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       2017年11月25—26日，由中國交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，中國交通報社聯(lián)合四川省交通運(yùn)輸廳主辦，福田戴姆勒汽車承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽四川站分賽在成都舉行。本次比賽，來自西南區(qū)域超過300家大型物流企業(yè)參與并派出近40名一線司機(jī)參賽，200多名物流企業(yè)老板蒞臨創(chuàng)新論壇。大賽直面高效物流發(fā)展難題，通過開展超級卡車訓(xùn)練營、場地操控賽、道路實況賽等貼近實際道路運(yùn)輸條件的環(huán)節(jié)與高效物流論壇促進(jìn)物流企業(yè)運(yùn)輸效率提升，推動中國物流降本增效。

【2017中國高效物流卡車公開賽（四川站）開幕儀式】

       據(jù)悉，大賽已歷經(jīng)上海、河南、山東三站比拼，產(chǎn)生了6位分站賽冠軍，影響力覆蓋華東、中部及北部等全國大部分區(qū)域，吸引了近200名司機(jī)參賽，超過500家大型物流企業(yè)蒞臨創(chuàng)新論壇，創(chuàng)造了最低百公里綜合道路油耗19.15升的道路實況賽成績記錄。本著“練為高效、賽為實用”的宗旨，大賽致力于以“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運(yùn)盈寶”的降本增效方案，助力用戶實現(xiàn)高效運(yùn)營。對司機(jī)而言，大賽通過賽事不斷驗證產(chǎn)品的性能，讓卡車司機(jī)充分了解最新科技產(chǎn)品的操作和使用，同時，通過全面的超級卡車駕駛培訓(xùn)，有效提升司機(jī)的駕駛技能，幫助駕駛員提高個人收入；對行業(yè)而言，大賽致力于通過推動物流降本增效，為我國經(jīng)濟(jì)在新時代向更高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【2017中國高效物流卡車公開賽（四川站）發(fā)車儀式】

　　四川，不僅是中國西部的門戶以及西南、西北和中部地區(qū)的重要結(jié)合部,同時也是承接華南華中、連接西南西北的重要交匯點和交通走廊。隨著國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略的實施和基建投入加大，西南地區(qū)依靠獨特的區(qū)位優(yōu)勢已形成以冷鏈、煙草、百貨、藥業(yè)、果蔬、鮮花、電子產(chǎn)品等貨運(yùn)產(chǎn)品為主的運(yùn)輸市場格局。據(jù)統(tǒng)計，2017年上半年，四川省物流總額2.67萬億，同比增長8.4%，全社會物流總費用與GDP的比率為16.7%。但業(yè)內(nèi)人士指出，與發(fā)達(dá)國家8%的比率相比，以運(yùn)輸成本高為代表的突出問題仍制約著西南物流發(fā)展，西南區(qū)域市場亟需高效物流運(yùn)輸利器與降本增效解決方案。

【參加四川站比賽的選手合影】

　　作為中國高端重卡市場的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車致力于以高端運(yùn)輸裝備助力中國物流行業(yè)升級，歐曼EST超級卡車自5月份登陸西南以來，在西南市場的銷量近5000臺，全面帶動了西南區(qū)域高端物流運(yùn)輸升級。本次大賽，福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車及歐曼解決方案，助力西南區(qū)域物流降本增效。

超級卡車訓(xùn)練營+場地操控賽+道路實況賽  歐曼貼合實際推動降本增效

　　據(jù)測算，油耗成本占車輛全生命周期運(yùn)營總成本的比重約為30%，而駕駛員駕駛行為又占油耗成本的40%。與行業(yè)平均水平相比，一位駕駛行為良好的老司機(jī)每百公里大約可節(jié)省油耗3升，按照年運(yùn)營里程25萬公里算，一年至少省4萬塊錢，而這對于一個有100輛車的車隊來說，每年僅燃油費就將節(jié)省400萬元。本次大賽，福田戴姆勒汽車致力于在提供高端物流運(yùn)輸裝備的同時，利用超級卡車訓(xùn)練營，幫助改善駕駛員的不經(jīng)濟(jì)駕駛行為，助力降本增效。

【超級卡車訓(xùn)練營開營儀式】

　　秉承“賽為實用”的宗旨，福田戴姆勒汽車通過福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集，分析每一位學(xué)員在駕駛過程中產(chǎn)生的超長怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經(jīng)濟(jì)駕駛行為，幫助了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案。專業(yè)的講師針對歐曼EST超級卡車具有的智能化技術(shù)如ADEPT智慧輔助駕駛、super-fleet超級車隊管理系統(tǒng)以及智能換擋、智能化節(jié)油技術(shù)進(jìn)行了深入講解，幫助用戶了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案，通過改善駕駛員的不經(jīng)濟(jì)駕駛習(xí)慣，幫助重卡司機(jī)平均油耗降低2-3個油。

