuǎn)不止此。
展望2017，站在更高發(fā)展平臺的中通客車，已然以一個更加自信的姿態(tài)起航。這一年，中通客車將繼續(xù)肩負(fù)起“創(chuàng)新科技，領(lǐng)航綠色交通新時代”歷史使命，向著世界一流綠色客車產(chǎn)業(yè)集群的方向，乘風(fēng)破浪，逐夢前行。
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