近日，歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了歐盟7、8月的商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，其中，7月呈現(xiàn)小幅上漲，而8月再次出現(xiàn)下跌。前8個(gè)月，歐盟商用車(chē)新車(chē)注冊(cè)量呈現(xiàn)出5.5%的整體跌幅。

數(shù)據(jù)顯示，7月，歐盟新增商用車(chē)需求小幅上漲，漲幅為2.8%，這主要是受到歷法影響，與2012年7月相比，歐盟今年7月的工作日相當(dāng)于增加了一天。具體到各個(gè)地區(qū)，當(dāng)月，英國(guó)新增商用車(chē)需求小幅下跌0.9%，意大利下跌13.3%，法國(guó)上漲3.2%，德國(guó)上漲4%，西班牙上漲25.8%。西班牙的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)無(wú)疑為歐盟整體情況的好轉(zhuǎn)作出了貢獻(xiàn)。

8月，西班牙商用車(chē)新增需求上漲10.3%，英國(guó)上漲15.3%，比去年同期表現(xiàn)稍好。與此同時(shí)，法國(guó)下跌5.4%，德國(guó)下跌8.5%，意大利下跌19.5%，這些國(guó)家的嚴(yán)重下滑導(dǎo)致了整個(gè)地區(qū)的降幅同比達(dá)到4.4%。

1~8月，與去年同期相比，歐盟新增商用車(chē)注冊(cè)量下跌5.5%。其中，英國(guó)是惟一呈現(xiàn)上漲的市場(chǎng)，漲幅達(dá)到6.7%。西班牙下跌0.5%，法國(guó)下跌7.6%，德國(guó)下跌8.2%，意大利下跌18.5%，這些國(guó)家共同見(jiàn)證了市場(chǎng)的萎縮。

輕型商用車(chē)好景不長(zhǎng)

7月，歐盟輕型商用車(chē)（3.5噸以下，以面包車(chē)和廂式貨車(chē)為主）注冊(cè)量為112270輛，比去年同期上漲2.3%。具體來(lái)說(shuō)，英國(guó)下跌2.6%，意大利下跌13%。德國(guó)和法國(guó)表現(xiàn)相似，分別上漲2.9%和3%。西班牙則呈現(xiàn)出兩位數(shù)的增長(zhǎng)，達(dá)到28.1%。

但這一良好態(tài)勢(shì)并沒(méi)有持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間，8月的市場(chǎng)表現(xiàn)仍然不夠積極。盡管英國(guó)上漲了11.1%，西班牙上漲了13%，但法國(guó)下降5.8%，德國(guó)下降10%，意大利下跌20.9%，這些導(dǎo)致了歐盟整體降幅達(dá)到5.1%。

與去年同期相比，歐盟前8個(gè)月的輕型商用車(chē)市場(chǎng)下跌4.8%，注冊(cè)總量為873590輛。這主要是受到法國(guó)下跌7.4%、德國(guó)下跌7.6%和意大利下跌19%的影響。1~8月，西班牙輕型商用車(chē)注冊(cè)量上漲1.7%，英國(guó)上漲9.4%。

重卡守住正增長(zhǎng)

7月，歐盟市場(chǎng)重卡（16噸以上）新增注冊(cè)量為18453輛，同比上漲6.5%。其中，除了意大利下跌23.4%外，其他所有主要市場(chǎng)都呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，德國(guó)上漲3.2%，西班牙上漲3.5%，法國(guó)上漲8.1%，英國(guó)上漲幅度更高，達(dá)到22.8%。

到了8月，只有英國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)了32%的漲幅。而法國(guó)則下跌3.8%，德國(guó)下跌5.4%，意大利下跌7.8%，西班牙下跌8.7%，共同見(jiàn)證了市場(chǎng)的萎縮。在這些數(shù)據(jù)的綜合作用下，歐盟市場(chǎng)總體需求量最終與去年基本持平，僅小幅上漲0.6%。

1~8月，英國(guó)市場(chǎng)與去年基本持平，小幅上漲0.5%，但還不能盲目樂(lè)觀，因?yàn)閮晌粩?shù)的下跌在歐盟隨處可見(jiàn)。例如：法國(guó)下跌10.1%，德國(guó)下跌10.4%，意大利下跌13.2%，西班牙下跌15.2%?？傮w來(lái)看，1~8月，歐盟重卡新增注冊(cè)量總數(shù)為131714輛，比去年同期下跌8%。

再來(lái)看看中重卡。7月，歐盟中重卡（3.5噸以上）新增注冊(cè)量為24380輛，比去年同期上漲4.9%。意大利是惟一出現(xiàn)下跌的主要市場(chǎng)，降幅達(dá)到18.8%。而西班牙則上漲3.6%，法國(guó)上漲4.5%，德國(guó)上漲6%，英國(guó)上漲11.8%。

8月，歐盟中重卡新增注冊(cè)量出現(xiàn)2%的下滑，其中，德國(guó)同比下跌5.4%，西班牙下跌6.8%，法國(guó)下跌8.2%，意大利下跌15.3%，英國(guó)則表現(xiàn)出色，呈現(xiàn)出27.1%的大幅上漲。

1~8月，低迷在歐盟各主要市場(chǎng)蔓延，英國(guó)市場(chǎng)下跌3.3%，德國(guó)下跌10%，法國(guó)下跌11.1%，西班牙下跌14.4%，意大利下跌16.4%。這一時(shí)期，歐盟中重卡新增注冊(cè)量為176188輛，比去年同期下跌8.6%。

客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出色

7月，盡管表現(xiàn)各不相同，但法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)仍繼續(xù)保持著在歐盟的三大客車(chē)市場(chǎng)地位。其中，法國(guó)3.5噸以上客車(chē)新增注冊(cè)量上漲5.7%，英國(guó)下跌16%，德國(guó)上漲19%。整體來(lái)看，歐盟3.5噸以上客車(chē)需求總量為2510輛，上漲6.6%。

歐盟所有主要市場(chǎng)客車(chē)新增注冊(cè)量在8月均出現(xiàn)上漲，具體來(lái)看，意大利上漲1%，德國(guó)上漲4.2%，法國(guó)上漲6.6%，西班牙上漲27.9%，英國(guó)上漲57.6%。

1~8月，法國(guó)是各主要市場(chǎng)中惟一上漲的地區(qū)，漲幅為8%，而德國(guó)客車(chē)新增需求下跌0.8%，意大利下跌5.3%，西班牙下跌9.3%，英國(guó)下跌16.8%。總體來(lái)說(shuō)，歐盟3.5噸以上客車(chē)新增注冊(cè)量為20281輛，比去年同期下跌5.1%。