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       很多卡友對于歐曼EST超級卡車，第一印象就是好看、顏值高、外形酷炫霸氣。殊不知，這好看的背后，那可是都有講究的!!!

歐曼超級卡車EST

       酷炫的流線型設(shè)計

       所有物體，只要在地球上高速運動，就無法避免與風正面對抗。為了能減少這種來自風的阻力，歐曼經(jīng)過多次風洞試驗，打造出集舒適與操控兼顧的低風阻車型。

       空氣動力學設(shè)計

       歐曼EST超級卡車，經(jīng)過 CFD 優(yōu)化設(shè)計， 嚴格風洞試驗，車身風阻系數(shù)最低0.564，全球領(lǐng)先。歐曼ESTA 低貨臺或者后懸浮橋設(shè)計，可以更大的降低空氣阻力和滾動阻力。

       全新造型駕駛室

       全新設(shè)計導流罩、側(cè)導流板、側(cè)裙板、后視鏡及遮陽罩， 風阻系數(shù)更低。

       降低滾阻

　　通過使用無內(nèi)胎子午線輪胎，采用更適合公路運輸?shù)蜐L阻花紋，降低滾動阻力?？諝鈩恿W設(shè)計，阻力更小，燃油消耗更低。

       無內(nèi)胎子午線輪胎

　　豪華智能駕駛空間設(shè)計

       歐曼EST超級卡車的駕駛室設(shè)計按照戴姆勒標準，結(jié)合人機工程學，空間、便利性等方面都做了大量的優(yōu)化設(shè)計。

       豪華智能駕駛空間設(shè)計

       安全性能杠杠的

       歐洲最高安全車身：滿足歐盟最嚴苛ECE R-29-03 碰撞法規(guī)的全新駕駛室，歐盟ECER13 制動法規(guī)認證。10噸重的頂壓測試禁得住正面、側(cè)面碰撞以及頂壓， 防前鉆車的高強度碰撞。

       歐曼全鋼駕駛室

       歐曼EST 超級卡車 駕駛室采用全鋼， 框架結(jié)構(gòu)車身。用1mm厚鋼板，由機器人精 密焊接而成。駕駛室碰撞后移技術(shù)整體后移200mm以上，給卡友一個足夠安全的駕駛空間。

      歐曼全鋼駕駛室

       領(lǐng)先的人機工程設(shè)計

       半環(huán)繞儀表盤，觸手可及更方便，歐式風格方向盤和按鍵設(shè)計，操作更好。

       智能操控系統(tǒng)設(shè)計

       電動門窗一鍵升降、自動空調(diào)、自動天窗、中控門鎖，降低操作強度，提高效率，告別疲勞。

       智能操控系統(tǒng)設(shè)計

       人性化設(shè)計，長途無憂

       220V電源、獨立電源、選裝車載冰箱和車載飲水機，真正的移動之家。

       安靜舒適的駕駛空間

　　全新駕駛室，六大領(lǐng)先的靜音降噪技術(shù)，車身和動力系統(tǒng)全面經(jīng)過 NVH 設(shè)計優(yōu)化;整車通過歐盟最 新 ECE R51-03 噪聲法規(guī)，怠速噪音58分貝內(nèi)，達到歐盟 6年后的標準。

       無障礙平地板駕駛室，副駕駛座椅可折疊，內(nèi)部空間高度超過1.8米，臥鋪最寬910mm，通道式設(shè)計讓駕駛員可以在駕駛室內(nèi)自由活動。

       簡潔硬朗又不失奢華，駕駛安全更舒適

       除了這些一眼可見的設(shè)計，歐曼EST超級卡車還在卡車的性能設(shè)計上下足了功夫，奔馳技術(shù)整車匹配，超級高效。全球知名的頂級供應(yīng)鏈體系，更可靠。

       除了這些，歐曼EST超級卡車在很多方面的設(shè)計都在繼續(xù)探索，采用德國工業(yè)4.0標準制造，戴姆勒奔馳精益求精的造車工藝，整車制造技術(shù)同步世界。

        版權(quán)聲明：此文源自福田戴姆勒汽車，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。