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2018IAA漢諾威國(guó)際商用車展之行 中國(guó)媒體專訪曼恩全球CEO

商用車之家訊:在發(fā)展與戰(zhàn)略方向方面,曼恩未來(lái)將會(huì)重點(diǎn)關(guān)注四個(gè)領(lǐng)域:數(shù)字化、電氣化、自動(dòng)化駕駛與其一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)即柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

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       在IAA漢諾威國(guó)際商用車展前夕的媒體之夜上,大眾TRATON宣布曼恩商用車將與中國(guó)重汽建立合資公司。車展期間,曼恩商用車CEO Joachim Drees先生接受了中國(guó)媒體的采訪,對(duì)與重汽合資的具體內(nèi)容、曼恩商用車(中國(guó))與合資公司的關(guān)系、曼恩商用車未來(lái)的發(fā)展方向與中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展重點(diǎn)及布局等問(wèn)題,進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。




       在IAA漢諾威國(guó)際商用車展前夕的媒體之夜上,大眾TRATON宣布曼恩商用車將與中國(guó)重汽建立合資公司,引發(fā)廣泛關(guān)注與熱議。面對(duì)記者提問(wèn),曼恩商用車CEO Joachim Drees先生對(duì)這一合作計(jì)劃進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。他表示,一直以來(lái),曼恩與中國(guó)重汽都保持著非常好的合作關(guān)系,與中國(guó)重汽的管理層也有著非常好的互動(dòng)。中國(guó)重汽和曼恩一樣,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有非常高的要求和標(biāo)準(zhǔn),在今后的具體業(yè)務(wù)中,需要雙方管理層共同努力、攜手并進(jìn)。在高效合作方面上,雙方都不會(huì)有太多的困難。




       據(jù)Drees先生介紹,曼恩與重汽將會(huì)采用合資的方式,將曼恩卡車投入到中國(guó)的本土化生產(chǎn)當(dāng)中。目前,曼恩在中國(guó)已經(jīng)有指定的經(jīng)銷商進(jìn)行進(jìn)口車的銷售與售后服務(wù),對(duì)于合資公司成立后,如何協(xié)調(diào)兩方的關(guān)系問(wèn)題,Drees先生表示:這與德國(guó)的模式是類似的,曼恩總部與重汽合作后,新的合資企業(yè)主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)曼恩的卡車,然后交由曼恩商用車(中國(guó))來(lái)進(jìn)行銷售。




       據(jù)曼恩商用車貿(mào)易(中國(guó))有限公司總裁Thilo Halter先生介紹,2017年,曼恩在中國(guó)商用車市場(chǎng)中的底盤與牽引車銷售總量同比增長(zhǎng)60%,其中牽引車的增長(zhǎng)率更是超過(guò)90%。這一良好的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)得益于曼恩產(chǎn)品以客戶需求為基準(zhǔn)的持續(xù)改進(jìn)。Halter先生表示:未來(lái)合資公司成立后,本地化生產(chǎn)的卡車不僅具有更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì),也能夠更加符合中國(guó)市場(chǎng)的需求,同時(shí)還能夠大幅縮短交貨周期,這無(wú)疑會(huì)大大提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。Halter先生對(duì)未來(lái)的這一合作亦充滿信心,他表示,曼恩商用車(中國(guó))計(jì)劃,在2016年的基礎(chǔ)上,在2021年之前,銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)四倍的增量,對(duì)人員方面的投資爭(zhēng)取在今年實(shí)現(xiàn)50%的增量,為未來(lái)合資公司的銷售做好充分的準(zhǔn)備。




       將進(jìn)口產(chǎn)品直接進(jìn)行本地化生產(chǎn)存在一定的風(fēng)險(xiǎn),面對(duì)這一問(wèn)題,Drees先生表示,曼恩目前在中國(guó)銷售的產(chǎn)品主要包括泵車等工程底盤、消防車以及牽引車,他認(rèn)為曼恩產(chǎn)品可靠性和高效的優(yōu)勢(shì)將會(huì)在牽引車市場(chǎng)具有更好的發(fā)展前景,而能否在牽引車市場(chǎng)中獲得成功,很大程度上取決于與本土企業(yè)的合作。Drees先生認(rèn)為,在中國(guó)高端卡車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一定增長(zhǎng)勢(shì)頭的利好前提下,曼恩也希望可以通過(guò)此次合作取得更高的市場(chǎng)占有率,爭(zhēng)取達(dá)到20%的市場(chǎng)份額。此外,對(duì)于合資公司是否只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售,還是會(huì)成為曼恩在亞洲的生產(chǎn)基地這個(gè)問(wèn)題,Drees先生表示目前還不能完全確定,但兩者皆有可能。




       此外,值得一提的是,在此次IAA漢諾威國(guó)際商用車展上,曼恩也在數(shù)字化、電氣化與無(wú)人駕駛這三個(gè)方面,展示出強(qiáng)勁的實(shí)力。Drees先生為大家介紹道,在發(fā)展與戰(zhàn)略方向方面,曼恩未來(lái)將會(huì)重點(diǎn)關(guān)注四個(gè)領(lǐng)域:數(shù)字化、電氣化、自動(dòng)化駕駛與其一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)即柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以進(jìn)一步增進(jìn)對(duì)客戶需求的了解,完善道路運(yùn)輸解決方案,幫助客戶進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本,并為節(jié)能減排與生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。




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