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在全國狠抓環(huán)保的大背景下,無論是國家層面還是各省市地方,政府對工程建設都作了明確要求,同時,淘汰老舊自卸車,更換新型環(huán)保自卸車,被越來越多的城市提上日程。
由于建設用地、路況條件等因素限制,部分用戶不需要6×4和8×4車型的自卸車,而操作靈活、載重量強悍的輕型自卸車便成了他們的最佳選擇。這些以福田瑞沃ES3為代表的外型靚麗、駕乘舒適、智能環(huán)保的輕型自卸車,已經(jīng)逐漸成為城市的一道靚麗風景線。
福田瑞沃ES3超級自卸車搭載的是福田康明斯ISF3.8L發(fā)動機+法士特8檔變速箱,技術(shù)成熟,動力強勁,后橋承載力大,故障率低,可靠性更高。通過分析數(shù)據(jù),瑞沃ES3超級自卸車完美契合短途運輸和工程場地內(nèi)運輸?shù)囊螅覈迮欧艠藴?,更加綠色環(huán)保。
在安全性方面,福田瑞沃ES3超級自卸車改進離合助力器結(jié)構(gòu),采用克諾爾結(jié)構(gòu)離合助力器,最大限度的減小了工作過程中側(cè)向力的影響,避免了閥體內(nèi)部相互竄油、竄氣導致密封件失效的潛在失效因素。增加輔助氣筒,避免了水分進入輔助用氣系統(tǒng)造成的冬季結(jié)冰及閥類早期失效問題。ABS防抱死制動系統(tǒng),大大提高行駛安全性。
對于卡車司機而言,
對自卸車輛的節(jié)油性、舒適性也有更多的需求。
福田瑞沃ES3超級自卸車利用空氣動力學原理,對車身線條進行優(yōu)化設計,風阻系數(shù)更小。高效節(jié)油發(fā)動機采用硅油離合器風扇,根據(jù)水溫調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速,帶卸荷功能的空壓機,自動張緊帶皮帶輪,帶預熱油水分離器,高效冷卻模塊,低阻力進、排氣系統(tǒng),高效省油。
在舒適性方面,雖然瑞沃ES3超級自卸車的駕駛室相對較高,但是兩級登車踏板讓駕乘人員上下車非常省力。采用的新型懸置結(jié)構(gòu),減輕了路面顛簸對車身造成的沖擊,在降低車身故障率的同時,提升駕乘舒適性,長時間駕駛不疲勞。多態(tài)節(jié)油開關設置在方向盤左下側(cè),觸手可得,操作方便。檔桿位置的設計充分考慮行駛在顛簸路面上頻繁的換擋操作。采用人機工程學設計的液壓減震座椅,駕乘時相當舒適。
瑞沃ES3超級自卸車引領城市建設用車新風向,從用戶的實際需求出發(fā),真正的為用戶實現(xiàn)利益最大化,解決了用戶在使用過程中的難題。
瑞沃ES3超級自卸車
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