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       為擺脫對(duì)化石能源的依賴，在清潔能源技術(shù)上保持領(lǐng)先。今年以來(lái)，歐洲國(guó)家紛紛將目光轉(zhuǎn)向新能源汽車，相繼宣布，將在未來(lái)若干年內(nèi)停售燃油車，并為淘汰燃油車訂下明確時(shí)間表。我國(guó)也已啟動(dòng)相關(guān)研究，制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。

但對(duì)于廣大卡友來(lái)說(shuō)，

柴油車真的應(yīng)該被淘汰嗎？

柴油機(jī)就不能實(shí)現(xiàn)零污染嗎？

錫柴用實(shí)力證明：

柴油機(jī)也可以是環(huán)保的主力軍！

       日前錫柴奧威CA6DL3-35E6柴油機(jī)匹配旅游車，一次性通過(guò)了英國(guó)車輛認(rèn)證署（簡(jiǎn)稱“VCA”）組織的整車PEMS測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)首批通過(guò)歐Ⅵ C階段排放測(cè)試的柴油機(jī)。幾乎實(shí)現(xiàn)了零排放！

       歐VI排放法規(guī)

       歐VI排放法規(guī)被認(rèn)為是目前國(guó)際上最嚴(yán)格的汽車有害排放法規(guī)之一，排放限值幾乎接近零排放。歐Ⅵ C階段排放測(cè)試比起歐Ⅵ PEMS更為苛刻，連很多歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也未能達(dá)到，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)更是從未通過(guò)。

       奧威CA6DL3發(fā)動(dòng)機(jī)六大特性

       ★集成式機(jī)油冷卻器模塊，冷卻效果更好

       ★維護(hù)時(shí)只需更換濾芯，使用維護(hù)成本更低

       ★全電控電機(jī)驅(qū)動(dòng)熱端EGR閥，響應(yīng)性好，油耗更低

       ★最大程度的繼承了奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的配套適應(yīng)性

       ★配件通透性高，使用成本低

       ★先進(jìn)排氣后處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)接近零排放的超低排放

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