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近年來，在我國城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程加速的形勢下，物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展迅速，輕卡作為城市物流運(yùn)輸?shù)闹髁姡苍谙蚋咝Щl(fā)展，既有高承載力又能廣泛適用于城市交通環(huán)境的重載輕卡，已成為市場熱點(diǎn)。
在“中國制造2025”的引領(lǐng)下，福田瑞沃為建材運(yùn)輸、生鮮配送、酒水飲料等領(lǐng)域的重載需求用戶，傾力打造了一款舒適性高、承載力強(qiáng)、節(jié)油性高的國五重載車型——福田瑞沃ES3重載版。
融合德、美、中三方聯(lián)合設(shè)計(jì)的福田瑞沃ES3重載版車身，給人第一眼的感覺就是“皮實(shí)”，依托全新智能化工廠的精益制造工藝，整車每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯出對匠心的追求。
進(jìn)入駕駛室，寬敞的駕乘空間一點(diǎn)不局促，改善海綿硬度和材質(zhì)的六向調(diào)節(jié)減震座椅，調(diào)整了坐墊傾角，不僅提高了坐墊支撐性，還完善了靠背的包裹性，環(huán)繞式體驗(yàn)營造出航空座艙式的商務(wù)感，復(fù)合螺旋彈簧式半浮懸置設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性的私人定制。
作為重載車型，動(dòng)力和承載能力是考驗(yàn)車輛性能的關(guān)鍵。福田瑞沃ES3重載版配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特六檔/八檔變速箱，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷中，均能兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)▲
法士特六檔/八檔變速箱▲
車架、輪胎、后橋等基礎(chǔ)配置全面升級(jí)，設(shè)計(jì)載重達(dá)10噸以上。
2450mm寬度的貨箱，容積可達(dá)23.5m3，真正實(shí)現(xiàn)多拉多賺。
提到重載，很多人會(huì)想油耗一定很高！可事無絕對，福田瑞沃ES3重載版通過Cruise軟件計(jì)算，利用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化車身線條，風(fēng)阻系數(shù)降低15%，法士特變速箱高精度磨齒應(yīng)用、高精度齒輪鑄造后橋，將傳動(dòng)效率提升3%-6%，實(shí)現(xiàn)整車綜合油耗降低10%。
一款內(nèi)外兼修的高品質(zhì)重載輕卡，開在路上有面子，坐在里面還舒適，關(guān)鍵是運(yùn)營成本低，獲取收益高，有什么理由，不把它收入懷中呢？
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