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一、基礎(chǔ)管理
1、車隊(duì)由至少4名賽手組成，全年固定1人任車隊(duì)經(jīng)理（可以兼參賽選手）負(fù)責(zé)車隊(duì)管理并負(fù)責(zé)和組委會的溝通事宜。
2、本年度首次參賽選手需完整填寫所有選手報(bào)名表并在賽手報(bào)到時簽字確認(rèn)。預(yù)賽前24小時向組委會提交車隊(duì)賽手出發(fā)順序，之后不得更改。車隊(duì)更換某站比賽參賽隊(duì)員，車隊(duì)經(jīng)理必須提前15天通知組委會，并在報(bào)到日遞交《陜汽杯2014全國超級卡車大賽車隊(duì)隊(duì)員替換表》。
3、參賽車隊(duì)有義務(wù)參加組委會組織的賽事推廣活動，如：車隊(duì)開放日、巡游、表演等。
4、在一切與賽事相關(guān)的活動中，未經(jīng)組委會允許，嚴(yán)禁車隊(duì)在賽車、頭盔、服裝和其他賽事用品上，張貼組委會指定贊助產(chǎn)品以外的任何品牌的宣傳標(biāo)識，否則取消比賽成績，并追究因此帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
5、車隊(duì)經(jīng)理例會：從車隊(duì)報(bào)到當(dāng)日起直到比賽結(jié)束前一晚，每晚舉行車隊(duì)經(jīng)理例會。
6、賽手會議：所有車手必須按時參加。車隊(duì)每缺席一人，罰款300元。
7、車隊(duì)內(nèi)部管理：若車隊(duì)內(nèi)部管理不善，隊(duì)員的言行舉止對大賽造成負(fù)面影響甚至妨礙比賽或故意違反組委會相關(guān)規(guī)定，仲裁委員會將根據(jù)對競賽的影響程度將對該車隊(duì)預(yù)賽成績罰時10秒、20秒、30秒和取消該站比賽成績和獎勵的處罰，同時對賽手個人實(shí)行相應(yīng)的禁賽處罰。
8.1、預(yù)賽不足4人車隊(duì)，沒有資格參加復(fù)活賽。
8.2、若半決賽和決賽中，因非賽車原因不參加比賽的車隊(duì)，按妨礙賽事組織行為扣罰1000-5000元。
8.3、在每輪比賽檢錄時，如有賽手缺席的車隊(duì)，則缺席人數(shù)多的車隊(duì)本輪排名靠后，賽手人數(shù)相等的車隊(duì)，按成績評定方法中第2條辦法評定名次。
二、競賽：
1、比賽分A、B兩道，預(yù)賽抽簽決定發(fā)車順序，預(yù)賽第一輪的比賽順序?yàn)閱翁柕乃拿?duì)員的依次比賽的賽道為ABAB，雙號的的四名隊(duì)員的依次比賽的賽道為BABA，同時發(fā)車。預(yù)賽第二輪各隊(duì)員交換比賽賽道，直到所有隊(duì)員跑完A、B道。兩道成績相加為本場比賽個人成績，各隊(duì)隊(duì)員個人成績相加為本隊(duì)預(yù)賽成績。
2、若賽車有兩輪或兩輪以上沖出賽道，則視為“未按規(guī)定路線行駛”，取消本次成績，按“關(guān)門時間”計(jì)時，若賽車只有一輪駛出賽道，則不罰時，但需駛回賽道繼續(xù)比賽；若駛出賽道發(fā)生比賽事故除取消本輪成績外，并承擔(dān)相應(yīng)后果。
3、在比賽關(guān)門時間內(nèi)（若無賽前補(bǔ)充公告則以4分鐘計(jì)）允許車手自救（但僅限于車上賽員不得借助外力）；超出關(guān)門時間未到達(dá)終點(diǎn)或中途自行要求退賽者，按本場關(guān)門時間計(jì)時。
4、預(yù)賽：由于車輛原因?qū)е履骋卉囀植荒苷０l(fā)車，對陣表不再調(diào)整，單車發(fā)車比賽，若遇一對賽車均不能正常發(fā)車，按關(guān)門時間輪空等待下一輪發(fā)車，未能進(jìn)行該場發(fā)車的車手，按關(guān)門時間+1分鐘給時；預(yù)賽的前5名直接進(jìn)入半決賽。
