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當(dāng)前運輸行業(yè)在悄然發(fā)生著變化。大數(shù)據(jù)、智能化、電動化、定制化、共享化等成為未來城市公共交通發(fā)展的主旋律。切合新時代主題，2018年6月22日，由中國道路運輸協(xié)會城市客運分會（以下簡稱城市客運分會）和中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會（以下簡稱城市公交學(xué)會）共同主辦，西寧公交集團有限責(zé)任公司協(xié)辦，《城市公共交通》雜志社承辦的期刊編（顧）委員會、公共汽車出租車專業(yè)研究會十屆三次年會暨公交大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用研討會在青海省西寧市圓滿舉行。
【“公交大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用”主題研討會在西寧召開】
會上，來自全國各地的公交運營公司、客車整車制造企業(yè)以及零部件生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，近200位代表齊聚一堂，共話城市交通變革新思路。其中，福田歐輝立足新時代市場需求，提出從新能源產(chǎn)品正向研發(fā)到產(chǎn)品定制化、大數(shù)據(jù)運營跟蹤等管理體系構(gòu)建，賦予高品質(zhì)新能源客車產(chǎn)品解決方案新內(nèi)涵，打造更具智慧未來交通運營解決方案，引起行業(yè)深思。
城市交通變革下 新能源產(chǎn)品創(chuàng)新成為市場推動力
近年來，在宏觀經(jīng)濟增速換檔、行業(yè)急需轉(zhuǎn)型升級的“新常態(tài)”下，福田歐輝市場增幅持續(xù)上升，在行業(yè)中一枝獨秀。數(shù)據(jù)顯示，福田歐輝2004-2017年復(fù)合增長率達36.6%，而在2017年“市場遭遇多重考驗”的新局勢下，福田歐輝繼續(xù)保持“黑馬”特質(zhì)，成為行業(yè)發(fā)展最快的客車企業(yè)。由于對新能源產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新，使得福田歐輝成為行業(yè)革新推動力，同時也帶動著企業(yè)穩(wěn)定向上增長。
【福田商用車集團高級副總裁、歐輝客車事業(yè)部黨委書記、總裁梁兆文】
新時代賦予新內(nèi)涵，新能源車輛的推廣應(yīng)用給城市公共交通變革注入了高品質(zhì)、綠色新動力，促動著全國城市交通邁向更安全、更舒適、更高品質(zhì)的乘坐體驗，同時也給交通運輸企業(yè)的提檔升級帶來極大支撐。在會上，中國道路運輸協(xié)會城市客運分會理事長、北京公交集團黨委書記、董事長王春杰指出，如今，公交新能源化、運營智能化、城市公交一體化以及客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)成為趨勢，尤其在新能源技術(shù)不斷創(chuàng)新并加速推廣應(yīng)用下，綠色高品質(zhì)新能源車輛大獲市場認可，如今北京公交集團也已根據(jù)中長距離線路，設(shè)置“國六高節(jié)能車輛+混合動力+純電動”等多樣化節(jié)能與新能源運營模式，為首都市民提供更加環(huán)保、舒適的出行環(huán)境。
【中國道路運輸協(xié)會城市客運分會理事長、北京公交集團黨委書記、董事長王春杰 談公交發(fā)展趨勢】
率先吃螃蟹者往往最有機會先享受到甜蜜成果。依托得天獨厚的區(qū)域資源和經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，京津冀、珠三角、長三角一帶在新能源汽車發(fā)展方面取得了重大突破，以北京公交為例，隨著公共領(lǐng)域電動汽車示范推廣，以及在北京城市副中心等重點區(qū)域加強應(yīng)用推廣，全面激發(fā)起了新能源汽車創(chuàng)新活力，為行業(yè)提供了極其珍貴的市場經(jīng)驗，也樹立起了綠色新能源智能化管理、大數(shù)據(jù)開發(fā)應(yīng)用等管理升級方向標(biāo)桿。根據(jù)規(guī)劃，全市至2019年將實現(xiàn)更新公交車中新能源車比例達80%，加快新能源汽車規(guī)?；占皯?yīng)用，與其共同創(chuàng)新前行的，正是堅定打造中國綠色新能源領(lǐng)導(dǎo)品牌的福田歐輝客車。