【超級卡車訓(xùn)練營學(xué)員獲頒結(jié)業(yè)證書】

　　“平時開車，不太注意每一腳油門、剎車都怎么踩。但培訓(xùn)過后，本次比賽中油耗降低了3個多，按一年行駛25萬公里算，僅油費就能節(jié)省4-5萬元，更重要的是咱學(xué)到了好多節(jié)油駕駛的技術(shù)，都是實實在在的本事。等回到車隊宣貫一下，如果我們車隊的司機(jī)都能降低3個油，那一年我們車隊20多人就能節(jié)省近100萬呢！”某學(xué)員表示。

　　作為公路貨運(yùn)行業(yè)的主力軍和重要基礎(chǔ)，重卡司機(jī)常年奔波在道路運(yùn)輸?shù)牡谝痪€，卡車駕駛員嫻熟的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗對公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率與行車安全起到?jīng)Q定作用。因此，卡車公開賽通過設(shè)置場地操控賽、道路實況賽兩項科目，以貼近實戰(zhàn)作業(yè)環(huán)境比賽，幫助重卡司機(jī)提升駕駛水平，全面提升公路物流的運(yùn)輸效率，推動向現(xiàn)代高效物流運(yùn)輸發(fā)展。

【場地操控賽-直角轉(zhuǎn)彎】

【場地操控賽-蛇形繞樁】

【四川站道路實況賽】

　　為更加貼合卡車司機(jī)的日常運(yùn)輸需求，大賽在場地操控賽環(huán)節(jié)設(shè)置了蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車入庫、快速甩掛等科目，全面考驗選手的駕駛技術(shù)。例如，直角轉(zhuǎn)彎科目的設(shè)置與卡車司機(jī)在實際駕駛過程中經(jīng)常遇到的路口轉(zhuǎn)彎等情況符合，考驗著司機(jī)對空間和轉(zhuǎn)彎角度的把控，也幫助提升司機(jī)高效運(yùn)營的平穩(wěn)性與安全性。最終，來自成都諾必達(dá)物流公司的王建國師傅，以5分02秒94的成績獲得場地操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。

【場地技術(shù)操控賽頒獎儀式】

　　在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛歐曼EST 6X4 510馬力超級卡車進(jìn)行比賽。賽段設(shè)置為民政部中央救災(zāi)物資成都儲備庫至G5壽安收費站處折返，途經(jīng)G5雙流北收費站，總計里程110公里。其中，全程分為省道公路10公里，高速道路100公里，包含8個信號燈，進(jìn)出收費站4次。這樣的賽道設(shè)置不僅適應(yīng)了?；贰⒗滏?、快遞快運(yùn)等干線物流運(yùn)輸對實效性追求嚴(yán)苛的運(yùn)輸要求，更積極響應(yīng)了交通運(yùn)輸部提出的要充分發(fā)揮高速公路承擔(dān)物流運(yùn)輸主通道的作用，促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效的倡議。最終，來自四川達(dá)州吉隆運(yùn)輸公司的周開勝師傅，以百公里綜合道路油耗22.75升的成績獲得2017中國高效物流卡車公開賽四川站道路實況賽的冠軍。

【道路實況賽頒獎儀式】

【道路實況賽冠軍駕駛行為分析】

　　作為四川站的冠軍，周師傅說:“對于常年在全國各地跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)來說，云貴川渝的路況尤為特殊。這里的地理環(huán)境是山多路窄不好走，既考驗司機(jī)個人駕駛技能與心理素質(zhì)，也考驗車輛本身安全制動性能。特別是一些超長下坡路段，有的綿延幾十公里，平日駕駛小車行駛都會心有余悸，更何況滿載貨物的重卡要做到平穩(wěn)前行。今天咱們這個車在路上跑，這個制動反應(yīng)能力很不錯，開著讓人感覺很安心。歐曼這款新車，這半年來在我們四川出現(xiàn)了不少，大家反映車也挺不錯的，今天實際開了，體驗還真的是挺不錯！”

　　高效物流創(chuàng)新論壇 共商西南降本增效良策

　　交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》指出，推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”、促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本降低是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對交通運(yùn)輸最直接、最緊迫的要求，要切實發(fā)揮交通運(yùn)輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用。因此，四川省交通運(yùn)輸廳將通過“八大任務(wù)”和“十大工程”的突破，全面打通四川省物流“動脈”，實現(xiàn)2020年建成為西部物流中心和連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長江經(jīng)濟(jì)帶的物流樞紐。

【2017中國高效物流創(chuàng)新論壇】

　　在中國高效物流創(chuàng)新論壇上，政府代表、行業(yè)專家、企業(yè)代表等圍繞如何促進(jìn)西南區(qū)域高效物流發(fā)展，推動物流企業(yè)降本增效進(jìn)行探討與交流。同時，交通運(yùn)輸相關(guān)部門代表也針對國家關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)闹卫砬闆r以及下一步的治理法規(guī)要求進(jìn)行宣貫。

