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師徒二人跑車收入創(chuàng)新低 敢問(wèn)運(yùn)輸路在何方?

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)7月6日那天,高溫,干燥。老黃歷是這樣寫的,宜出行、納財(cái);忌久坐發(fā)呆??稍诒本┬掳l(fā)

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)




        7月6日那天,高溫,干燥。老黃歷是這樣寫的,宜出行、納財(cái);忌久坐發(fā)呆。可在北京新發(fā)地的一輛解放卡車?yán)?,?lái)自牡丹江的師徒兩人卻在車?yán)镒舜蟀胩炝?,年長(zhǎng)的男子看著微信,有一搭無(wú)一搭地刷著朋友圈。年輕的小伙玩著王者榮耀,打發(fā)著時(shí)間。他們的車已經(jīng)被外邊的三輛卡車團(tuán)團(tuán)圍住,看來(lái)是做好了打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。且不說(shuō)這天氣溫度之高,單在這狹窄又不透風(fēng)的停車過(guò)道里,就讓人覺(jué)得有些莫名焦躁。

 


新發(fā)地熙熙攘攘的人群


橫跨中國(guó)運(yùn)瓜果 無(wú)奈壓車已五天

 

        在征得師徒二人同意后,記者上車和這兩個(gè)師傅聊了起來(lái),師傅老侯是一名有著20多年駕齡的老司機(jī),徒弟小溫是一個(gè)剛結(jié)婚的90后小伙兒,這輛解放車就是小溫9個(gè)月前剛買的,現(xiàn)如今,師徒二人全國(guó)各地跑運(yùn)輸,拉生鮮。這次是從廣州往北京運(yùn)送瓜果,不料,在北京一呆就是五天。

 


師徒二人


        “我和師傅從廣州開(kāi)了兩天兩夜來(lái)到北京,之前貨主說(shuō)很快就能卸貨結(jié)款,現(xiàn)在已經(jīng)第五天了,我們車上的貨還有一半沒(méi)有卸完,不知道還要等幾天”。小溫師傅頗有些無(wú)奈的說(shuō)道。而對(duì)于在行業(yè)打拼幾十年的侯師傅來(lái)說(shuō),這樣的事情似乎早已習(xí)以為常?!袄显拑赫f(shuō):女怕嫁錯(cuò)郎,男怕入錯(cuò)行,現(xiàn)在的貨運(yùn)市場(chǎng)非常的亂,運(yùn)費(fèi)低,壓貨時(shí)間長(zhǎng),卡車司機(jī)這個(gè)活兒不如我年輕時(shí)候好干了,我開(kāi)了這么多年車,如今有種入錯(cuò)行的感覺(jué),未來(lái)散戶的路是越來(lái)越難嘍”。侯師傅一邊說(shuō)著,一邊扇著扇子。

 

市場(chǎng)行情每況愈下 咬牙堅(jiān)持搏未來(lái)

 

        有人說(shuō),中年的男人就是一部《西游記》,悟空的壓力,八戒的身材,老沙的發(fā)型,唐僧的磨嘰,關(guān)鍵是,離西天還越來(lái)越近。其實(shí)每一個(gè)卡車司機(jī),選擇從事運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)始,都像是至尊寶戴上金箍的那一刻,要學(xué)會(huì)用自己的隱忍無(wú)奈,換取家人富足安穩(wěn)。侯師傅幾十年的從業(yè)經(jīng)歷中,看過(guò)了太多卡車司機(jī)的艱辛與無(wú)奈,他告訴記者,自己已經(jīng)5個(gè)月沒(méi)有回家了,如今兩個(gè)兒子都已經(jīng)工作,雖然沒(méi)有成家,但都能照顧好自己了?,F(xiàn)在,自己唯一惦記的就是家里的老伴兒,這些年來(lái)苦了她了,身體不好還天天替自己擔(dān)驚受怕。

 


