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10月18日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部主辦的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)”在北京國(guó)家會(huì)議中心盛大召開(kāi)。
本次大會(huì)設(shè)置3.5萬(wàn)平方米的展覽面積，180余家中外企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術(shù)參展，松正攜扁線電機(jī)系列產(chǎn)品及純電動(dòng)系統(tǒng)亮相本屆展會(huì)。
松正展位E4-5-2
展會(huì)亮點(diǎn)
180系列水冷電機(jī)
采用發(fā)卡（Hair-pin）工藝，峰值功率60-120kW，峰值扭矩180-310N.m，可應(yīng)用于A00-A級(jí)純電動(dòng)乘用車(chē)。
扁線系列產(chǎn)品關(guān)注度很高
220系列水冷電機(jī)
采用預(yù)制繞組工藝，峰值功率120-200kW,峰值轉(zhuǎn)矩300-400N.m,可應(yīng)用于SUV及輪邊驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)。
舍弗勒高層到展位參觀交流
270系列—PHEV—P2電機(jī)
采用集中繞組工藝，峰值功率45-85kW，峰值轉(zhuǎn)矩180-250N.m，主要應(yīng)用于AT、CVT、DCT等變速箱，配合組成P2及P2.5混合動(dòng)力方案。
舍弗勒高層關(guān)注P2電機(jī)
290系列發(fā)卡電機(jī)
采用發(fā)卡繞組工藝，峰值功率100-130kW，峰值轉(zhuǎn)矩750-1300N.m，主要應(yīng)用于6-8米純電動(dòng)客車(chē)、4.5噸物流車(chē)。
390系列發(fā)卡電機(jī)
采用發(fā)卡繞組工藝，峰值功率140-250kW，峰值轉(zhuǎn)矩1600-2800N.m，主要應(yīng)用于8-12米純電動(dòng)公交車(chē)及重型卡車(chē)。
純電客車(chē)系統(tǒng)解決方案
可應(yīng)用于6-8米，8.5米、10.5米、12米純電動(dòng)客車(chē)、4-10噸物流車(chē)及重型卡車(chē)。新一代驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合松正五合一集成控制器，系統(tǒng)性能更優(yōu)，獨(dú)有的雙源 助力轉(zhuǎn)向，更安全。依托多年新能源商用車(chē)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，能為客戶提供一體化的整車(chē)系統(tǒng)解決方案。
市場(chǎng)應(yīng)用實(shí)例——測(cè)試及運(yùn)營(yíng)
搭載松正發(fā)卡電機(jī)純電系統(tǒng)已在江蘇、上海、廣西、福建、內(nèi)蒙古、湖北多個(gè)城市完成試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試及車(chē)輛的上線運(yùn)營(yíng)；安全、可靠、節(jié)能、低噪音舒適性等關(guān)鍵指標(biāo)表現(xiàn)出色。
扁線電機(jī)技術(shù)壁壘
工藝復(fù)雜：
發(fā)卡定子的制造工藝流程：工序多，每一步精度要求高，容錯(cuò)性小。
易系列化：
發(fā)卡電機(jī)匝數(shù)較少，調(diào)整上與電壓、電流、轉(zhuǎn)速的匹配會(huì)比較困難，很難系列化，松正通過(guò)產(chǎn)品的系列化規(guī)劃，已經(jīng)做到可根據(jù)客戶需求定制化開(kāi)發(fā)，滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求。
設(shè)備要求高：
扁線電機(jī)的生產(chǎn)廠家主要集中在日本、意大利、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，部分國(guó)家限制出口到中國(guó)，并且價(jià)格非常昂貴。松正已建成完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的發(fā)卡電機(jī)生產(chǎn)線兩條，突破了原材料、工藝、設(shè)備難點(diǎn)的問(wèn)題。
松正獲得優(yōu)秀電機(jī)電控系統(tǒng)供應(yīng)商獎(jiǎng)
研發(fā)總工霍總在論壇發(fā)表演講
《扁線電機(jī)的研發(fā)及市場(chǎng)應(yīng)用》
沒(méi)有枯竭的能源
只有枯竭的技術(shù)
我們下個(gè)展會(huì)見(jiàn)~
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