【中國交通報社副社長莊長波致辭】

　　針對西南市場與客戶特性，福田戴姆勒汽車鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員共同打造出一款高效節(jié)油，安全可靠全新重卡產(chǎn)品——歐曼EST超級卡車510馬力重卡，致力于以全天侯、智能、TCO總成本最低的超級卡車，全面為西南物流運(yùn)輸降本增效提供創(chuàng)新解決方案。歐曼EST超級卡車510大馬力產(chǎn)品作為面向“快遞快運(yùn)、冷鏈、?；贰⒏吒郊又等沼霉I(yè)品”等準(zhǔn)時高效、長途高附加值物流用戶打造的全新一代重卡，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)歷時4年在歐洲研發(fā)，歷經(jīng)1000萬公里實際道路測試，通過德國權(quán)威測評機(jī)構(gòu)DEKRA的嚴(yán)苛測試。其搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)、采埃孚自動變速箱等核心零部件，依托戴姆勒技術(shù)對整車進(jìn)行一體化技術(shù)匹配，B10壽命真正達(dá)到150萬公里，具有機(jī)箱橋同步10萬公里換油周期，年里程超過30萬公里，月出勤超過25天的卓越性能，成為西南區(qū)域高效物流運(yùn)輸利器之一。

【福田戴姆勒汽車成都分公司傳播經(jīng)理孫江明講解高效物流解決方案】

　　同時，福田戴姆勒汽車針對重卡全生命周期的總運(yùn)營成本推出歐曼TCO運(yùn)盈寶，從買車、用車、養(yǎng)車、管車四個方面幫助用戶降低成本。在購車方面，通過專屬購車金融方案，解決客戶初始購車資金問題；用車方面，歐曼EST超級卡車具有康明斯X12超級智能動力及采埃孚全新一代TraXon自動變速箱組成的智能動力系統(tǒng)，實現(xiàn)整車比同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%-8%，降低可變成本；管車方面，通過超級卡車智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，對日常運(yùn)營中油耗分析、路線優(yōu)化、遠(yuǎn)程診斷與維修等服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，有效幫助車隊進(jìn)行車輛實時遠(yuǎn)程管理；養(yǎng)車方面，歐曼EST整車具有發(fā)動機(jī)10萬公里的超長保養(yǎng)、變速箱20萬公里換油周期、康邁輪端50萬公里換油周期以及整車150萬公里B10壽命的超級卡車品質(zhì)，保養(yǎng)間隔長、低維修費用的優(yōu)勢，幫助用戶輕松掌控總運(yùn)營成本。以整車5年的運(yùn)營周期為例，大約可省40.5萬元，從而全面助力用戶高效率、低成本運(yùn)營。

　　來自某物流公司負(fù)責(zé)人說：“云南、貴州等地山路工況相對復(fù)雜，歐曼EST 510超級卡車就不錯，動力足起步快，爬坡有勁超車快，出勤率高，月出勤超過25天，平均車速在80-100km/h，高出勤就能攤薄過路過橋費等一些不變成本，從而降低整體運(yùn)營成本，關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)制動效果出眾，加上液力緩速器，超長下坡路段也可從容應(yīng)對，安全車速高，這對司機(jī)來說很重要！”

　　福田戴姆勒汽車領(lǐng)導(dǎo)表示：“對于福田戴姆勒而言，就要針對區(qū)域用車特色制定相應(yīng)市場策略。四川作為福田戴姆勒汽車最重要的市場之一，我們始終致力于為用戶提供高端運(yùn)輸裝備。今年5月份，歐曼EST超級卡車就率先在咱們四川上市。我們也為客戶帶來了由歐曼EST超級卡車和歐曼TCO運(yùn)盈寶組成的高效物流一體化解決方案。同時，我們也希望通過超級卡車訓(xùn)練營幫助咱們物流企業(yè)開展對車隊司機(jī)的駕駛培訓(xùn)，改善不良的駕駛習(xí)慣節(jié)省油耗成本；通過高效物流創(chuàng)新論壇邀請政府領(lǐng)導(dǎo)解讀最新政策，優(yōu)秀物流企業(yè)分享經(jīng)驗，促進(jìn)物流降本增效?！?/span>

【福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明先生接受媒體專訪】

　　歐曼卡車人助學(xué)公益計劃小康路上一個都不能少

　　黨的十九大報告提出，堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，確保到2020年我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口實現(xiàn)脫貧，解決區(qū)域性整體貧困。建設(shè)教育強(qiáng)國是中華民族偉大復(fù)興的基礎(chǔ)工程，必須把教育事業(yè)放在優(yōu)先位置。而現(xiàn)階段，我國從事卡車運(yùn)輸?shù)娜后w將近3000萬人，涉及1億的家庭成員，他們默默支撐著我國物流體系的運(yùn)營，與家人聚少離多，很少有精力關(guān)注子女教育。正所謂“十年樹木，百年樹人”，首先讓卡車人家庭的孩子掌握知識、改變命運(yùn)、造福家庭，也成為最有效、最直接的幫扶手段。

