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       大自然賜予的美景，未經(jīng)人工雕琢卻美得令人窒息，人不得不感嘆大自然的鬼斧神工。而對于一輛經(jīng)過精雕細琢的卡車，從設計造型到底盤配置等都能美到令人窒息，堪稱一件藝術品，那么這輛卡車就會受追捧熱議，斯堪尼亞全新一代卡車便是這樣。

       從外觀到內(nèi)飾，及至傳動系統(tǒng)，通過對整個產(chǎn)品系列完全進行迭代式的研發(fā)設計，斯堪尼亞隆重推出了全新一代卡車，并于2016年首先在歐洲上市。2年后的今天，斯堪尼亞攜全新一代G、R、S系列正式登陸中國！ 

斯堪尼亞全新一代G、R、S系列正式登陸中國

       全新一代斯堪尼亞的研發(fā)設計重點聚焦于一系列整體特性：燃油經(jīng)濟性、安全性、可靠性、整體運營經(jīng)濟性本、駕駛員駕駛環(huán)境以及內(nèi)部空間的最大利用率等，這些要求也推動了全新一代卡車開發(fā)工作的不斷深入，將其在該領域積累的豐富經(jīng)驗與從數(shù)百項媒體測評獲得的結果和反饋以及來自客戶、維修廠，尤其是駕駛員的重要反饋進行了整合并且在細節(jié)上以及整個設計過程中得到了體現(xiàn)。

       全新一代斯堪尼亞外觀線條更為簡潔，設計語言傳遞出威嚴和高端之感，比上一代更加高大威猛，且顯得更有棱角，前臉保留了斯堪尼亞“T”字形設計風格，具有極高的辨識度。

優(yōu)化后的空氣動力學表現(xiàn)更優(yōu)秀

       憑借優(yōu)化的空氣動力學設計?、智能發(fā)動機管理系統(tǒng)，標配副軸制動系統(tǒng)的自動化智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱，以及升級的斯堪尼亞自適應巡航控制系統(tǒng)等創(chuàng)新技術的應用和改進舉措，全新一代斯堪尼亞不斷降低能耗，斯堪尼亞全力實踐成為可持續(xù)運輸領導者的目標。

油耗降低6%

全新一代斯堪尼亞油耗測試結果展示

       高燃油效率帶來最直接的運營成本降低。全新一代斯堪尼亞平均可節(jié)省6%的油耗，這一切都歸功于更出色的空氣動力學設計和經(jīng)優(yōu)化的傳動系統(tǒng)等因素。無論是從前部、側面還是車輛底部，即使是空氣導流板和側裙板等設備，每一個表面都經(jīng)過優(yōu)化設計、仔細整合，以使風阻降至最低。甚至連雨刮器、后視鏡和所有各類照明燈等部件，也秉承了這一設計理念。通過行業(yè)領先的空氣動力學設計，全新一代斯堪尼亞進一步降低了2%的風阻，這產(chǎn)生了立竿見影的效果，在車速達到70Km/h以上時，總體油耗也節(jié)省2%。 

全新一代斯堪尼亞整體運營經(jīng)濟性高

       全新一代斯堪尼亞自動化智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱中標配副軸制動，減少 45% 的換檔時間，可提供更快、更平順的換擋操作，從而保持發(fā)動機扭矩和車速。以及更多傳動系統(tǒng)的改進舉措，比如采用改進的噴油器和燃燒室。還有優(yōu)化了格柵開口、配置更大的風扇、改進了散熱器，進一步提升車輛冷卻能力，從而將溫度保持在最具燃油效率的水平。憑著這一系列舉措全新一代卡車系列中的所有柴油動力傳動系統(tǒng)實現(xiàn)進一步降低油耗。

培訓師介紹節(jié)油理念

安全至上 全面升級

       盡管在不同的駕駛狀況和作業(yè)任務中，需求也會大相徑庭，但安全應始終都是重中之重。斯堪尼亞與其兄弟公司Porsche Engineering共同設計完成全新一代駕駛室的基本結構。駕駛室結構使用高強度鋼制成，各類結構件首先通過壓縮或軋制成型，然后采用各種焊接工藝、激光釬焊或高科技粘合技術拼接在一起，從而打造出更為堅固安全的硬殼式構造車架。在全球最苛刻的瑞典碰撞試驗中表現(xiàn)出色。

斯堪尼亞側簾式安全氣囊

       全新一代斯堪尼亞卡車系列強化了主動及被動安全性，具備多項特色功能，比如：首次應用在卡車領域的、可供客戶選配的側簾式安全氣囊，氣囊集成安裝在車門兩側的駕駛室車頂位置，該項技術可減少至少25％由側翻事故造成的死亡人數(shù)；標配的斯堪尼亞自主研發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器、自適應巡航系統(tǒng)（ACC)；以及眾多的安全選項如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng) (LDW)等都進一步提升車輛的安全性能。。

       甚至所有補盲鏡、前視鏡和后視鏡也升級為電加熱和電動調節(jié)版，防止視鏡結霜，并方便隨時調整位置，將安全做到極致。

人體工程學設計與舒適性的完美結合

       為駕駛員提供最佳的駕駛和休息空間亦是全新一代斯堪尼亞駕駛室在設計之初要考慮的要素之一。

駕駛室空間更大

       得益于更高效的、合理的組件布置，相比上一代車型，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂高出了16厘米、標準頂駕駛室高出10厘米，車內(nèi)空間更大。駕駛室布局經(jīng)過精心規(guī)劃，增加了儲物空間且易于取放，并可靈活選裝各種儲物箱、架子、掛鉤和防護網(wǎng)等存放工具。

       主駕駛位向靠近擋風玻璃的方向前移，降低儀表臺位置，并且重新設計更細的A柱，大幅度改善了駕駛員的視野以及操控空間。儀表板各個功能區(qū)均觸手可及。值得一提的是得益于斯堪尼亞模塊化設計，儀表板上的按鈕、控制器和存儲可以根據(jù)駕駛員需求和習慣進行位置調整，真正專注于創(chuàng)造令駕駛員一切盡在掌控的設計。

斯堪尼亞車隊管理系統(tǒng)介紹

       在持續(xù)駕駛數(shù)個小時后，享受一個優(yōu)質睡眠，能夠幫助駕駛員迅速恢復工作狀態(tài)。全新一代斯堪尼亞標配的連結式彈簧和獨立筒袋裝彈簧床墊，硬度更強，更符合國人睡眠習慣。

       斯堪尼亞全新一代卡車系列，歷時多年研制而成，凝聚著數(shù)千人辛勤工作的心血和結晶，也是巨額投資所取得的偉大成果。斯堪尼亞相信全新一代卡車和服務能夠為所有客戶提供比以往更出色的支持和更廣闊的機遇，助力最大化提高卡車整體運營經(jīng)濟性以及投資回報率。

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