在現(xiàn)場(chǎng)，蜀都客車副總設(shè)計(jì)師周紅驕傲地說(shuō)：“這是兩輛最新研發(fā)的新能源客車，從技術(shù)到設(shè)計(jì)都是國(guó)內(nèi)造。”

 

    會(huì)場(chǎng)走秀新能源客車身價(jià)130多萬(wàn)元

 

    蜀都客車成立于1952年，歷屆西博會(huì)都有車輛“走秀”。“本屆西博會(huì)，我們想把新研發(fā)的新能源客車介紹給大家。”蜀都客車副總設(shè)計(jì)師周紅說(shuō)。

 

    2013年8月，蜀都客車與東方電氣、西南交大聯(lián)合進(jìn)行新能源客車的研發(fā)，僅用了35天時(shí)間就成功研制了三款新品，“一款純電動(dòng)客車、一款增程式電動(dòng)客車和一款混合動(dòng)力客車。”周紅直言，研發(fā)速度之快體現(xiàn)了客車的“成都速度”。

 

    “今年西博會(huì)，我們主要展出兩款新能源客車，白底綠紋那輛是純電動(dòng)城市客車，白底藍(lán)紋那輛是氣電混合動(dòng)力城市客車。”周紅透露，這兩款“小清新”色彩的新能源客車有望在明年初上市。

 

    周紅細(xì)數(shù)純電動(dòng)城市客車的優(yōu)點(diǎn)：整車可以達(dá)到零排放，十分節(jié)能環(huán)保；配備的電車準(zhǔn)用冷暖一體空調(diào)和能量回收系統(tǒng)，可進(jìn)一步降低汽車的能耗……“不過(guò)，與常見的燃?xì)饪蛙囅啾?，電?dòng)車的成本較高，一輛成本130多萬(wàn)元，所以未來(lái)打算采用租賃的方式，每年費(fèi)用大約在35萬(wàn)元。”

 

    市場(chǎng)預(yù)計(jì)電動(dòng)客車流行還要等10年

 

    “成都市90%的公交車都是我們公司生產(chǎn)的，省內(nèi)我們的市場(chǎng)份額也達(dá)到60%，蜀都客車是中西部最大的客車制造商。”周紅表示，“我們一年的銷售額有15個(gè)億，其中四川省大約占到三分之二，全國(guó)各地都有銷售。除此之外，我們還出口到俄羅斯、孟加拉國(guó)等國(guó)家。”

 

    周紅介紹，目前蜀都客車市面上銷售的產(chǎn)品主要還是燃?xì)饪蛙嚕?ldquo;由于電動(dòng)客車的高成本和一些缺陷，電動(dòng)客車真正流行起來(lái)還需要時(shí)間，我覺(jué)得差不多10年。”周紅提及的缺陷，是指目前技術(shù)下，純電動(dòng)車的電池壽命還不長(zhǎng)，造成成本很高，更換電池的成本在80萬(wàn)元-90萬(wàn)元，所以燃?xì)饪蛙囘€是目前的主打。

 

    對(duì)于新能源電動(dòng)客車的優(yōu)勢(shì)，周紅算了一筆賬，以一輛客車跑200公里為例，燃?xì)饪蛙囆枰某杀臼?00多元，而電動(dòng)客車僅需要不到300元。照此計(jì)算，除開初始成本，電動(dòng)客車不僅節(jié)能環(huán)保，在費(fèi)用上面還更加節(jié)約。

 

    打量·電動(dòng)城市客車

 

    成本：130多萬(wàn)元，更換電池成本80萬(wàn)元到90萬(wàn)元

 

    環(huán)保：整車可以達(dá)到零排放

 

    節(jié)能：200公里路程，燃?xì)饪蛙囆枰杀?00多元，電動(dòng)客車僅需不到300元

 

    市場(chǎng)：未來(lái)打算采用租賃方式，每年費(fèi)用大約35萬(wàn)元

 

    預(yù)計(jì)：真正流行起來(lái)差不多還需10年時(shí)間