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       2014年1月6日，中國重汽在經歷近一年的布局與規(guī)劃后，在臺灣地區(qū)組裝的首輛SITRAK重型卡車正式下線。與國內不同，在臺灣地區(qū)銷售的SITRAK取名為“賽德卡”。重汽想在臺灣市場以德系重卡技術與日系價格的優(yōu)勢想結合，搶攻重型卡車市場。而經過4年時間的市場考驗，已經逐步打開市場，獲得用戶認可。

重汽在臺灣地區(qū)銷售的SITRAK重卡均在當地組裝生產

       中國重汽為臺灣客戶提供三上承諾（上好品質、上好價值、上好服務），并且為用戶開通了24小時客戶熱線，在經銷商布局方面，也以歐系重卡為競爭對手，網點遍及全臺。這些努力讓重汽SITRAK如今已經在臺灣成為了國產重卡中市場銷量最大的車型。

       最初重汽在臺灣市場主推4X2牽引車與6X4攪拌車底盤產品，隨著市場的不斷開拓，重汽SITRAK在臺灣已經形成了完善的車型系列，從牽引車到自卸車，從載貨車到工程車，乃至特種車底盤，臺灣工廠如今已經能夠組裝不同形式的車輛提供給用戶。

       目前重汽在臺灣省共有25家SITRAK售后服務網點，這個數量已經遠遠超過歐系品牌在臺的網點數量。

       在臺灣地區(qū)，載貨車是公路運輸的主力車型。而重汽SITRAK能夠提供C7H 540 6X4載貨車則是市面上少有的500馬力以上的載貨車底盤，更重要的是，其價格僅為日系產品水平，這也是不少用戶選擇SITRAK的原因。

       在一家臺灣地區(qū)的重汽SITRAK經銷商的社交媒體上，我們能夠發(fā)現(xiàn)許多在當地銷售的SITRAK車型，下面就來一起看看吧

       在2017年重汽商務年會，中國重汽集團總經理蔡東對汕德卡的市場定位進行了闡述。他認為一定要堅定汕德卡高端定位。汕德卡集成了重汽曼技術整車及發(fā)動機等關鍵總成，就是當代中國重卡市場的高端產品的代表。而42個月，150萬公里無大修的成績讓SITRAK在中國重卡市場上更具品牌號召力，相信在臺灣，重汽SITRAK也能夠創(chuàng)造出屬于自己的輝煌。

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