福田戴姆勒汽車長期數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，在物流企業(yè)的日常運營成本中，從油耗到維修成本，約40%的成本與駕駛員駕駛行為有關(guān)，因此物流公司除了購買像歐曼GTL這樣的高品質(zhì)重卡以外，還要向車隊管理要效益，通過培訓，培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習慣來降低運營成本。在此次長春站活動上，歐曼首次將重卡訓練營引入業(yè)內(nèi)。據(jù)了解，這也是歐曼在開創(chuàng)中國重卡體驗營銷模式之后的再一次創(chuàng)新。

歐曼GTL在全國范圍選拔出12名學員，參與了10日-11日重卡訓練營活動，接受了歐曼為期兩天的“節(jié)油、安全”駕駛培訓，活動期間，所有學員都掌握了節(jié)油駕駛理論和安全駕駛理論技巧，進一步改善了駕駛習慣。

歐曼GTL重卡訓練營教官及學員合影

本次訓練營的教練車首次采用頭加掛，標載48噸整車配重的車輛，訓練路段選擇實際道路復雜路段進行訓練，具有極高的實戰(zhàn)意義。參與培訓的學員李師傅表示：“訓練營活動徹底改變了我的購車觀念”，他認識到節(jié)油駕駛技術(shù)可以決定整車使用成本的高低，“每公里可以比同類別車型節(jié)油3-5升，這樣幾年下來可以節(jié)省出一臺車！”

訓練營中，第一名于先生在實際路況考核中以百公里37.7L的最好成績?nèi)?，獲得“節(jié)油之星”冠軍。通過2天訓練，于先生百公里油耗降低了2.84L。他為我們算了一筆賬，如果他所在公司的每個人都有機會參加這樣的培訓并取得像他這樣的成績，按照整個車隊90臺車，每臺車一年行駛15萬公里，每升柴油8元來計算，那整個車隊一年節(jié)油就能省300多萬元。于先生現(xiàn)場邀請訓練營走進他們企業(yè)，為更多的像他一樣的駕駛員提供培訓。

歐曼GTL重卡訓練營結(jié)業(yè)典禮

關(guān)愛重卡司機下一代  助推中國夢

作為一名企業(yè)公民，福田戴姆勒汽車從對車的關(guān)注上升到對人的關(guān)注，不僅要打造高品質(zhì)好車，還在關(guān)心駕駛員下一代，積極肩負起企業(yè)的社會責任。面對全國1000萬常年在外奔波的重卡司機，與自己子女聚少離多，造成了留守孩子親情缺失的傷害，這些留守子女均有不同程度的性格孤僻、不合群、無安全感等心理健康問題。關(guān)心重卡司機下一代、用實際行動驅(qū)動中國重卡夢，歐曼發(fā)起“關(guān)愛重卡司機留守兒童 歐曼在行動”的公益活動并發(fā)出倡議，呼吁社會各界給予重卡司機家庭留守兒童更多的關(guān)注和溫暖。歐曼正式宣布將每年舉辦“歐曼家庭日”，并在活動現(xiàn)場為一些來自長春洪水災區(qū)的重卡家庭發(fā)放了5000元關(guān)愛金，并給每個家庭發(fā)出一份去北京參與歐曼家庭日的邀請函。屆時歐曼將為這些需要父愛溫暖的孩子們搭建家庭團聚的平臺，公益倡議得到了現(xiàn)場嘉賓的熱烈響應和大力支持。此次公益行動深深打動了現(xiàn)場300多名嘉賓，公益倡議得到了熱烈響應與支持。

歐曼為長春受災司機重卡家庭發(fā)放關(guān)愛金

福田戴姆勒汽車引進歐洲先進技術(shù)和管理，實現(xiàn)產(chǎn)品和服務雙升級，從車和人兩個方面入手，為用戶帶來全新價值的同時推動我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，助推中國從重卡大國向重卡強國邁進。更可喜的是，我們看到像福田戴姆勒汽車這樣的企業(yè)，肩負起企業(yè)的社會責任，關(guān)心重卡司機，更關(guān)心重卡司機的下一代，從祖國的明天入手，為實現(xiàn)中國夢而積極努力。