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       2017年12月18日，濰柴集團(tuán)收入突破2000億元，預(yù)計全年收入將達(dá)到2200億元，利潤總額超過100億元，濰柴正式跨入國際化企業(yè)集團(tuán)行列。商用車之家記者12月21日在濟(jì)南召開的濰柴卡車動力商務(wù)年會上獲悉，2017年濰柴卡車動力產(chǎn)品貢獻(xiàn)了超過42萬臺的銷售量。

濰柴動力董事長譚旭光現(xiàn)場致辭

       2017年12月21日，濰柴卡車動力2018年商務(wù)大會在泉城濟(jì)南隆重召開。濰柴動力董事長譚旭光為大會致辭。他表明，2017年中國市場的恢復(fù)性高度反彈帶動了各行業(yè)的需求增長，特別是濰柴今年實現(xiàn)了卡車領(lǐng)域超過42萬臺的銷售量，之所以能取得如此業(yè)績，其中一個重要的支撐點(diǎn)就是各區(qū)域經(jīng)銷商等的支持，并向各位表示感謝。同時他還指出，2018年濰柴會持續(xù)發(fā)力，卡車動力產(chǎn)品銷量將實現(xiàn)48萬臺的銷售目標(biāo)。

       以“新能源  新濰柴  新跨越”為主題的濰柴卡車動力商務(wù)大會今年給用戶帶來了什么？明年又將給用戶帶來什么？

       為用戶的氣耗降低40%

       大會期間，濰柴動力與西港燃料系統(tǒng)公司聯(lián)合簽署創(chuàng)新合作協(xié)議，并表示雙方將聯(lián)合開發(fā)高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)天然氣發(fā)動機(jī)，并將主要零部件在山東實現(xiàn)工程化落地。

濰柴動力與西港燃料系統(tǒng)公司聯(lián)合簽署創(chuàng)新合作協(xié)議

       濰柴動力和西港燃料系統(tǒng)公司有著很深遠(yuǎn)的合作歷史，譚旭光表示，濰柴與西港將聯(lián)合開發(fā)高壓缸內(nèi)直噴天然氣國六發(fā)動機(jī)，將天然氣發(fā)動機(jī)的熱效率從現(xiàn)在的39%提高到42.5%，相當(dāng)于氣耗降低20%。除此之外，還要共同開發(fā)3.0版的天然氣發(fā)動機(jī)高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，實現(xiàn)熱效率從42.5%提升到45%，相當(dāng)于氣耗比現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)降低40%，這將成為最前沿的科研技術(shù)。

       給用戶的新體驗新關(guān)懷

       2017年濰柴卡車知識競賽全國總決賽也在年會上拉開了帷幕，來自各大賽區(qū)的14名選手在現(xiàn)場進(jìn)行了多輪的激烈角逐，最終來自西北賽區(qū)的樊王勇、東北賽區(qū)的栗亮和王美分別奪得冠、亞、季軍，并現(xiàn)場頒發(fā)現(xiàn)金大獎。濰柴知識競賽是中國卡車比賽中少有的知識型答題競賽，比賽集專業(yè)、刺激、娛樂于一體，通過在全國巡回搭臺的方式，讓卡友們能夠主動學(xué)習(xí)、高效學(xué)習(xí)，同時也讓卡友們了解到更多關(guān)于濰柴產(chǎn)品的最新信息，還能給各位卡友提供一個共同學(xué)習(xí)交流的平臺來分享經(jīng)驗心得，也交到了更多的朋友。

2017年濰柴卡車知識競賽全國總決賽

       為用戶帶來新技術(shù)

       新能源作為商用車行業(yè)未來主要發(fā)展方向之一，新能源卡車動力發(fā)展也越來越好，主要表現(xiàn)在四個方面：電氣化趨勢明顯；變速箱趨于自動化；變速箱輸入扭矩增大；新能源技術(shù)在重卡中逐步應(yīng)用。而濰柴在新能源技術(shù)發(fā)展中以“成為擁有核心技術(shù)的全系列、全領(lǐng)域新能源動力總成系統(tǒng)集成提供商”為愿景，以“技術(shù)創(chuàng)新者，市場領(lǐng)導(dǎo)者”為定位，把“新能源發(fā)動機(jī)（含燃料電池）、混合動力總成以及強(qiáng)電驅(qū)動系統(tǒng)”作為技術(shù)核心，使商用車動力總成形成混動為核心，發(fā)展純電動，提升AMT以新能源發(fā)動機(jī)為核心的混合動力總成系統(tǒng)。

濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝

       傳統(tǒng)卡車動力的發(fā)展方向也會做進(jìn)一步調(diào)整，以節(jié)能、減排為主，主要體現(xiàn)在三個方面：排放法規(guī)不斷加嚴(yán)；節(jié)能減排成發(fā)展趨勢越來越明顯；內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的社會責(zé)任感愈發(fā)強(qiáng)烈。濰柴將通過國VI排放控制技術(shù)、發(fā)動機(jī)碳排放降低技術(shù)等為提高節(jié)能減排社會效益做出努力。

       總而言之，未來純電動、混合動力等將在卡車上逐步應(yīng)用，傳統(tǒng)柴油機(jī)趨于零排放，高熱效率成為主要需求之一，這讓用戶在以后的產(chǎn)品動力選擇上方向更為明確，更大限度地貼近用戶的需求，避免用戶產(chǎn)生一些不必要的成本或資源浪費(fèi)。

       為用戶帶來新產(chǎn)品

       除年會上與西港燃料系統(tǒng)公司的簽約儀式中帶來的可以使氣耗比現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)降低40%的3.0版天然氣發(fā)動機(jī)高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)外，還將在2018年重點(diǎn)推進(jìn)全系列國六市場驗證、10L機(jī)以上缸內(nèi)制動標(biāo)配和WP2.3產(chǎn)品。重點(diǎn)推廣產(chǎn)品為：N系列國五、WP10H400PS、氣體機(jī)WP13以及一些輕量化產(chǎn)品,具體包括：WP9H、WP10H、WP10.5H、WP7、WP8、WP13NG、WP4.6N、WP2.3N等。

濰柴動力股份有限公司銷售總監(jiān)程廣旭

       新產(chǎn)品有更多新亮點(diǎn)，突出產(chǎn)品優(yōu)勢。以WP9H/WP10H/WP10.5H為例：自重僅800KG，與同功率競品相比輕250公斤，若年運(yùn)行15萬公里，那么每年每車可多為用戶創(chuàng)造1.2萬元以上的收益；強(qiáng)化機(jī)體、優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)，提升最大扭矩與功率，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性，教競品百公里省油3L-4L，可謂用戶節(jié)約2.7萬元的燃油成本；產(chǎn)品10萬公里換油周期，機(jī)油濾只換濾芯不換殼，大幅度降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，每年減少4次保養(yǎng)數(shù)量，節(jié)省約4000元的保養(yǎng)費(fèi)；優(yōu)化燃燒噪聲，整機(jī)噪聲較競品低1dBA-3 dBA，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

       為用戶帶來新服務(wù)

       除技術(shù)和產(chǎn)品外，2018年濰柴的服務(wù)方面也將更加完善。首先是政策上的調(diào)整，國V以上排放享受首保免費(fèi)，重卡發(fā)動機(jī)出廠配置提升，標(biāo)配長效燃油濾芯，首保氣門間隙免調(diào)，提高服務(wù)站夜間服務(wù)主動性。其次是對“專線物流”產(chǎn)品的服務(wù)再提升，濰柴將實施工時費(fèi)激勵、里程費(fèi)激勵、配件儲備政策給予激勵支持。再次是對市場技術(shù)人才管理方面的提升工作，濰柴服務(wù)區(qū)域電控維修精英渠道內(nèi)選拔、聘任，給予補(bǔ)貼政策。最后是全程服務(wù)的管控提升，服務(wù)時效管控支持系統(tǒng)，二期全面上線，對客戶服務(wù)時效做到跟蹤管控。

       換言之，新的服務(wù)工作的改進(jìn)和提升，根本目的都是站在客戶的角度考慮，踐行“客戶滿意是我們的宗旨”，提升服務(wù)人員綜合能力、積極性等，使其在工作中為用戶提供更優(yōu)質(zhì)更細(xì)致的服務(wù)，打造行業(yè)內(nèi)最優(yōu)服務(wù)體驗。

     “沒有最好，只有更好”，2018年，濰柴的“新”動作，一起拭目以待。

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