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2017年2月21日，冰城哈爾濱，這個讓純電動客車望“寒”生畏的市場上，一部屬于安凱客車的精彩戲碼已經悄然上演。21日上午，30臺由安凱客車傾心打造的HFF6109G03EV純電動公交，正式交付哈爾濱禹圣客運有限公司（以下簡稱禹圣客運），并在哈爾濱84路公交開始運營。
活動現(xiàn)場，黑龍江省、哈爾濱市行管部門領導、禹圣客運總經理顧淑麗、安凱客車董事長戴茂方等相關領導出席活動并講話。今后，作為哈爾濱公交線路首次大批量投用的安凱純電動公交車，將在美麗的冰雪王國不懼極寒“任我行”！
安凱純電動，冰雪王國“任我行”
在北方寒冷城市，發(fā)展新能源汽車不是一件容易的事情。首先，搭載傳統(tǒng)鋰電池的純電動公交在極寒天氣下，電池受外界影響情況較為突出，故障率高。其次，在寒冷天氣下，乘客無法長時間在室外候車，這就考驗了車輛的正點率。而運營效率，特別是正點率，更是純電動公交與傳統(tǒng)公交PK的重要標準。
此次30臺安凱HFF6109G03EV公交車成功交付禹圣客運，意味著安凱純電動客車已適應哈爾濱冬季極寒氣候的嚴峻考驗，也意味著禹圣客運有限公司成為東北高寒地區(qū)為數(shù)不多成功嘗試大批量使用純電動公交車的企業(yè)。
對此，安凱客車董事長戴茂方在致辭中表示：“此次安凱純電動公交車順利交付哈爾濱禹圣客運有限公司，將為哈爾濱市民提供更安全舒適、方便快捷、節(jié)能環(huán)保出行服務。同時也為新能源客車在高寒地區(qū)的大批量運行提供了良好示范和成功經驗?！?nbsp;
高科技含金量，對極寒條件說“NO”
哈爾濱，日均最低氣溫可達零下24度，號稱冰城，又稱冰雪王國。面對這樣的嚴峻環(huán)境，生來怕“冷”的純電動公交是否能順利運營、100%勝任呢？這是任何一家企業(yè)選購純電動公交的基本線，也是禹圣客運一直以來思考的問題。
如今，作為哈爾濱市公交線路首次大批量投用的純電動公交車，禹圣客運投運的安凱HFF6109G03EV，擔負的已經不僅僅是公共交通的基礎任務，更成為了純電動車型在北方高寒地區(qū)的形象與代表。
當然，對極寒條件說“NO”,憑借的不僅是自信，更多的是實力。那么，該款車到底有哪些獨到之處？
據悉，該款安凱HFF6109G03EV車型搭載了市場上最新型的低溫動力電池，相比傳統(tǒng)動力電池，該電池通過改良耐低溫電芯材料、采用新型低溫電解液、優(yōu)化熱管理系統(tǒng)等一系列措施，使低溫環(huán)境下的循環(huán)壽命和抗低溫性能大幅提升，在-40℃時的放電容量達到常溫時的90%，低溫性能達到國際先進水平。
此外，據安凱新能源客車研究所所長陳順東介紹：“與新型低溫動力電池相得益彰的是，該批純電動車型還內置了安凱客車創(chuàng)新性研發(fā)的恒溫控制系統(tǒng)。在零下40度的低溫下，即使整車長時間戶外放置，恒溫控制系統(tǒng)也能使電池始終保持常溫時的性能，有效預防了電池在低溫環(huán)境下衰竭等意外情況，解決了動力電池在極寒環(huán)境下充放電的難題?！?/span>
同時，針對高寒地區(qū)的運營情況，車輛在安全性和舒適性兩方面都進行特別的設計。在安全性上，配置了雪地輪胎、前后盤式制動器等裝置。在舒適性上，加強了車廂保溫，配置高強度車內供暖、加裝絨布座椅，力爭給乘客提供一個溫暖舒適的乘車環(huán)境。
高標準造車，安凱打造“全天候客車”
對于安凱新能源車型的研發(fā)與發(fā)展，安凱客車董事長戴茂方表示：“發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，在今后新能源發(fā)展道路上，安凱將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅動，掌握核心技術，持續(xù)構筑領先的純電動驅動技術優(yōu)勢，重點發(fā)展純電動和插電式混合動力兩大技術平臺。依靠技術進步和管理創(chuàng)新，打造新能源品牌持續(xù)競爭力。最終用高標準的檢驗檢測手段，打造安凱‘全天候客車’產品”。
在進入市場前，安凱新能源產品均經過了高溫、高濕和超低溫環(huán)境試驗，力求打造適應各種路況環(huán)境的全天候客車。
HFF6109G03EV純電動車在設計過程中，除進行常規(guī)的性能測試及試驗外，技術人員還充分考慮極寒冷氣候條件，整車主要零部件、內飾材料和橡膠件都是在通過了高溫80℃，低溫-40℃的測試試驗。
一直以來，受運營環(huán)境、車輛性能等因素制約，在眾多的北方寒冷城市中，純電動客車市場缺口大、運營比例小。不少用戶企業(yè)亟需一款優(yōu)秀的純電動車型來滿足零排放的現(xiàn)實要求。但，機會只留給那些有準備的人，如今，安凱HFF6109G03EV開進冰城，打造“全天候客車”，同類市場值得期待！
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