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大金龍"龍翼"為重慶旅景汽運精打細(xì)算

商用車之家訊:進(jìn)入9月,也進(jìn)入了國內(nèi)傳統(tǒng)的旅游旺季,但是近日記者走訪包括北京、天津等在內(nèi)的多家旅游客運公司的大批司機(jī)師傅,普遍反映今年國內(nèi)旅游市場萎縮明顯,旅游客運業(yè)務(wù)有所下滑。以北京為例,司機(jī)師傅普遍反映今年旅游旺季來京旅游人次較去年同期至少下滑2/3。主要原因包括:受國際經(jīng)濟(jì)嚴(yán)峻形勢影響,入境旅游人次大幅減少;國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢也不樂觀,國內(nèi)旅客也出現(xiàn)銳減;新國家領(lǐng)導(dǎo)人對公款消費等社會腐敗問題的制止和打擊。三方面原因共同作用,今年旅游市場出現(xiàn)大幅降溫,節(jié)假日不再是“一車難求”。
     進(jìn)入9月,也進(jìn)入了國內(nèi)傳統(tǒng)的旅游旺季,但是近日記者走訪包括北京、天津等在內(nèi)的多家旅游客運公司的大批司機(jī)師傅,普遍反映今年國內(nèi)旅游市場萎縮明顯,旅游客運業(yè)務(wù)有所下滑。以北京為例,司機(jī)師傅普遍反映今年旅游旺季來京旅游人次較去年同期至少下滑2/3。主要原因包括:受國際經(jīng)濟(jì)嚴(yán)峻形勢影響,入境旅游人次大幅減少;國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢也不樂觀,國內(nèi)旅客也出現(xiàn)銳減;新國家領(lǐng)導(dǎo)人對公款消費等社會腐敗問題的制止和打擊。三方面原因共同作用,今年旅游市場出現(xiàn)大幅降溫,節(jié)假日不再是“一車難求”。
 
    重慶市場似乎也不例外。“今年整個重慶市的旅游客運市場大體說不算太好,沒有什么增長,甚至是下降。這主要是受三方面原因的影響。一個是國際國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢都不太好或是回落,從而影響了重慶市旅游增長;二是由于受自然災(zāi)害等外在環(huán)境影響,游客旅游的腳步受到大自然環(huán)境阻止;再有,就是重慶的旅游客運公司很多,差不多有100多家,市場砸價的無序競爭也越來越嚴(yán)重,這些多重因素都在給今年的旅游客運市場帶來嚴(yán)峻考驗。”2013年9月18日,當(dāng)記者走進(jìn)重慶重點旅游客運公司--重慶旅景旅游汽車客運有限公司(以下簡稱旅景汽運),技安部經(jīng)理蔡世村這樣告訴記者。
 
    很顯然,外在的環(huán)境短時間內(nèi)無法改變,也不是個人或企業(yè)所能左右,重慶旅景汽運唯有選擇的是加強內(nèi)部實力,加強各種成本控制。其中,降低安全成本、減少燃油消耗、優(yōu)化車輛調(diào)度,就成為旅景汽運經(jīng)營中不斷重點強化的內(nèi)容。在這種情況下,大金龍“龍翼”系統(tǒng)幫了很大的忙。
 
    在旅景汽運看來,大金龍“龍翼”智能管理系統(tǒng),用起來很方便,功能內(nèi)容也很豐富。從駕駛員的疲勞管理、智能車速管理控制,到油耗管理、車輛調(diào)度,都可以通過這個平臺得到完善優(yōu)化。不僅如此,這套實用價值很高的技術(shù)平臺,大金龍從去年開始就作為標(biāo)配系統(tǒng)裝載在每一輛大金龍車輛,在為用戶不斷創(chuàng)造更大價值的情況下,還在為用戶千方百計地節(jié)約各種投入成本、使用成本。
 
    于是,雖然重慶旅景汽運公司成立有點晚,于2012年8月1日才正式成立,但卻擁有了很好的起點,在公司最先采購的20臺旅游客運車輛中,全部配備清一色的大金龍高檔旅游客車,都裝有全國最先進(jìn)的智能管理系統(tǒng)--大金龍“龍翼”系統(tǒng)。
 
