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     “沒有什么能夠阻擋，你對自由的向往”，歌曲《藍蓮花》或許是卡車司機伴隨長途行車必備的“神曲”，當然，要說還有什么是卡車司機無法阻擋十分向往的？那便是自2010年引入國內(nèi)的斯堪尼亞卡車駕駛員大賽。

斯堪尼亞領(lǐng)導為冠亞季軍頒獎

祝賀他們成為卡車司機的精英

       8月12日，2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽總決賽在青島國際博覽中心火熱舉辦，經(jīng)過前四屆賽事的人氣積累，本屆賽事現(xiàn)場熱鬧非凡，有選手帶媳婦孩子參賽的，有卡車迷，當然還有斯堪尼亞的領(lǐng)導和工作人員以及商用車之家等一眾媒體，讓枯燥的競技場也變成了歡樂場。

Z字倒樁比賽現(xiàn)場緊張刺激

       據(jù)了解，本屆賽事自4月1日盛大啟動，分為預選賽車隊互聯(lián)競技賽、理論測試賽兩個賽段，以及場地總決賽，全程共計歷時4個多月，吸引了全國千余名斯堪尼亞卡車駕駛員參與。最終全國16強從千余名參與選手中殺出重圍，一路過關(guān)斬將，在此進行總冠軍的爭奪戰(zhàn)。經(jīng)過緊張的角逐，來自上海德邦有限公司蘇州分公司的薄海亮問鼎冠軍，贏取2萬元的獎金和美鋁車輪一套獎品。上海德邦有限公司蘇州分公司李國偉和廣州眾啟物流有限公司的萬成分別摘取亞軍和季軍。另外，Z型倒車賽獲得者李雨松，精準碰樁及定位停車賽獲得者祝會鵬，綜合障礙賽獲得者高洪峰分別獲得單項獎冠軍。

冠軍薄海亮真實感言

喜愛斯堪尼亞帶來的高效舒適安全

     “這輛車在日常工作當中給我?guī)淼恼w駕駛感受輕松很多，平時工作中同樣的線路同樣的貨開斯堪尼亞的車能夠很大幅度降低油耗，在經(jīng)濟待遇上相比開其他車輛來說比較樂觀。另外我是從蘇州跑哈爾濱的，來回長途5000公里，對于駕駛員來說休息必須要好，如果車輛舒適度不夠或者噪音太大的話，很容易駕駛疲勞。同時在安全性上也確實比較優(yōu)秀。今天能拿到冠軍，心情很激動，它也會鞭策我繼續(xù)努力。下一屆，我還會再戰(zhàn)！”冠軍薄海亮在發(fā)表感言時如是說。

亞軍李國偉積極樂觀 心態(tài)超棒

      “能來參加本次斯堪尼亞卡車駕駛員大賽十分高興，認識了很多志同道合的朋友，盡管最后決賽階段沒能穩(wěn)住，但我仍舊要保持樂觀積極的心態(tài)，過去的就讓它過去吧。”亞軍李國偉告訴商用車之家記者。

       的確，能站上決賽場的人都是高手，而且本次大賽采用“線上+線下”的比賽方式，更加公平亦更加具有參考價值。在預選賽車隊互聯(lián)競技賽段，應用斯堪尼亞車隊管理系統(tǒng)FMS（FLEET MANAGEMENT SYSTEM) 對油耗、滑行百分比、剎車百分比、超速行駛比例等6大指標進行數(shù)據(jù)監(jiān)測，考核駕駛員在經(jīng)濟、安全駕駛上的操作表現(xiàn)，并按照輕載長途、重載長途、重載山路、危險品四種操作形態(tài)進行全國排名。

