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2018年6月15日，上海國際汽車城和汽車.創(chuàng)新港主辦的“星辰計劃”第二期新技術新模式示范應用場景展示發(fā)布會在上海舉行，包括汽車主機廠、行業(yè)一級供應商、政府有關人員、相關媒體在內的250余位各行各界人士出席了活動。在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)的封閉測試區(qū)，多個自動駕駛領域的創(chuàng)新品牌同臺競技，實地實車展示各自的創(chuàng)新成果。其中，行易道科技聯(lián)合ADAS（自動駕駛輔助系統(tǒng)）合作伙伴現(xiàn)場展示了自主研發(fā)的77GHz中程毫米波雷達的AEB（自動緊急制動）和ACC（自適應巡航控制）功能，充分驗證了該產(chǎn)品的市場應用成熟度。
圖一：新技術新模式示范應用場景展示發(fā)布會現(xiàn)場
AEB和ACC是汽車自動駕駛的重要組成部分。裝備AEB功能的車輛在遇到緊急狀況時可以自動警報、剎車，最大程度保護乘客和車輛的安全。ACC功能可以幫助車輛在特定情況下實現(xiàn)自動行駛，調整速度以適應交通狀況，并應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況，以及減輕駕駛員在枯燥的駕駛中的疲勞。不過，要想完美實現(xiàn)這兩項功能，汽車必須擁有足夠精準穩(wěn)定的“眼睛”——汽車自動駕駛感知系統(tǒng)，包括汽車雷達，用來探測和定位本車周圍環(huán)境。
在現(xiàn)場AEB功能的演示中，裝載行易道科技77GHz中程毫米波雷達的車輛，數(shù)次成功演示了在前方停止的車輛前及時發(fā)出警報和緊急制動。在ACC功能的展示中，該款雷達產(chǎn)品也成功幫助演示車輛完成啟停、跟停、車距保持跟蹤和設定速度巡航等自動駕駛功能。。
ACC自適應巡航控制演示：
變速跟蹤 - 裝載雷達的本車以70公里每小時的速度行駛，在前車以30-50公里的速度變速后，自動調整車距。
前車低速跟蹤到跟停 - 裝載雷達的本車以70公里每小時的速度行駛，當前車從低于30公里的速度行駛到突然停止后，本車自動調整車距及停止。
變道跟蹤 - 前車在本車道突然駛入或駛出時，本車系統(tǒng)以自動設置的默認車距和前車保持安全距離。
前車中速跟蹤到跟停 - 裝載雷達的本車以50公里每小時的速度行駛，當前車從50公里的速度行駛到突然停止后，本車自動調整車距及停止。
AEB自動緊急制動演示：
裝載雷達的本車分別以30公里和40公里每小時的速度在前方停車前緊急停車。
圖二：搭載行易道科技77GHz中程毫米波雷達的車輛正在進行演示
圖三：搭載行易道科技77GHz中程毫米波雷達的車輛成功完成AEB功能演示回到指定位置
據(jù)了解，行易道科技的汽車中程77GHz雷達具有高集成度和尺寸精巧的優(yōu)點，是目前國內少有的能夠同時滿足前方碰撞預警（FCW）、自動緊急制動（AEB）和自適應巡航控制（ACC）功能，并已經(jīng)過數(shù)十萬公里路試的汽車毫米波雷達產(chǎn)品。該雷達產(chǎn)品探測精度高，作用距離達160米，能夠穩(wěn)定地檢測跟蹤前方目標和輸出目標位置和速度，從而為ADAS系統(tǒng)判斷、決策提供精確的參考信息。不僅如此，該產(chǎn)品具備了毫米波雷達抗干擾能力強的特點，可實現(xiàn)全天時、全天候工作，無懼風雨雷電等各種惡劣天氣、氣象條件，持續(xù)不斷地支持ADAS系統(tǒng)的運行。截至目前，行易道科技的汽車中程77GHz雷達已經(jīng)歷超過數(shù)十萬公里的路試，完成了從樣件到產(chǎn)品的測試、試驗和驗證，即將在2018年第三季度量產(chǎn)。
圖四：行易道科技77GHz中程毫米波雷達出色的表現(xiàn)受到行業(yè)人士的認可
北京行易道科技有限公司成立于2014年，是智能駕駛核心傳感器系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新企業(yè)，主營產(chǎn)品是車載毫米波雷達系統(tǒng)和車載SAR成像（合成孔徑）雷達系統(tǒng)。行易道科技擁有汽車毫米波雷達系統(tǒng)設計、天線設計、雷達信號處理算法、目標識別分類與目標跟蹤、毫米波SAR成像等多項關鍵技術。現(xiàn)如今，自動駕駛技術方興未艾，ACC、AEB等自動駕駛功能更已成為熱銷車型的主流配置。而毫米波雷達作為汽車實現(xiàn)自動駕駛的關鍵感知技術也愈來愈受到行業(yè)關注，根據(jù)有關預測，2020年全球汽車的毫米波雷達安裝率將達到70%。作為國內ADAS及自動駕駛領域毫米波雷達的領軍者與先行者，行易道科技定會在自動駕駛的技術浪潮里，取得更加令人矚目的成績。
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