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“雄鷹的夢(mèng)想在于展翅飛翔；駿馬的夢(mèng)想在于疾風(fēng)奔馳；魚(yú)兒的夢(mèng)想在于逆流而上；夢(mèng)想永不止步，有夢(mèng)我們才能勇往直前?！蹦阕畛醯膲?mèng)想還在堅(jiān)持嗎？
來(lái)自遼寧省的李艷波，一位90年的年輕卡車司機(jī)，同時(shí)也是一位擁有將近10年駕齡的“老司機(jī)”了。與《商用車之家》記者談起自己的卡車夢(mèng)時(shí)，他說(shuō)：“我熱愛(ài)卡車，所以我一直在堅(jiān)持！”
引以為豪的“卡車夢(mèng)”
相信所有的男生小的時(shí)候都有一個(gè)關(guān)于車的夢(mèng)想，李艷波也不例外，而他的這個(gè)“夢(mèng)”是能夠開(kāi)上車，并且擁有一輛屬于自己的卡車。
李艷波有一個(gè)哥哥，而且他的哥哥就是一位優(yōu)秀的卡車司機(jī)，每次看到哥哥開(kāi)卡車，李艷波總是羨慕不已。他覺(jué)得卡車比其他的車都好，外觀看起來(lái)高大威武，很霸氣，開(kāi)起來(lái)也一定炫酷到不行。
隨著年齡的增長(zhǎng)，楊艷波追逐自己“卡車夢(mèng)”的想法也越來(lái)越強(qiáng)烈。最終，在2007年的下半年，李艷波選擇了放棄學(xué)業(yè)，毅然決然地去做了一名學(xué)徒，從此開(kāi)始了他逐夢(mèng)的道路。他說(shuō)：“如果我開(kāi)了卡車，其他的人看見(jiàn)了也一定很羨慕?！?/span>
十年是堅(jiān)持的十年
從事卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)，雖然苦，雖然累，但依然熱愛(ài)。因?yàn)闊釔?ài)，所以選擇一路堅(jiān)持。
常年在外幾乎是所有卡車司機(jī)的共同的“痛”，家在遼寧省的李艷波，工作地點(diǎn)卻遠(yuǎn)在山西的露天煤礦里，負(fù)責(zé)煤礦內(nèi)的石頭、煤炭等運(yùn)輸，雖然不用常年在各地的高速路上奔波，但風(fēng)險(xiǎn)依然不小。李艷波的哥哥也已經(jīng)轉(zhuǎn)行，但他為了早就在自己心中生根發(fā)芽的“卡車夢(mèng)”，一路勇往直前，從不言放棄，說(shuō)他是“十年如一日”也一點(diǎn)都不為過(guò)。
跑在煤礦里的輪轂
在煤礦內(nèi)的工地上跑，也需要卡車有品質(zhì)過(guò)硬的零部件做支撐。
李艷波工作所在的露天煤礦地對(duì)卡車的各零部件性能有很大的考驗(yàn)，他開(kāi)的是兩輛渣土車，輪胎已經(jīng)不知道換了多少條，由此可見(jiàn)，煤礦內(nèi)的道路對(duì)輪胎的磨損之大，同時(shí)，也就對(duì)輪轂的性能要求極高?；蛟S其他的卡車輪轂出現(xiàn)過(guò)或大或小的問(wèn)題，但這兩輛渣土車的輪轂卻是沒(méi)有問(wèn)題的，也一直都沒(méi)有換過(guò)。
那么問(wèn)題來(lái)了，到底是什么輪轂的產(chǎn)品力這么“硬氣”呢？答案就是：康邁。
康邁輪轂做到了真正意義上的長(zhǎng)周期維護(hù)保養(yǎng)。其他品牌的輪轂可能一年內(nèi)需要兩次，甚至三次的保養(yǎng)，但康邁產(chǎn)品一年只需一次即可，長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)，也就省下了一筆不小的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
同時(shí)，康邁輪轂也真正保證了長(zhǎng)壽命。之所能做到這樣，這大部分都是齒輪油潤(rùn)滑的功勞。與其他品牌的產(chǎn)品不同，康邁輪轂放棄了傳統(tǒng)的脂潤(rùn)滑方式，以油潤(rùn)滑代之，這種方式讓潤(rùn)滑油膜始終保持附著在兩者之間，比脂潤(rùn)滑起到更佳的保護(hù)效果。另外，康邁輪轂只需通過(guò)透視窗就可以看到油質(zhì)和油量，不需再進(jìn)行反復(fù)地拆卸工作，大大減少了零部件之間的磨損，也更加便捷，這也為其產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命保證增添了一份助力。
同李艷波開(kāi)始追逐“卡車夢(mèng)”的時(shí)間相仿，康邁輪轂也在這將近十年的時(shí)間里一直保持初心，乘風(fēng)破浪。也許十年前李艷波和康邁還是陌生人，但十年后的今天他們已經(jīng)成為每天并肩作戰(zhàn)的“伙伴”。如今的十年只是一個(gè)逗號(hào)，相信以后康邁會(huì)和李艷波一起揚(yáng)帆起航，繼續(xù)追逐自己的夢(mèng)想，走過(guò)接下來(lái)的一個(gè)又一個(gè)十年！
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