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        據(jù)electrek網(wǎng)站報道，大眾汽車近日獲得一份可能是迄今為止全球最大規(guī)模的全電動卡車訂單。巴西飲品企業(yè)安貝夫集團已經(jīng)決心將旗下物流車隊升級為電動車隊，其向大眾汽車下單購買1600輛全電動卡車。

        就在去年，大眾宣布計劃投資17億美元以把電動卡車和巴士推向市場。大眾集團計劃在旗下各個品牌間發(fā)布多款相關(guān)車型。其中首批推出的電動卡車之一便是大眾e-Delivery車型。該車由大眾Caminh?es e ?nibus公司研發(fā)，而該公司也是大眾在巴西的分支企業(yè)。大眾e-Delivery已經(jīng)在去年正式亮相。

        根據(jù)大眾Caminh?es e ?nibus公司公布的消息，該車搭載一個170kWh的電池組，其單次充電最大續(xù)航里程可達到200公里（約合124英里）。

        安貝夫集團旗下的熱門品牌包括示Skol，Brahma，Antarctica和Guaraná。該集團認為電動卡車足夠應付大量物流線路，其向大眾訂購1600輛電動卡車旨在到2023年將旗下運輸車隊中三分之一的車輛升級為電動車型。

        安貝夫集團物流和供應總監(jiān)Guilherme Gaia在宣布上述購車消息時表示：“我們的夢想是把人們聚集起來創(chuàng)造一個更美好的世界?；诖?，我們一直在尋求志同道合的合作伙伴，后者可以提供全新的技術(shù)和并對環(huán)境產(chǎn)生積極的影響，其中就比如大眾Caminh?es e ?nibus公司。我們確信這個計劃將有力促進我們實現(xiàn)為后代留下可持續(xù)遺產(chǎn)的目標”

        安貝夫集團計劃利用可再生能源為電動卡車提供單獨的充電電源，其預計這1600輛電動卡車每年可在公司物流鏈中減少大約30400噸碳排放量。

        安貝夫集團對大眾e-Delivery卡車的大批量訂購著實反映出大眾電動卡車在市場上面臨著巨大需求。

        大眾Caminh?es e ?nibus公司首席執(zhí)行官Roberto Cortes表示：“大眾Caminh?es e ?nibus公司全球研發(fā)中心總部就在巴西，其在這里通過研究將最佳解決方案應用于本地乃至全球客戶，這些客戶對在新興發(fā)展國家應用低排放車型有一定的需求。得益于我們同安貝夫集團長達20年的伙伴關(guān)系，我們成為首家為飲品物流研發(fā)商用車型的企業(yè)。如今，我們再次并肩向著電動汽車時代全力沖刺?！?/span>

        大眾e-Delivery卡車將在2020年正式投入生產(chǎn)，不過大眾表示在今年底之前其將通過一個試點項目向安貝夫集團交付首批車輛。到2023年大眾將向安貝夫集團交付全部電動卡車。

        分析人士指出，電動貨車是運載貨物的純電動車型的總稱，是一種能解決工廠、碼頭等小范圍內(nèi)貨物運輸?shù)默F(xiàn)代化環(huán)保車型。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機貨車相比，電動貨車具有環(huán)境污染小、噪音低、效率高和便于維護保養(yǎng)等優(yōu)勢。市場上的強勁需求推動各車企爭相開發(fā)電動卡車。

        今年8月，博世宣布推出適用于大部分送貨車的電動系統(tǒng)，幫助電動貨車處理從送貨中心到收件人的最后一英里送貨問題。因為電動貨車在此類需要時走時停的交通中非常高效，所以受到了不少郵政物流企業(yè)的青睞。盡管大眾上述訂單可謂不小，不過在該領(lǐng)域最受業(yè)內(nèi)關(guān)注的還是特斯拉Semi電動卡車，聯(lián)邦快遞、百事可樂、聯(lián)合包裹等知名企業(yè)都公開表達了對這款電動卡車的興趣。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在今年第一季度財報電話會議上表示，這款電動卡車目前約有2000輛訂單，未來仍將進一步增長。有消息透露，特斯拉Semi的續(xù)航里程超過800公里，最大載重為36噸。

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