【商用車之家 原創(chuàng)】5月14日-16日，以“綠色、安全、智能”為主題的“2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：北京道路運(yùn)輸展）”在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行。與前不久北京舉辦的國(guó)際車展不同，各客車企業(yè)重裝參展，整個(gè)展場(chǎng)刮起了一股強(qiáng)勁的綠旋風(fēng)，每家企業(yè)都帶來(lái)新能源客車參展。而眾多新能源客車中，純電動(dòng)中巴絕對(duì)是展出車型最多的客車車型，完全切合本次展會(huì)的主題。相關(guān)人士預(yù)測(cè)，純電動(dòng)客車向中小型轉(zhuǎn)變是未來(lái)新能源客車的一種必然趨勢(shì)。

新能源客車銷量今年大幅增長(zhǎng)

       國(guó)際上普遍認(rèn)為，解決能源和環(huán)境問(wèn)題必須大力推廣新能源汽車。我國(guó)同樣明確了必須發(fā)展新能源汽車，應(yīng)對(duì)環(huán)境形勢(shì)和汽車產(chǎn)業(yè)變革的大形勢(shì)。在新能源類型上，我國(guó)明確以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略。因此，全國(guó)各地在地方財(cái)政上都對(duì)新能源客車進(jìn)行了財(cái)政上的大力支持。

       業(yè)內(nèi)人士表示，2015年，中國(guó)公交車保有量會(huì)達(dá)到60萬(wàn)輛，而新能源公交的保有量則會(huì)增長(zhǎng)到8.3萬(wàn)輛，占比達(dá)到13.8%。相對(duì)于乘用車而言，新能源公交一方面節(jié)能減排的效果更為明顯，另一方面市場(chǎng)接受度更高。城市新能源公交推廣應(yīng)用已是大勢(shì)所趨。發(fā)展新能源汽車是政府治理環(huán)境、提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方針，所以新能源公交作為發(fā)展的先行領(lǐng)域?qū)?huì)得到大力推動(dòng)。

       展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，各位客車企業(yè)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人紛紛對(duì)新能源客車市場(chǎng)看好。

       中通客車品牌部負(fù)責(zé)人李篤生對(duì)2014年新能源客車市場(chǎng)非常樂(lè)觀，他說(shuō)：“在今年初，純電動(dòng)客車市場(chǎng)需求明顯加大。各城市對(duì)純電動(dòng)客車的采購(gòu)需求量擴(kuò)大，這明顯好于去年。對(duì)于中通客車而言，今年的新能源客車肯定會(huì)比去年有一個(gè)更大幅度的增長(zhǎng)。雖然今年第一季度從數(shù)據(jù)上，新能源客車沒(méi)有出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，只是意向訂單量較大。進(jìn)入第二季度，隨著全國(guó)各地公交公司訂單實(shí)施階段的進(jìn)展，新能源銷量會(huì)迎來(lái)高增長(zhǎng)期。”

       在純電動(dòng)客車方面一直處于研發(fā)優(yōu)勢(shì)的五洲龍，對(duì)新能源客車業(yè)的前景充滿期待。該市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人楊則剛表示，隨著社會(huì)的發(fā)展，節(jié)能環(huán)保是人類的大趨勢(shì)，而純電動(dòng)客車是解決污染的一種重要手段。五洲龍是業(yè)內(nèi)較早進(jìn)入純電動(dòng)客車研發(fā)的企業(yè)，在純電動(dòng)客車電池方面的研發(fā)具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。新能源客車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，必定給五洲龍帶來(lái)大發(fā)展，五洲龍的優(yōu)勢(shì)就是純電動(dòng)客車板塊。此次車展，五洲龍帶來(lái)6米、8米，11米大中小三款純電動(dòng)客車參展，可見其勢(shì)在必得的決心和信心。

       “在國(guó)家力圖以財(cái)政手段來(lái)引導(dǎo)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著純電動(dòng)方向發(fā)展的情況下，純電動(dòng)客車在今年的推廣速度勢(shì)必會(huì)加快，其市場(chǎng)預(yù)期會(huì)好于去年。此次少林展出純電動(dòng)客車，就是提前做好市場(chǎng)產(chǎn)品準(zhǔn)備，早早轉(zhuǎn)型，分得市場(chǎng)一杯羹。”少林客車市場(chǎng)部某負(fù)責(zé)人的話，也表明少林沒(méi)有放棄新能源市場(chǎng)，做城鄉(xiāng)中巴特長(zhǎng)的少林，對(duì)于自己的短板市場(chǎng)，已經(jīng)做好了技術(shù)和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。此次，少林帶純電動(dòng)客車參展，就是向業(yè)內(nèi)預(yù)告少林已進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。