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支持上?!叭蜃吭匠鞘小苯ㄔO(shè),致力于智能駕駛技術(shù)應(yīng)用

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)2018年9月28日,以“賦能汽車技術(shù)革新,引領(lǐng)綠色智能發(fā)展”為主題的上汽大通智能道路

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

 

        2018年9月28日,以“賦能汽車技術(shù)革新,引領(lǐng)綠色智能發(fā)展”為主題的上汽大通智能道路作業(yè)車封閉道路測試啟動儀式,在上海臨港智駕場景測試園區(qū)舉行。上海市路政局等相關(guān)合作單位也出席了道路測試啟動儀式。上汽大通EC500i智能道路作業(yè)車在測試區(qū)域展示了主動避障、自主轉(zhuǎn)向、泊車、信號識別、吸塵作業(yè)等豐富功能,為上汽大通卓越的智能科技與綠色魅力背書。

 


【上汽大通智能道路純電動作業(yè)車道路測試啟動儀式現(xiàn)場合影】


        作為國際化大都市,上海城市市政是國內(nèi)城市建設(shè)、管理的標(biāo)桿。隨著智慧城市、智能交通和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城市市政的作業(yè)范圍不斷擴(kuò)大,城市對環(huán)境進(jìn)行維護(hù)、清潔的需求不斷提高,而同時市政環(huán)衛(wèi)等公用事業(yè)作業(yè)人員招聘難度不斷加大,給市政類新能源智能道路作業(yè)車的應(yīng)用帶來了機(jī)遇,成為智能駕駛發(fā)展的首類應(yīng)用場景之一。與此同時,為治理城市空氣污染,國務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,推廣使用新能源汽車,上海市也成為國內(nèi)推廣使用新能源汽車領(lǐng)先城市。基于該背景,上海路政等于2018年2月13日赴上汽大通就智能道路作業(yè)純電動車輛進(jìn)行調(diào)研和交流,介紹了上海道路養(yǎng)護(hù)車輛方面的需求,雙方達(dá)成共識,上汽大通依托上汽集團(tuán)優(yōu)勢資源和領(lǐng)先技術(shù),研發(fā)智能道路純電動作業(yè)車,為上海打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和市政環(huán)衛(wèi)的發(fā)展提供支撐。


        以建設(shè)“全球卓越城市”為目標(biāo),秉承“綠色、生態(tài)、可持續(xù)”理念,上汽大通針對城市環(huán)衛(wèi)的使用痛點(diǎn),聯(lián)合上海市路政局以及國內(nèi)頂尖環(huán)境裝備企業(yè),開發(fā)了L4級智能道路純電動作業(yè)車——EC500i,并且實(shí)現(xiàn)了商用車行業(yè)首次進(jìn)行封閉道路測試。該車型以上汽大通旗下躍進(jìn)EC500車型為基礎(chǔ)開發(fā),達(dá)到國際領(lǐng)先水平的國內(nèi)首款全智能道路純電動作業(yè)車,真正實(shí)現(xiàn)了智能駕駛——路徑規(guī)劃、主動避障、自主轉(zhuǎn)向、自主泊車、信號識別等智能功能,并可自主完成垃圾識別、智能清掃、智能吸塵等智能作業(yè)。

 


【上汽大通EC500i智能道路作業(yè)車車型照片】


        此次道路測試場地位于上海臨港智駕場景測試園區(qū),測試園區(qū)是全球道路場景最全面、更加貼近實(shí)際的交通場景。園區(qū)內(nèi)可模擬最為復(fù)雜的環(huán)境,雨霧天氣全覆蓋,同時測試項目最為嚴(yán)苛,涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同項目,測試標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。臨港測試園區(qū)也是國內(nèi)首個全范圍覆蓋5G信號、涵蓋高速場景和生產(chǎn)性物流環(huán)境的測試區(qū),是國內(nèi)唯一可以在真實(shí)商業(yè)運(yùn)行條件下進(jìn)行測試運(yùn)行的區(qū)域。此次道路測試再次推進(jìn)了商用車無人駕駛商業(yè)化進(jìn)程。


        為了促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、測試和示范運(yùn)行,上海機(jī)動車檢測中心聯(lián)合信通院、臨港科技城合資組建了“上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心有限公司”,以資本為紐帶,實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車技術(shù)機(jī)構(gòu)與信息通訊技術(shù)機(jī)構(gòu)的跨界融合。合資公司承擔(dān)了臨港測試區(qū)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營以及與硬數(shù)據(jù)研究分析的工作。


        作為智能駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)者,上汽大通早在2013年就著手定制智能駕駛技術(shù)的發(fā)展路線。2017年,為京東研發(fā)的無人駕駛支線物流車成功進(jìn)行路演測試。2018年,上汽大通還將推出基于結(jié)構(gòu)化道路、定制化場景的無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用解決方案,并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應(yīng)用場景中。在2019年,上汽大通將推出配備高速路自動駕駛和自主泊車功能的全新產(chǎn)品。


        繼本次道路測試之后,三款上汽大通智能道路作業(yè)車將于今年和2019年陸續(xù)交付,并應(yīng)用于上海道路作業(yè)場景,為上海城市環(huán)境的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)、打造綠色智能生活環(huán)境添磚加瓦。



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