冠亞季軍登臺獲獎高興 更多的是一種榮譽與歸屬感

       從4月1日至6月30日，共有近600名駕駛員參與了車隊互聯(lián)競技賽，單月行駛里程均超過5000公里，最終15名駕駛員憑借優(yōu)異的成績勝出，成功晉級場地賽。通過比賽各項數(shù)據(jù)顯示，車隊互聯(lián)競技賽優(yōu)勝者的預見性駕駛都表現(xiàn)優(yōu)異，幾乎無超速行駛和急剎車，百公里剎車使用頻率最好成績低至5.7次，滑行占比高達總里程的41.6%，百公里最低油耗為21.9L，充分展現(xiàn)了駕駛員們卓越的駕駛技巧、環(huán)保與安全意識。

精準碰樁比賽現(xiàn)場

       另外，面向所有斯堪尼亞駕駛員個人的預選賽理論測試賽段，則考核了選手對法律法規(guī)、節(jié)油和安全駕駛、環(huán)保健康等知識的熟練掌握程度。最終35名優(yōu)勝者與車隊互聯(lián)競技賽中的15名勝出選手共50人一起獲得參加場地賽的資格。

       半決賽及總決賽均采用場地賽的形式，考核駕駛員對車輛的操控能力。相對于速度，精準的駕馭能力、良好的判斷力和面對挑戰(zhàn)保持冷靜的能力才是制勝的關(guān)鍵。

精準倒車入庫綜合障礙賽環(huán)節(jié)

       除了駕駛技巧的比拼，為了增強駕駛員安全意識與應對緊急情況的能力，大賽半決賽中還設(shè)置了消防滅火和緊急救援的培訓與比賽項目。 

斯堪尼亞服務(wù)總監(jiān)何寧彥

他認為駕駛員是運輸系統(tǒng)的重中之重

       斯堪尼亞服務(wù)總監(jiān)何寧彥在總決賽啟動儀式上表示：“這項比賽已經(jīng)對整個運輸行業(yè)有著極其重要的作用及影響，在普通盈利和最佳盈利業(yè)務(wù)之間，最主要的區(qū)別往往就在于駕駛員以及駕駛環(huán)境，駕駛員為業(yè)務(wù)盈利做出了巨大的貢獻?，F(xiàn)在在我們面前的都是駕駛員中的精英，16名最頂尖的選手，你們才是真正的公路之王?！?/span>

     “斯堪尼亞駕駛員大賽” 首屆賽事在歐洲舉辦，現(xiàn)已成為世界上范圍最廣、規(guī)模最大的卡車與巴士駕駛員比賽，共吸引了全球逾35萬名選手踴躍參賽。而歷經(jīng)多年打造的中國版大賽也已經(jīng)成為卡車駕駛員們信息互通、提升技能的平臺，促進了行業(yè)共同探討駕駛員在實現(xiàn)道路安全和運輸經(jīng)濟性上的重要影響，幫助提高卡車駕駛員社會地位的同時，吸引更多新人加入這一行業(yè)。

全新一代斯堪尼亞超級霸氣

       本屆大賽場地賽的用車均是今年4月剛剛在中國上市的全新一代斯堪尼亞，凝聚了斯堪尼亞歷時十年的研發(fā)心血，投資高達200億瑞典克朗，代表著重型卡車在汽車技術(shù)方面的最新成果。駕駛室精心設(shè)計，達到人體工程學與舒適性的完美結(jié)合；平均可節(jié)省6%的油耗，高燃油效率帶來最直接的運營成本降低；主動安全及被動安全全面升級。全新一代斯堪尼亞憑借杰出的燃油經(jīng)濟性、舒適性與安全性，在國內(nèi)上市后引發(fā)熱烈反響，也贏得所有在場選手的贊嘆！

斯堪尼亞車隊管理系統(tǒng)智能高效

       另外，本屆大賽中應用的車隊管理系統(tǒng)于2010年在中國推出。2014年開始，所有中國銷售的車輛上已標配這一系統(tǒng)。目前，在中國實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)車輛達到近4000臺。

       2018斯堪尼亞卡車駕駛員大賽已圓滿落幕，但相信留在卡車司機心中的那份激情勇敢、互幫互助、挑戰(zhàn)與突破自我的精神將會一直被傳承，而這或是一直將關(guān)注駕駛員本身作為大賽核心理念的斯堪尼亞所希望的。

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