市民意見：一些社區(qū)門口還沒公交線

 

    “向大家說聲對不起，我遲到了。”參加咨詢會的南京市交通局副局長吳紅兵因為自己遲到7分鐘而感到抱歉。對于吳局的歉意，多數(shù)與會者感同身受，因為來江北不堵車才是新聞。

 

    目前南京行政區(qū)劃管理權(quán)限已經(jīng)完成調(diào)整，南京高新區(qū)管委會托管了橋北的三個街道，橋北居民頻頻反映的出行難問題讓高新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)感到壓力。昨天他們請來了駐區(qū)企業(yè)及居民代表來向交通、客運部門的領(lǐng)導(dǎo)們訴訴苦。

 

    沿江街道復(fù)興社區(qū)黨總支副書記胡海軍表示，沿江街道新化社區(qū)至今還沒有通上公交，居民乘公交車必須到天潤城附近，至少在3公里左右，出行十分不便，希望這次的公交調(diào)整，能給新化社區(qū)的居民們早日通上公交。家住萬江共和新城的孫女士抱怨公交站離家太遠(yuǎn)。她說，自己住在天和苑，那邊有錦匯苑、地和苑好幾家樓盤，但是沒有一條過江公交直達(dá)，能不能考慮把168路繞到這邊？

 

    南京高新區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人直言，目前橋北區(qū)域四大樓盤已經(jīng)形成居住規(guī)模，高新區(qū)區(qū)域城市生活網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，但是目前的交通網(wǎng)絡(luò)卻讓居民們感到受傷。

 

    解決辦法：江北九成公交線將通地鐵站

 

    在會上，目前負(fù)責(zé)江北區(qū)域公交線路的揚(yáng)子公交公司負(fù)責(zé)人拿出了一摞公交線路的調(diào)整方案，請參會的市民代表提意見。

 

    目前三號線從江北進(jìn)城的站點有6個在高新區(qū)，今后有三個地鐵站將同步配有公交場站，包括林場站、星火路站和泰馮路站。地鐵通車后，公交場站將與地鐵無縫銜接。區(qū)域內(nèi)10條線路全部與地鐵銜接。目前準(zhǔn)備新辟5條公交線，還有5條將調(diào)整。預(yù)計到2014年地鐵三號線通車時，江北高新區(qū)共有43條過江線路，江北90%的線路將會跟地鐵無縫銜接。

 

    緯三路隧道將開兩條公交線

 

    另外，為了給長江大橋減負(fù)，公交還將從緯三路分流。按照計劃，緯三路過江隧道將于2014年6月份建成，為此初步計劃開通兩條過江公交線路走緯三路隧道。那為何僅有2條呢？交通部門解釋說，因為緯三路隧道進(jìn)城還是比較遠(yuǎn)，目前的設(shè)計已經(jīng)有十五六公里，要是再延伸至城里某個點的話，就會超過20公里，從運轉(zhuǎn)配置等來看已經(jīng)不適合作為公交線了。

 

    揚(yáng)子公交有105條線路，其中過江線37條，在高新區(qū)始發(fā)過江的線路共18條，其中2條整合為一條，分別為131和174區(qū)間，因為這兩條線路是兩個公司開的，80%線路重合，因此需要整合，而另外兩條調(diào)整從隧道走，分別為150、151區(qū)間。

 

    記者了解到，這是初步設(shè)想，以后會根據(jù)實際情況再調(diào)整。