    據(jù)了解,在安全管理方面,旅景汽運每個月都會安排駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)至少兩次,每周都有安全例會交流,所有這些會議資料也會攝像留檔,以不斷深化加強每一位駕駛員的安全意識,從安全人為影響方面切斷不安全因素。
 
    另一方面,在大金龍“龍翼”系統(tǒng)的幫助下,則可以更好遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛運行狀態(tài)。蔡世村表示,“旅游客運車輛運行線路不固定,隨機(jī)性很強。跑出去的車輛夸張一點比喻就像是脫韁的野馬,自由的有點讓你干著急。但有了‘龍翼’智能管理系統(tǒng)就不一樣,即便你坐在辦公室,都可以對車輛的所有運行狀態(tài)了解的一清二楚,你知道,司機(jī)什么時候開門,什么時候到了什么地方。在監(jiān)控平臺上,駕駛員的每個駕駛行為都會被全程記錄,這讓整個車輛管理過程非常輕便簡單。不僅如此,你還可以遠(yuǎn)程控制,通過大金龍獨有的智能限速管理系統(tǒng),對遠(yuǎn)程車輛的車速進(jìn)行管理控制,控制在安全速度范圍內(nèi)。這些方面都在很大程度上降低公司不必要的安全成本。”
 
    除此之外,作為技安部的主要負(fù)責(zé)人,油耗管理也是蔡世村非常重視的一方面,這也是他看中大金龍“龍翼”系統(tǒng)的一大理由。據(jù)了解,裝備“龍翼”系統(tǒng)的大金龍客車由于能更好改善駕駛員不規(guī)范操作行為,從而也大大提升車輛節(jié)油效果。從旅景汽運車輛運行結(jié)果初步統(tǒng)計看,49座10.5米車輛平均百公里可以節(jié)省1-2升油耗,按每輛車每年5-6萬公里里程計算,20輛車一年60-72萬公里,這樣的數(shù)字結(jié)果就相當(dāng)可觀,相當(dāng)于是公司省下來的利潤。
 
    其實,除了外在的高端科技亮點吸引外,大金龍自身內(nèi)在的車輛表現(xiàn)也讓蔡世村備受好評。正所謂購車要選品牌,作為新成立的公司,選對車尤其重要,于是,在車輛選購中,重慶旅景汽車非常謹(jǐn)慎,“現(xiàn)在的游客都比較挑剔,除了服務(wù)要做好,車輛也要盡可能大氣舒適,游客才能更好滿足。大金龍車輛外觀就很大氣、時尚,車內(nèi)空間又寬敞,乘坐起來很舒適,這些都吻合現(xiàn)在游客的車輛需求。”蔡世村表示,“旅游客運是目前公司收入的穩(wěn)定來源,而這個穩(wěn)定則需要有好的品牌做搭檔,有穩(wěn)定的車輛性能做保證,有周到的服務(wù)做保障,讓一切可預(yù)算的經(jīng)營成本在掌握之中,避免因車輛運營中可能出現(xiàn)的故障率增多等問題對這種穩(wěn)定帶來影響。大金龍是個很好的選擇,更何況,大金龍車輛在重慶旅游市場占有率很高,口碑也好,車型也很全,從30座位到55座位都有,可以適應(yīng)不同的客戶團(tuán)體需求。”
 
    那么,重慶大大小小的旅游客運公司有100多家,如何在激烈競爭中取勝,蔡世村告訴記者,“其實,服務(wù)就是公司的廣告,好的口碑取決于每一次的客戶服務(wù)細(xì)節(jié)表現(xiàn)。無論是車容車貌一定要整潔干凈,還是建立專業(yè)細(xì)致的服務(wù)流程,旅景汽車都緊密圍繞著客戶滿意度深化著每一個服務(wù)細(xì)節(jié),千方百計讓每位游客在溫馨舒適環(huán)境中旅游。為此,公司還建立客戶投訴制度,及時處理各種可能存在的不滿意表現(xiàn)。”
 
    未來,旅景汽運希望能將公司管理、服務(wù)水準(zhǔn)不斷完善,提升至行業(yè)一流水平,在重慶市旅游行業(yè)占據(jù)一定地位,楊帆前進(jìn)的旅景汽運正朝著這個目標(biāo)在不斷努力。大金龍“龍翼”系統(tǒng)的安全管控、精打細(xì)算,無疑將為旅景汽運實現(xiàn)目標(biāo)再添一份科技力量。
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