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一次承載著13億人熱望的大會，一份世界矚目的綱領(lǐng)性報告，一個全面開啟現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)的新起點誕生了。
10月18日，習(xí)近平總書記在中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會（以下簡稱“十九大”）開幕時的報告中指出，必須堅定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。他強(qiáng)調(diào)：“要建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，構(gòu)建市場導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)。”
如今，創(chuàng)新精神與綠色環(huán)保理念正逐漸深入到汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈中。各級領(lǐng)導(dǎo)都在關(guān)心著我國汽車行業(yè)的發(fā)展，而技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)已經(jīng)拿出了積極踐行綠色創(chuàng)新的豐碩成果。10月20日，福田歐輝氫燃料電池客車首次以全系陣容亮相。全國政協(xié)副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼在東升科技園參觀了福田歐輝全系氫燃料電池客車，充分肯定了福田歐輝銳意進(jìn)取的精神、自主創(chuàng)新的技術(shù)和引領(lǐng)行業(yè)的產(chǎn)品。同時萬鋼指出，氫燃料電池客車在北京到雄安新區(qū)這樣的遠(yuǎn)程公交線路上，有非常好的發(fā)展優(yōu)勢。
全國政協(xié)副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼參觀福田歐輝氫燃料電池客車
創(chuàng)新開放 推動氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏
十九大報告中提出，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，要促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進(jìn)制造業(yè)集群，而氫燃料汽車正是這樣的產(chǎn)業(yè)。據(jù)介紹，氫燃料電池客車的研究須在電動客車的基礎(chǔ)之上進(jìn)行，而我國在電動客車領(lǐng)域有世界領(lǐng)先的技術(shù)積累與市場推廣經(jīng)驗。目前，我國已經(jīng)成為全球極少數(shù)對氫燃料電池客車進(jìn)行深入研究的國家之一。
福田歐輝氫燃料電池客車全陣容
能夠取得如此成就，離不開產(chǎn)業(yè)鏈上每一家企業(yè)的創(chuàng)新突破。正如習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)的：“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，要建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系?！痹缭?006年，福田汽車就與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接了國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發(fā)。2008年，福田歐輝第一代氫燃料電池客車服務(wù)于北京奧運(yùn)會；2014年生產(chǎn)的第二代12m氫燃料電池、低地板公交車，此時此刻仍在為公眾出行服務(wù)；緊接著，福田歐輝研發(fā)了第三代8.5m、10.5m氫燃料電池客車，并憑借卓越的性能，于2016年創(chuàng)下全球最大批量氫燃料電池客車訂單。在氫燃料電池客車領(lǐng)域，福田歐輝是當(dāng)之無愧的技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)者。福田歐輝客車事業(yè)部技術(shù)研究院副院長王雷告訴記者：“氫燃料電池客車量產(chǎn)后，成本會大幅下降，具備商業(yè)化推廣的基礎(chǔ)。”
全國政協(xié)副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼參觀氫燃料電池
此外，記者了解到，福田歐輝會聯(lián)合合作伙伴，為用戶提供完整的服務(wù)。從包括加氫站在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到車隊管理與運(yùn)營，再到售后服務(wù)，提供全生命周期解決方案。可以看出，福田歐輝不僅是在研發(fā)氫燃料電池客車產(chǎn)品，也在推動氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。王雷說：“氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈要真正推廣起來，靠一家企業(yè)的力量肯定不行。福田歐輝希望聯(lián)合產(chǎn)業(yè)內(nèi)各方，包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、能源供應(yīng)商等，共同把這個產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)?！闭缡糯髨蟾嬷兴v，開放帶來進(jìn)步，封閉必然落后，建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國必須加強(qiáng)創(chuàng)新能力、開放合作。福田歐輝正是在以一顆飽含熱忱的赤子之心，為氫燃料電池客車謀求開放創(chuàng)新、包容互惠的發(fā)展前景。
綠色高效 為現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量
在十九大報告中，習(xí)近平總書記闡釋說：“我們要建設(shè)的現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要?！贝舜?，福田歐輝氫燃料電池客車全陣容亮相，包含了多款車型，有8.5m城市客車、8.5m城間客車、10.5m城市客車和12m城市客車。其中，10.5m氫燃料電池城市客車，是目前國內(nèi)唯一獲得公告的產(chǎn)品。并且，它將率先在張家口示范運(yùn)營，助力2022年冬奧會，展現(xiàn)“綠色冬奧、科技冬奧”的實力。
福田歐輝氫燃料電池客車全陣容
據(jù)介紹，氫燃料電池是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置，不同于蓄電池，其過程不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，能源轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣。以福田歐輝氫燃料電池客車為例，一次加氫5-10分鐘，即可行駛400-500km；并且可以低溫啟動，不需要加裝保溫措施，用戶冬季行車很方便。因此，氫燃料電池客車具備零污染、續(xù)駛里程長、耐低溫等特點，可廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、公交等領(lǐng)域。
標(biāo)志著現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)新起點的報告，體現(xiàn)出黨和國家把綠色發(fā)展擺在了更加突出的位置，將進(jìn)一步推動汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)對新能源汽車的推廣和使用。而福田歐輝客車以前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃、豐富的技術(shù)積累，早已做好了充分準(zhǔn)備。2018年，福田歐輝第四代氫燃料電池客車有望問世，在產(chǎn)品性能和輕量化方面將進(jìn)一步提升。王雷透露，預(yù)計新一代產(chǎn)品能減重800kg，約占目前整車質(zhì)量的7%，在市場開拓方面，將以京津冀、長三角、珠三角為核心向周邊輻射。相信福田歐輝氫燃料電池客車的示范推廣，將對整個新能源客車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
由于新能源汽車行業(yè)具備技術(shù)創(chuàng)新特質(zhì)，是很多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力量和技術(shù)應(yīng)用載體，是實現(xiàn)制造強(qiáng)國和創(chuàng)新型國家建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之一，在參觀福田歐輝氫燃料客車時，萬鋼指出：“中國氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)需要形成頂天立地、鋪天蓋地的行業(yè)態(tài)勢。”
全國政協(xié)副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼詳細(xì)了解氫燃料電池客車發(fā)展情況
十九大報告中指出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。黨中央的戰(zhàn)略布局，是要求汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新、社會進(jìn)步等方面發(fā)揮更重要的作用。汽車行業(yè)要在十九大精神指導(dǎo)下，堅持高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和綠色發(fā)展。報告明確了汽車制造企業(yè)在新時代應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任和堅持的道路。而福田歐輝不忘初心、牢記使命，正在以實際行動踐行十九大精神，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不懈奮斗。
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