在此背景下，2013年9月25日，中央媒體“國四實施產業(yè)準備情況”走基層大調研活動第四站來到湖南省衡陽市，中央人民廣播電臺、人民網、經濟日報、央視網等中央媒體，及中國汽車報、中國交通報、中國工業(yè)報、中國卡車網、中國客車網和商用汽車新聞等行業(yè)媒體走進南岳電控（衡陽）工業(yè)技術有限公司（以下簡稱南岳電控），繼續(xù)關注國四燃油噴射關鍵部件產業(yè)準備情況。
央媒、行媒齊聚衡陽 關注國四實施 助力節(jié)能減排
眾所周知，機動車污染是造成城市空氣污染的重要元兇之一，占據機動車污染排放總量86%的重型柴油車更成為防治 污染的關鍵所在。今年是國家第四階段機動車污染物排放標準（以下簡稱國四標準）全面切換之年，鑒于社會各界對于標準實施的產業(yè)準備情況尚存疑慮，由中國汽 車新聞工作者協(xié)會牽頭，中國內燃機工業(yè)協(xié)會大力支持，人民網、經濟日報等諸多中央及行業(yè)媒體積極參與，發(fā)起了此次央媒“國四實施產業(yè)準備情況”走基層大調 研活動，旨在通過實地走訪調研消除社會疑慮，增強各方信心，助力國四排放標準的順利實施和推動內燃機工業(yè)產業(yè)升級。
南岳電控是本次活動的第四站。作為我國最大 的燃油噴射系統(tǒng)制造企業(yè)之一，南岳電控生產和銷售各類型車用柴油機高壓噴油泵總成及其配件、鋁鑄件、出口零配件三大系列產品。公司主導產品噴油泵總成主要 為一汽集團（錫柴、大柴）、玉柴、東風康明斯、濰柴等國內骨干柴油機廠配套，年生產能力為60萬套；鋁鑄件主要為玉柴、英國JCB、上海日野等公司配套； 出口零配件主要為美國CUMMINS、CATERPILLAR、AMERICAMICRO等公司配套。公司曾先后獲得“全國500家最大交通運輸設備制造 企業(yè)”、“中國機械工業(yè)企業(yè)核心競爭力100強”、“全國機械工業(yè)文明單位”、 “全國先進基層黨組織”、“中國汽車工業(yè)科學技術進步一等獎”等榮譽稱號。
在活動啟動儀式上，南岳電控總經理周志金對中央及專業(yè)媒體的到來表示歡迎，他表示，當前，汽車工業(yè)技術創(chuàng)新要求 越來越高、步伐越來越快，環(huán)保、節(jié)能、責任越來越重要，我們民族汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)前所未有。為達到國家排放法規(guī)的要求，南岳電控公司以振興民族汽車工業(yè) 為己任，從2004年起就致力于自主研發(fā)達國三、國四排放標準的電控燃油噴射系統(tǒng)，到目前為止已投放市場30余萬套電控電單體泵。公司未來將秉承“低碳、 責任、發(fā)展、創(chuàng)新”的生產經營理念，做節(jié)能減排先鋒，切實履行社會責任，竭誠為國內外廣大客戶提供綠色環(huán)保的高端產品。
隨后，媒體代表在“中央媒體‘國四實施產業(yè)準備情況’走基層大調研”旗幟上簽字，宣告第四站活動正式啟動。接著，在公司領導的陪同下，媒體參觀了南岳電控燃油系統(tǒng)生產車間，實地查看和了解該公司的廠房環(huán)境、生產規(guī)模、裝置設備等硬件和軟件設施情況。
參觀結束后，南岳電控董事長樊江、總經理周志金、常務副總經理龍美彪、副總經理歐陽玲湘、工會主席徐慶收、高級 經理凌黎明、開發(fā)部部長黃民備等公司領導接受了在場媒體記者專訪，雙方就國Ⅳ燃油噴射系統(tǒng)產品、產能和技術準備，企業(yè)自主創(chuàng)新成果，國五及更高排放技術研 發(fā)儲備，以及行業(yè)現(xiàn)狀和存在問題等業(yè)界和公眾關注的內容進行了深入的交流。
高壓共軌、電控單體泵、電控VE泵 為國四做足準備
目前，南岳電控已擁有電控單體泵、VE電控泵、電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動機電子控制單元（ECU）、汽油機缸內直噴系統(tǒng)等多款產品。這些產品均為南岳電控自主研發(fā)、擁有自主知識產權的高端產品，能夠滿足國Ⅳ、國Ⅴ階段排放標準要求。
南岳電控是國內目前為數(shù)不多、堅持走自主創(chuàng)新發(fā)展道路的企業(yè)，秉承“生產一代、儲備一代、研制一代、構想一代” 的產品開發(fā)戰(zhàn)略，公司開發(fā)的高科技產品屢屢引領中國燃油噴射系統(tǒng)發(fā)展的潮流，技術實力在行業(yè)內領先，綜合實力居國內同行業(yè)第二，同時也是國內惟一一家在該領域擁有核心技術--電控燃油噴射系統(tǒng)并已實現(xiàn)產業(yè)化、商品化的企業(yè)。