作為我國節(jié)能與新能源客車市場推廣的領(lǐng)跑者，福田歐輝積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，推進新能源發(fā)展戰(zhàn)略。福田歐輝從公司成立便致力于在綠色新能源產(chǎn)品的布局、氫燃料電池新技術(shù)探索升級，并在車輛管理大數(shù)據(jù)的有效利用，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日臻完善、新能源技術(shù)日益雄厚的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推廣以純電動+氫燃料電池客車為代表的“全天候”新能源解決方案，得到了行業(yè)的廣泛認可。從服務(wù)于城市微循環(huán)解決最后一公里出行難題，到海拔四五千米的西藏高原地區(qū)，再到夏季40多度的新疆高溫天氣考驗，福田歐輝均以全天候高品質(zhì)表現(xiàn)為行業(yè)交通變革保駕護航。如今，福田歐輝新能源產(chǎn)品涵蓋5.9-18米全系產(chǎn)品，是國內(nèi)新能源產(chǎn)品線覆蓋最全的客車品牌。
【來自福田歐輝客車廠家與全國各地公交運營公司、配套企業(yè)等產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)數(shù)百名代表齊聚一堂，共話城市交通變革新思路】
新舊動能轉(zhuǎn)換，大數(shù)據(jù)應(yīng)用帶動能力升級
在城市交通行業(yè)集體向上轉(zhuǎn)型、朝向新能源發(fā)展升級中，隨著新能源技術(shù)的不斷成熟，車輛品質(zhì)進一步提升、運營管理升級、同步大數(shù)據(jù)應(yīng)用等發(fā)展趨勢已經(jīng)成為交通運輸企業(yè)共同攻克的重點，而這種提升目標(biāo)無論對車輛品質(zhì)還是服務(wù)廠商的服務(wù)能力都提出了更高要求。無疑，未來市場是屬于那些更具資源整合服務(wù)能力、能提供一整套解決方案的廠商。
而這正是福田歐輝這兩年的發(fā)展重點之一。會上，福田歐輝客車研發(fā)副總裁秦志東在介紹福田歐輝新能源客車產(chǎn)品及運營模式時明確指出，我們堅持認為，對于運營端來說，未來不僅僅只是要一輛新能源客車，而是需要創(chuàng)新整合新技術(shù)，升級整個運營體系，提供一體化產(chǎn)品解決方案。因此，作為裝備制造端的福田歐輝，在實現(xiàn)新能源“全天候”運營方面做了大量的探索和嘗試，從產(chǎn)品正向研發(fā)、特定開發(fā)以及后期運營數(shù)據(jù)管理應(yīng)用提升，都在進一步提高福田歐輝高品質(zhì)客車標(biāo)準(zhǔn)，從而為用戶創(chuàng)造更大價值。
【福田歐輝客車研發(fā)副總裁秦志東 在會上做福田歐輝新能源客車產(chǎn)品及運營模式介紹】
在產(chǎn)品開發(fā)中，福田歐輝新能源解決方案圍繞特大型城市、中等城市、中小型城市等不同市場特點，進行專項產(chǎn)品定制化配置，為市場量身定制符合當(dāng)?shù)芈窙r的新能源客車，從而讓產(chǎn)品-線路-市場實現(xiàn)最佳運營價值。
為更好的滿足市場需求，福田歐輝建立了完善的新能源檔案管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了從車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)進度、車輛運營數(shù)據(jù)等信息電子化管理。讓大數(shù)據(jù)應(yīng)用介入產(chǎn)品開發(fā)的全過程以及后期運營管理，有效利用公交運營大數(shù)據(jù)，反饋回來的結(jié)果是對市場需求的精準(zhǔn)理解，和對車輛匹配的最優(yōu)組合。
當(dāng)然，在新時代變革，除了大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，行業(yè)升級還需要尋找新動能，比如從純電動技術(shù)向氫燃料電池技術(shù)的前進。在氫能動力探索上，福田歐輝遙遙領(lǐng)先。歷經(jīng)多年經(jīng)驗累積，福田歐輝不斷攻克各種技術(shù)難題，升級打造了四代氫燃料電池客車，如今產(chǎn)品涵蓋8.5米、10.5米、12米等車型，覆蓋城市、旅游團體、定制班車等多種類型用途，產(chǎn)品可完全滿足全天候、高效率、長壽命、高密度、低成本和高安全的運營需求，引領(lǐng)步入“氫時代”。
新能源創(chuàng)新、運營管理智能化、大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求加大等都在顛覆著當(dāng)前城市交通的發(fā)展，誰才是未來引領(lǐng)者？博觀而約取，厚積而薄發(fā)，依托福田汽車集團新能源戰(zhàn)略布局和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢，福田歐輝全新升級“全天候”運營思路，既展現(xiàn)出其對未來的高瞻遠矚，也為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了新思路、新理念。
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