11月的重卡市場(chǎng)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)暖、國(guó)四各地實(shí)施等因素的綜合作用下，繼續(xù)朝著“正能量”的方向高歌猛進(jìn)。

第一商用車網(wǎng)記者近日獲悉，2013年11月，重卡市場(chǎng)共約銷車6.3萬(wàn)輛，比去年同期的4.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)29%，環(huán)比今年10月也增長(zhǎng)了4%。這其中過(guò)萬(wàn)輛的企業(yè)有四家，分別為東風(fēng)(1.34萬(wàn)輛)、一汽(1.15萬(wàn)輛)、重汽(1萬(wàn)輛)和福田(1萬(wàn)輛)，同比分別增長(zhǎng)38%、41%、38%和38%；第五名陜汽11月銷重卡7300輛，同比增長(zhǎng)4%；江淮、紅巖和華菱當(dāng)月銷重卡2700、1956和1612輛，同比增長(zhǎng)16%、21%和61%。而北奔仍然是唯一一家下降的主流企業(yè)，11月份銷車1050輛，比去年同期的1881輛下降了44%。

全年即將過(guò)去，回望2013年，全行業(yè)前11月就已經(jīng)銷售重卡69.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，相比2012年的63.6萬(wàn)輛，凈增量已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)多輛；2013年全年突破70萬(wàn)輛已經(jīng)指日可待，預(yù)計(jì)可以達(dá)到75萬(wàn)-76萬(wàn)輛的規(guī)模水平。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的市場(chǎng)格局即將全新劃分，這其中，東風(fēng)、一汽、重汽和福田全年銷量為十萬(wàn)輛級(jí)企業(yè)，成為第一陣營(yíng)。東風(fēng)以超出第二名2萬(wàn)-3萬(wàn)輛的規(guī)模“一騎絕塵”，今年1-11月銷售重卡14.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，累計(jì)銷量超出第二名一汽集團(tuán)2.6萬(wàn)輛；一汽、重汽和福田這三家今年以來(lái)在銷量和市場(chǎng)份額上可謂“糾纏不清”，各自的銷量差距都不到1萬(wàn)輛。從表中也可看出，今年1-11月，一汽、重汽和福田分別銷車11.82萬(wàn)（同比增長(zhǎng)22%）、10.99萬(wàn)（增長(zhǎng)11%）和10.43萬(wàn)輛（增長(zhǎng)30%），第三名重汽和第二名一汽、第四名福田和第三名重汽的差距都只有幾千輛。

第二陣營(yíng)的陜汽，今年前11月累計(jì)銷車8.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。第三陣營(yíng)中，江淮1-11月銷售重卡3.05萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)第六，同比增長(zhǎng)25%；上汽依維柯紅巖和華菱星馬繼續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)增幅前兩名，分別累計(jì)銷車2.37萬(wàn)輛和2.13萬(wàn)輛，增幅分別為56%和54%；而包頭北奔今年前11月累計(jì)銷車1.67萬(wàn)輛，比去年同期的2.30萬(wàn)輛下降了27%，這也是重卡行業(yè)主流企業(yè)中唯一一家下降的企業(yè)。

附表：各重卡品牌2013年1-11月銷量一覽（單位：輛）

東風(fēng)重卡繼續(xù)“一騎絕塵”