記者從經(jīng)銷商處獲悉，山西其他地區(qū)將從2014年1月1日起全面執(zhí)行國Ⅳ標準。而且，2014年1月1日以后，國Ⅲ重卡新車將不能在山西境內(nèi)上牌。

 

    由于預期國Ⅳ標準即將全省執(zhí)行，該省很多有意向的買家，都趕在國Ⅳ標準實施前購買國Ⅲ重卡，“不少地方甚至出現(xiàn)搶購國Ⅲ車庫存的現(xiàn)象”。由此也可見，11月全國重卡市場銷量猛增，其內(nèi)在原因之一便在于此。

 

    近日，太原市不少重卡經(jīng)銷商已不再接受客戶的國Ⅲ車訂單。某重卡經(jīng)銷商表示，除非是有現(xiàn)貨的車型，“抓緊時間”買，剩下的10多天時間可能還來得及上牌。“過了12月31日，山西全省實行國Ⅳ標準后，國Ⅲ車恐怕上不了山西牌了”。在遷入政策上，明年起國Ⅲ重卡將不允許遷入山西省，遷出則沒有政策約束。

 

    多年來，油品升級滯后，是我國汽車環(huán)保標準升級的最大障礙，此次重卡國Ⅳ標準的升級，同樣遇到這個問題。據(jù)媒體報道，國家環(huán)保部曾發(fā)文稱：“鑒于目前滿足國Ⅳ標準需求的車用柴油供應仍不到位，嚴重制約國Ⅳ標準實施進度。為保證標準實施效果，根據(jù)車用燃料供應實際，決定分車型、分區(qū)域?qū)嵤﹪魳藴省?rdquo;

 

    太原市2013年7月以來嚴格執(zhí)行重型車國Ⅳ標準后，當?shù)貒舨裼偷墓恢睕]能跟上，這直接影響了國Ⅳ重卡在當?shù)氐匿N售。

 

    “國Ⅳ重卡還沒什么人買”。據(jù)一位經(jīng)銷商介紹，目前太原市的國Ⅳ重卡數(shù)量很少，只有一些達到國Ⅳ標準的天然氣重卡在銷售。但天然氣重卡比國Ⅲ柴油車貴8萬-10萬元，這個價格差距令不少用戶望而卻步。雖然天然氣較柴油價格便宜近一半，可太原地區(qū)的加氣站“就那么幾個”，即便買了天然氣重卡，加氣也不方便。

 

    太原市何時供應國Ⅳ柴油？當?shù)啬持乜ń?jīng)銷商表示，“還不清楚”。他解釋稱，其實國Ⅲ和國Ⅳ重卡的差別，“主要在尾氣處理上”，國Ⅳ重卡可以加國Ⅲ柴油，“只要三濾經(jīng)常清洗，做好保養(yǎng)，不會有多大問題”。關于車用尿素，太原目前也沒有地方供應。這位經(jīng)銷商寄望于明年1月1日山西全面執(zhí)行國Ⅳ標準后，國Ⅳ柴油和車用尿素能加快供應的步伐。

 

    晉城、大同國Ⅳ重卡罕有銷售

 

    晉城市是山西省除太原之外唯一執(zhí)行國Ⅳ標準的地區(qū)。該地7月1日執(zhí)行重型車國Ⅳ標準后，國Ⅲ重卡已不能在當?shù)厣吓?，只可在周邊地區(qū)上牌。

 

    “我們這里的國Ⅳ重卡不久前才有貨，價格貴好幾萬元，誰買?。?rdquo;晉城某重卡經(jīng)銷商表示，國Ⅳ標準執(zhí)行后，他們的國Ⅲ庫存車多數(shù)銷往晉城周邊未執(zhí)行國Ⅳ的地區(qū)，“一輛車賠好幾萬”。他直言道，“今年的生意不好，怕砸手里”。直到近期，這位已處理完國Ⅲ車庫存的經(jīng)銷商才開始銷售國Ⅳ重卡。

 

    據(jù)了解，晉城市國Ⅳ重卡要比國Ⅲ車貴3萬-4萬元左右。新標準執(zhí)行后，外地國Ⅲ重卡已不能遷入晉城，但外地國Ⅲ重卡在當?shù)乜梢陨下罚?ldquo;沒人管”。

 

    當?shù)氐挠推飞壡闆r同樣停滯。國Ⅳ柴油一直沒有供應，國Ⅳ重卡只能加國Ⅲ柴油，車用尿素也沒有地方提供。“所以說現(xiàn)在沒法干嘛！”當?shù)啬持乜ń?jīng)銷商感嘆道。不過，他認為，現(xiàn)在這個階段“算是過渡期”，等國Ⅳ柴油和尿素有了供應，其他地方都執(zhí)行國Ⅳ標準后，國Ⅳ重卡的銷售可能才會邁入正規(guī)。

 

    大同地區(qū)目前還未執(zhí)行國Ⅳ標準，國Ⅲ重卡仍主導當?shù)厥袌?。記者采訪獲悉，國Ⅳ重卡在大同也有出售，但因價格比國Ⅲ高出近4萬元，目前“還沒有人買”。政策規(guī)定，國Ⅲ重卡已不能遷入過戶到當?shù)亍?/div>