【中國下一代教育基金會愛心速遞專項基金秘書長可勒致辭】

　　在全面建成小康社會決勝期，福田戴姆勒汽車積極響應(yīng)，堅決打好精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn)，助力推進(jìn)全面建成小康社會，通過2017中國高效物流卡車公開賽與歐曼卡車人助學(xué)公益計劃，依托教育扶貧幫助卡車人家庭實現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧，從而以實際行動引起全社會對卡車人子女的教育關(guān)注。會上，福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明與中國下一代教育基金會愛心速遞專項基金秘書長可勒共同為10名卡車人子女發(fā)放了每人2000元的助學(xué)讀書卡。

【歐曼卡車人助學(xué)公益計劃為卡車人家庭子女發(fā)放助學(xué)讀書卡】

　　2017年，福田戴姆勒汽車聯(lián)合中國下一代教育基金會發(fā)起“歐曼卡車人助學(xué)公益計劃”，將關(guān)愛延伸至卡車司機(jī)家庭，通過關(guān)注、關(guān)心、關(guān)愛卡車司機(jī)子女成長，鼓勵并資助1000余名品學(xué)兼優(yōu)的歐曼卡車人子女學(xué)習(xí)，呼吁媒體與社會公眾關(guān)注卡車人群體，為卡車人分擔(dān)下一代教育之憂。此外，福田戴姆勒汽車通過超級卡車訓(xùn)練營以及結(jié)合大賽模擬實際道路運(yùn)輸?shù)炔煌h(huán)節(jié)的設(shè)置，幫助改善駕駛員的駕駛習(xí)慣，提升其駕駛技能，提高就業(yè)能力，提高卡車司機(jī)就業(yè)能力，增加司機(jī)的收入水平，精準(zhǔn)助力其脫貧致富，讓卡車司機(jī)在奔赴小康的路上一個不能少。在2017物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇暨首屆中國公路快運(yùn)發(fā)展大會上，福田戴姆勒汽車也因其獲得“影響力企業(yè)社會責(zé)任獎”。

　　2018年初，福田戴姆勒汽車將在全國評選10名品學(xué)兼優(yōu)的歐曼卡車人子女，每人一次性發(fā)放2萬元教育基金，并邀請其參加年度公益晚宴頒獎盛典、參觀北京超級卡車培訓(xùn)體驗中心等，切實把教育扶貧政策與家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生資助工作有效銜接起來，整合資源著力提高教育精準(zhǔn)扶貧，確實把教育精準(zhǔn)扶貧落到實處，承擔(dān)起福田戴姆勒汽車作為企業(yè)公民的社會責(zé)任，為建設(shè)教育強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。

　　同時，隨著全國淘汰國三“黃標(biāo)車”的步伐進(jìn)一步加快，為降低用戶置換成本，福田戴姆勒汽車攜手中國商用二手車信息平臺，面向全國的“國三”車主，發(fā)起“國三置換，藍(lán)天行動——排放升級選歐曼，‘換’享萬元大禮”的活動。用戶任意品牌中重卡國三車置換歐曼新車任意車型，可享單臺最高10000元補(bǔ)貼。此外，置換用戶還可以享受認(rèn)證二手車延保、車輛免費評估、30000元智能車隊管理系統(tǒng)以及9.5折高速加油卡等增值服務(wù)。在中國高效物流卡車大賽四川站活動期間，現(xiàn)場訂車用戶更可享受交5000抵8000的優(yōu)惠活動，吸引大批車主前來訂購，最終現(xiàn)場收獲訂單97臺。為惠及全國用戶，活動將持續(xù)到2017年12月31日，在為國三車主帶來福利的同時，保證交通運(yùn)輸部宣貫的法規(guī)落實到位。

【國三置換有禮活動】

【福田戴姆勒汽車成都分公司總經(jīng)理王天勇先生與客戶簽訂置換協(xié)議】

　　本次大賽，福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車登陸四川成都，為用戶帶來降本增效的歐曼方案，以貼近實戰(zhàn)作業(yè)環(huán)境的比賽，幫助重卡司機(jī)提升駕駛水平，全面提升物流運(yùn)輸效率，助力西南區(qū)域加快構(gòu)建現(xiàn)代高效物流運(yùn)輸體系，為四川西部物流中心和連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長江經(jīng)濟(jì)帶物流樞紐的建成貢獻(xiàn)力量。

【頒獎晚宴全體參賽選手合影】