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想要短時(shí)間內(nèi)將新疆的風(fēng)貌盡收眼底，那么前往哈密是個(gè)不錯(cuò)的選擇。宏偉的天山山脈橫亙于哈密，將其一分為二，山北森林、草原、雪山、冰川渾然一體；山南則被氣勢(shì)磅礴的戈壁大漠環(huán)抱縈繞，獨(dú)特的地理風(fēng)貌使哈密素有“新疆縮影”之稱。其實(shí)，不只是地理地貌，哈密的運(yùn)輸環(huán)境也可視作新疆的縮影。
自古，哈密便是絲綢之路的咽喉，而今，更是西部地區(qū)通往內(nèi)地的戰(zhàn)略要地。作為土生土長(zhǎng)的哈密人，多數(shù)將開(kāi)上東風(fēng)卡車視為心中的驕傲。
武延慶
品牌認(rèn)知 成為用戶首選
不同于其他用戶，武延慶雖沒(méi)有屬于自己的車，但他卻是個(gè)不折不扣的東風(fēng)“粉”。
據(jù)武延慶介紹，哈市運(yùn)輸市場(chǎng)中，掛有東風(fēng)標(biāo)致的車輛占到大多數(shù)，因此，東風(fēng)是哈密用戶心中的首選。遺憾的是，目前他還沒(méi)有一輛屬于自己的東風(fēng)卡車，但幸運(yùn)的是，打工的歲月里，他始終與東風(fēng)車相伴。
“公司車隊(duì)中的車型以東風(fēng)天龍為主，包括：375馬力、420馬力、450馬力，甚至是480馬力的旗艦都在其中。當(dāng)然，這些車型我悉數(shù)駕駛過(guò)，其中駕駛時(shí)間最長(zhǎng)的是420馬力雷諾動(dòng)力的天龍啟航版。”武延慶說(shuō)。
盡管車不是自己的，每次出行，武延慶仿佛都有好心情。他告訴記者，開(kāi)著東風(fēng)天龍出行，自然心氣兒高一些，總能感受到別人羨慕的眼光。作為一名東風(fēng)卡車的駕駛員，這種感覺(jué)是很值得驕傲的。
其實(shí)，在武延慶的心底，多年與東風(fēng)天龍并肩馳騁已讓他與這個(gè)品牌間有了更多默契，徹底地融入了東風(fēng)文化。自打“出彩天龍哥 中國(guó)好司機(jī)”卡車駕駛員大賽舉辦以來(lái)，他時(shí)刻關(guān)注著賽事的動(dòng)態(tài)，并于第二屆活動(dòng)舉辦時(shí)親身參與其中。
“這么多年，我一直把自己當(dāng)作一個(gè)真正的東風(fēng)天龍用戶，樂(lè)意去和他人分享用車體驗(yàn)，探討駕駛經(jīng)驗(yàn)。參與‘天龍哥’活動(dòng)，讓我結(jié)識(shí)了很多志同道合的摯友，整個(gè)過(guò)程樂(lè)在其中?！蔽溲討c表示。
性能優(yōu)異 征服惡劣條件
眾所周知，哈密地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，種類多、品位高、儲(chǔ)量大。因此，礦產(chǎn)成為該地域的主要運(yùn)輸貨源之一。而武延慶的工作正是將哈密的礦產(chǎn)運(yùn)往周邊及寧夏地區(qū)。
據(jù)武延慶介紹，每一次運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)資源的路程在800公里左右，途中國(guó)道、省道、高速相結(jié)合，路況復(fù)雜多變，時(shí)好時(shí)壞，對(duì)車輛的性能提出了考驗(yàn)。
“高速路段還好，車輛能夠以平穩(wěn)的姿態(tài)行駛。但在個(gè)別國(guó)道、省道路段，由于自然環(huán)境所致，道路崎嶇不平，車輛的穩(wěn)定性便顯得尤為重要?！蔽溲討c指出，“尤其在鹽堿戈壁路段，道路常年失修，需要車輛保持良好而持續(xù)的動(dòng)力輸出。同時(shí)，也要求地盤(pán)和車身的支撐性、柔韌性幫助車輛順利通行。顯然，東風(fēng)天龍的表現(xiàn)并沒(méi)有讓人失望。”
記者了解到，盡管800公里的單程路途并不十分遙遠(yuǎn)，但鑒于新疆地區(qū)復(fù)雜的路況，車輛的舒適性便顯得格外重要。
對(duì)此，武延慶表示，得益于天龍座椅的舒適表現(xiàn)，運(yùn)輸途中很少感覺(jué)疲勞，有利于安全駕駛。另外，車輛寬大的臥鋪也有助于駕駛?cè)藛T更好的休息，整體表現(xiàn)令人滿意。
交談中，武延慶不止一次地表達(dá)出對(duì)于天龍旗艦的喜愛(ài)。眾所周知，作為東風(fēng)重卡車型中的旗艦產(chǎn)品，天龍旗艦在動(dòng)力性、安全性、舒適性等方面無(wú)出其右，成為了眾多東風(fēng)用戶心中的夢(mèng)想。
“偶爾，我也會(huì)駕駛公司的天龍旗艦，那氣場(chǎng)真是太強(qiáng)了！當(dāng)然，我去參加‘天龍哥’活動(dòng)，也抱有僥幸的心里，希望能夠拿下冠軍，將旗艦帶回家。若真能如愿，那便別無(wú)他求了?！蔽溲討c說(shuō)。
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