5天后還未卸完的水果


        在采訪時(shí),徒弟小溫的妻子正好去買飯,小溫告訴記者,之前和師傅在車隊(duì)跑運(yùn)輸,一年到頭感覺(jué)剩不下什么錢,和媳婦商量后貸款買了輛車,然后和師傅兩人開(kāi)始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。這半年多下來(lái),實(shí)際情況遠(yuǎn)比想象中難,好幾次,媳婦都勸自己要不把車賣了,換一個(gè)行業(yè),小溫知道媳婦是怕自己太累,但小溫覺(jué)得剛貸款買的車,貸款都沒(méi)還完就賣出去,要虧不少錢的,雖然現(xiàn)在行情不好,但自己多吃點(diǎn)苦總能有所收獲,雖然媳婦有時(shí)候會(huì)抱怨,但一直陪著自己跑車,洗衣做飯,就算是為了她的幸福,自己也要咬著牙也要堅(jiān)持下去。

 

幸虧有個(gè)好“助手” 省油省心還舒適

 

        說(shuō)起這輛解放J6P-460還是侯師傅推薦的,可靠性那是沒(méi)得說(shuō),之前小溫和師傅在車隊(duì)跑車時(shí)候,整個(gè)車隊(duì)都是解放。并且,解放車在東北口碑很好,尤其是錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。小溫告訴記者,自己的車經(jīng)常天南海北的開(kāi),上坡下坡都是常事,搭載的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī),爬坡動(dòng)力充沛不說(shuō),就是下長(zhǎng)坡動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)也能大大提高安全系數(shù)。另外,值得一提的是,錫柴的節(jié)油性確實(shí)不錯(cuò),一路下來(lái)比其他的品牌的車能省不少,小溫算過(guò)一筆賬,每個(gè)月光油錢就能省下上千元,更不要說(shuō)可靠性節(jié)省的維修和誤工成本。

 


小溫的解放J6P-460


        候師傅告訴記者,當(dāng)時(shí)主要是覺(jué)得錫柴是民族品牌,值得我們信賴,其次也考慮到錫柴的節(jié)油性和維修便利性,錫柴全國(guó)的維修網(wǎng)點(diǎn)很多,無(wú)論是保養(yǎng)還是維修都非常方便,并且配件便宜,這幾個(gè)月下來(lái),機(jī)子輸出動(dòng)力平穩(wěn),輕松應(yīng)對(duì)各種路況,大大降低了駕駛強(qiáng)度。

 

編后語(yǔ):

 

        抬手一看表,不知不覺(jué)已經(jīng)和師徒二人聊了2個(gè)多小時(shí)了,在這個(gè)散戶生存空間日益縮小的物流市場(chǎng)中,并不是所有人都能堅(jiān)持下來(lái),最后,侯師傅告訴記者,打算在和徒弟干幾年,等他自己能獨(dú)當(dāng)一面了,就回家陪老伴兒種種地,看看孫子。這個(gè)行業(yè),每一年都有離開(kāi)的人,留下來(lái)的人永遠(yuǎn)都是大多數(shù),帶著自己的傷疤慢慢地走。記者喜歡聽(tīng)他們的故事,雖然有時(shí)候會(huì)陷入物流市場(chǎng)亂象等讓人氣憤的問(wèn)題,但大部分時(shí)候還是會(huì)被鼓舞,這便是好事。人生,還是需要一點(diǎn)英雄主義。如今的小溫沒(méi)有什么退路,那股堅(jiān)持到底的韌勁兒讓人心疼,小溫說(shuō),日子總會(huì)苦一陣子的,不要害怕,慢慢走,總有一天會(huì)走到天明。最后,小溫還給記者看了他和媳婦的婚紗照,照片里兩人笑的很幸福。他說(shuō):“趁著年輕多掙點(diǎn)錢,等明年有了孩子,就讓老婆在家歇著,自己跑運(yùn)輸更有奔頭”……



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