2013年12月24日在南京世茂濱江希爾頓酒店由中國交通運(yùn)輸協(xié)會、南京市商務(wù)局舉辦的以“政策與發(fā)展——城市物流發(fā)展趨勢與政策解讀”為主題的“第三屆中國城市物流發(fā)展年會”順利召開。
 

 

    為落實(shí)國務(wù)院對我國物流業(yè)發(fā)展和交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、工信部等7部委聯(lián)合出臺的"關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市物流管理工作的意見"的相關(guān)指示精神，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)我國城市物流的健康發(fā)展，中國交通運(yùn)輸協(xié)會經(jīng)研究定于2013年12月24日召開"第三屆中國城市物流發(fā)展年會"。本屆年會將在總結(jié)前兩屆會議的基礎(chǔ)上，探討城市物流戰(zhàn)略規(guī)劃、城市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市物流配送及電子商務(wù)環(huán)境下的物流作業(yè)、城市物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)等與城市物流發(fā)展密切相關(guān)的幾個問題。
 

    年會邀請了中國交通運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)副會長、國家規(guī)劃專家組成員王德榮先生，南京市副市長華靜女士，商務(wù)部流通發(fā)展司副司長王選慶先生、江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長李先友先生等眾多領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓。就我國城市物流發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢；城市物流與城市經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的分析；政策支持對城市物流的發(fā)展重要意義等眾多問題發(fā)表見解看法。
 

 

    據(jù)記者了解，今年以來，我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的城市經(jīng)濟(jì)的高速增長對城市物流提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。政府主管部門和相關(guān)物流企業(yè)如何站在更高的位置，以戰(zhàn)略發(fā)展的眼光，依據(jù)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀況，做到綜合、全面的分析，整體規(guī)劃，建立相對科學(xué)、完善的城市物流觀念，更好的促進(jìn)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，已經(jīng)成為一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)。

 

    商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副巡視員王選慶先生分享了汪洋副總理在物流座談會中講話的精髓，指出物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的重要性。
 

會議現(xiàn)場

    王選慶先生給我們介紹了當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。一方面是物流業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展;另一方面是物流費(fèi)用高，結(jié)構(gòu)不合理。他提出要高度重視城市物流的作用。城市在發(fā)展物流當(dāng)中起著重要的作用。首先城市是物流發(fā)展的一個基礎(chǔ)性功能。汪洋副總理在國務(wù)院會議上與部分城市物流工作座談會上提到，一個城市可以沒有工業(yè)，可以沒有農(nóng)業(yè)，但是不能沒有物流，隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，有的城市工業(yè)的功能也逐漸退去，但是不能沒有物流，城市居民的生產(chǎn)生活，政府和社會組織的日常的運(yùn)轉(zhuǎn)，商品的供應(yīng)，哪樣都離不開物流的支撐，沒有物流，一個城市很難高效運(yùn)轉(zhuǎn)，很難繁榮。

 

    他還指出要降低城市物流費(fèi)用。重點(diǎn)要發(fā)展第三方物流企業(yè)，兼并重組來增強(qiáng)第三方物流企業(yè)的生產(chǎn)力和影像力，拓展服務(wù)功能。大力提高物流信息化水平。還要通過搭建政府公布信息平臺，整合和開放政府部門的信息，實(shí)現(xiàn)公共信息的共享。努力改善和提升城市物流的管理能力。首先要創(chuàng)新物流的組織方式，提高城市配送的服務(wù)能力，解決城市最后一公里的問題，關(guān)鍵是在資源和環(huán)境的約束下，通過這種創(chuàng)新物流的組織方式，提升服務(wù)能力，構(gòu)建高效的城市配送的服務(wù)體系。加強(qiáng)城區(qū)貨運(yùn)車輛管理，大力發(fā)展共同配送和統(tǒng)一配送的措施，來實(shí)現(xiàn)城市配送的有效銜接，城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民社區(qū)等有序的銜接。要加大物流標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備和技術(shù)應(yīng)用。
 

 

    2013年我國物流費(fèi)用GDP占比居高不下，超發(fā)達(dá)國家兩倍。“我國社會物流總費(fèi)用占GDP的比重多年來一直持續(xù)在18%左右，這比世界平均水平要高出6.8個百分點(diǎn)。我們不僅比發(fā)達(dá)國家高，比如美國、日本、德國分別是8.5%、8.7%和8.3%，我們跟經(jīng)濟(jì)

    茶歇時間代表們討論交流問題

 

    省交通運(yùn)輸廳副廳長李先友先生在物流建設(shè)和發(fā)展上面給了我們獨(dú)特的簡介和闡述。物流產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)中新興的重要組成部分。城市物流專業(yè)化程度的提高，不但反映了城市物流的有序化，也反映了該城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和流通過程的高效化。市政府有關(guān)部門應(yīng)在產(chǎn)業(yè)政策、稅收、金融、城市規(guī)劃、人力資源等方面提供優(yōu)惠條件，大力扶植城市物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國加入WTO以后，國外物流產(chǎn)業(yè)必將大舉進(jìn)入我國，占領(lǐng)我國的物流市場，如果現(xiàn)在還不對稚嫩的物流產(chǎn)業(yè)大力扶持，將無法面對國外物流業(yè)的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。
 

 

    據(jù)記者了解到國家主席習(xí)近平2011年11月25日在山東臨沂考察物流企業(yè)，可見物流產(chǎn)業(yè)對國家GDP的增長有著巨大的推動作用。習(xí)近平來到中聯(lián)物流有限責(zé)任公司第八分公司了解訂單、效益情況，同正在卸貨的裝卸工一一握手，詢問他們收入、生活情況。他表示，臨沂物流搞得很好，要繼續(xù)努力，與時俱進(jìn)，不斷探索，多元發(fā)展，向現(xiàn)代物流邁進(jìn)，你們的事業(yè)大有可為。

 

    同時，本屆年會得到了：普洛斯、江蘇仙林物流、東風(fēng)(湖北)生態(tài)科技、一汽解放青島汽車、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司、北汽福田、江蘇潤恒物流等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的大力支持，大會組委會再次向以上單位表示衷心感謝，祝愿大家在下一步的發(fā)展中強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手取得豐碩成果，并共同期待明年12月再會。