目前，南岳電控的高壓共軌系統(tǒng)、單體泵系統(tǒng)均取得國家自主知識產權并申請了國家專利。其中，電控單體組合泵是具 有自主知識產權的主流、典型、經濟環(huán)保的國Ⅲ及國Ⅳ解決方案，自推出市場以來多次獲得行業(yè)褒獎，并被國內主要柴油發(fā)動機廠家采用，目前市場保有量在30萬臺以上，使其成為國內第一家批量生產電控單體泵的企業(yè)，也是電控單體泵生產能力、國產電控系統(tǒng)國內市場保有量行業(yè)第一的企業(yè)。
據悉，南岳電控目前可提供電控高壓共軌系統(tǒng)、電控單體泵加后處理，以及電控VE泵3種國Ⅳ方案。其中，電控單體泵產品已實現(xiàn)量產，已經成為玉柴、錫柴等許多主流發(fā)動機廠家的國Ⅳ解決方案，占有90%的市場份額，產能可達到15萬臺。VE分配泵是公司去年開發(fā)的產品，目前已向朝柴進行配套。高壓共軌系統(tǒng)經過小批驗證，目前也已具備批量生產的能力，盡管一些性能指標與博世等企業(yè)的成熟產品相比還有差距，但是南岳電控 在性價比上有優(yōu)勢，已經能夠滿足國內市場的要求。
自主研發(fā)高壓共軌系統(tǒng) 50萬年產能2015年形成
高壓共軌系統(tǒng)是一項成功的控制污染排放的高端技術，也是目前燃油噴射系統(tǒng)領域的國際頂尖技術，是今后發(fā)動機產品 的發(fā)展方向。它在減少廢氣排放的同時，可以降低發(fā)動機燃油油耗，節(jié)省能源，為業(yè)界公認的能夠滿足國Ⅳ以及更高階段排放法規(guī)要求的主流技術，目前這一技術被 博世、德爾福、電裝等少數(shù)幾家跨國企業(yè)壟斷，國內實現(xiàn)產業(yè)化、批量化生產的企業(yè)寥寥無幾，生產成本也就相應提高。
“南岳電控從2006年起致力于電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的開發(fā)，從無到有，從小到大，目前該技術已日漸成熟，樣品已經試制出來，從控制器、噴油器、油泵、共軌到ECU全部是我們自主研發(fā)的。”周志金表示，南岳電控一直在堅持電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)。
南岳電控的高壓共軌系統(tǒng)吸收了國內外同類產品特點，并進行了自主研發(fā)與創(chuàng)新，其技術經濟性指標等方面不低于國際 先進產品水平。同時，高壓供油泵、共軌管、噴油器和ECU等核心零部件全部自主研發(fā)和生產，從而使產品生產成本大大低于國際同類產品，具有很大的市場競爭 優(yōu)勢。
在高壓共軌系統(tǒng)的產品開發(fā)上，南岳電控近年來主要進行了以下各項工作：電子控制單元（ECU）已在拉薩和黑河等 地完成了高原和高寒標定試驗，并計劃于今年在新疆吐魯番進行高溫標定試驗，同時，ECU已具備批量生產能力；錫柴一款發(fā)動機的共軌系統(tǒng)，其高壓共軌供油泵 由公司承制，已開始整車應用并批量供貨；大柴一款發(fā)動機高壓共軌系統(tǒng)中的高壓油泵和共軌管由公司研發(fā)和生產，目前已整車應用并小批量供貨；玉柴一款發(fā)動機 的共軌系統(tǒng)已完成第一階段的發(fā)動機系統(tǒng)性能試驗，將是共軌系統(tǒng)商品化的一個重大突破口；玉柴動力兩大系列發(fā)動機高壓共軌系統(tǒng)正在進行性能匹配試驗；濰柴一款發(fā)動機正在進行共軌轉子泵和共軌管的開發(fā)和試制，有兩款發(fā)動機正在開發(fā)壓力2500bar、滿足國五排放的高壓共軌供油泵；無錫開普公司的多缸共軌供油泵正在進行開發(fā)和試制，有望在2014年批量供貨；與Cummins、Delphi和Motorpal等國外燃油噴射系統(tǒng)制造商合作，開發(fā)試制高壓油泵總成、噴油器體和共軌管等核心部件。
產能方面，按照南岳電控未來5年的戰(zhàn)略計劃，今年年底將形成小批次生產能力以滿足客戶需求，目前已形成6萬套的年產能，到2014年底達到10萬套，于2015年最終形成年產50萬套高壓共軌系統(tǒng)的生產能力，其產值將達到25億元左右，從而可以促使該公司產品向高科技產業(yè)過渡，形成新的經濟增長點。這對我國高壓共軌系統(tǒng)的產業(yè)化無疑具有重要意義。