5、關(guān)于補(bǔ)賽：只有預(yù)賽時未能正常發(fā)車的車手有一次補(bǔ)賽的機(jī)會，補(bǔ)賽需要有車隊(duì)經(jīng)理于安排的正常發(fā)車時間后10分鐘內(nèi)向檢錄裁判遞交補(bǔ)賽申請，未按時遞交申請者按“未進(jìn)行該場發(fā)車”計(jì)時。補(bǔ)賽將于正常預(yù)賽結(jié)束10分鐘后進(jìn)行（賽道內(nèi)救援等特殊情況除外），補(bǔ)賽車手必須按原發(fā)車出場順序依次進(jìn)行，補(bǔ)賽車手按實(shí)際用時加20秒計(jì)入車隊(duì)成績，個人成績按實(shí)際用時計(jì)。補(bǔ)賽期間如不能按順序發(fā)車補(bǔ)賽，則直接按未能發(fā)車計(jì)時。
6、復(fù)活賽：
6.1復(fù)活賽資格：預(yù)賽第6-10名的車隊(duì)。
6.2復(fù)活賽報(bào)名：在預(yù)賽結(jié)束后15分鐘內(nèi)以車隊(duì)為單位提交書面復(fù)活申請表并現(xiàn)場繳納復(fù)活賽報(bào)名費(fèi)400元（本費(fèi)用將作為賽手基金全部用于賽手），取得參賽資格。
6.3復(fù)活賽比賽辦法
6.3.1參加復(fù)活賽的車隊(duì)每隊(duì)由車隊(duì)經(jīng)理提交2名賽手參賽，1人跑A道、1人跑B道，
兩人用時相加為本隊(duì)復(fù)活賽的成績。預(yù)賽的第6名可以選擇復(fù)活賽不出場，則本隊(duì)復(fù)活賽成績按預(yù)賽中本隊(duì)一位賽手A道最短用時加另一位賽手B道最短用時計(jì)；若選擇 出場則按復(fù)活賽實(shí)際用時計(jì)算成績。
6.4成績評定：復(fù)活賽成績最好的車隊(duì)獲得進(jìn)入半決賽（前六名）的資格，未進(jìn)入前六名的車隊(duì)以預(yù)賽成績排定名次。
6.5比賽時間：復(fù)活賽在預(yù)賽結(jié)束20分鐘后開始，復(fù)活賽沒有補(bǔ)賽機(jī)會。
7、半決賽：獲得半決賽資格的車隊(duì)按照預(yù)賽成績排序發(fā)車，成績好的車隊(duì)后發(fā)車，每隊(duì)自行指定2人跑A道，2人跑B道，名次單數(shù)隊(duì)伍的出場順序?yàn)锳BAB, 名次單數(shù)隊(duì)伍的出場順序?yàn)锽ABA,按四人累加成績排出3-6名，該階段若車輛損壞，發(fā)車順序不變，遇一對賽車均不能出發(fā)，不再輪空等待；未進(jìn)行該階段比賽的個人成績直接按關(guān)門時間+1分鐘給時。
8、決賽：半決賽的第1-2名車隊(duì)進(jìn)入決賽，成績列前者先賽A道，競賽方式同半決賽。
9、半決賽和決賽時若賽車損壞，在下次到本車隊(duì)上場比賽時，車輛沒維修完畢，則該車隊(duì)退賽，不進(jìn)行補(bǔ)賽。
10、若冠、亞軍決賽中如遇一個車隊(duì)退賽，則組委會視情況安排一支車隊(duì)陪同進(jìn)行比賽，此車隊(duì)比賽不計(jì)成績。若兩支車隊(duì)都退賽，賽事主管將視情況安排另外兩支車隊(duì)進(jìn)行表演賽，比賽不計(jì)成績，此安排將根據(jù)各隊(duì)賽車狀況從第三名開始。表演賽時視時間情況賽事主管可以隨時停止比賽。
11、出于電視轉(zhuǎn)播的特殊需要，各車隊(duì)對賽事主管安排的表演性質(zhì)的比賽均應(yīng)積極配合，不服從指揮者取消本站比賽成績。
12、仲裁委員會不接受車隊(duì)及個人對組委會所提供的車輛及設(shè)備的投訴。
三、成績評定方法：
1、同一輪比賽A、B道合計(jì)用時為個人成績，時間少者名次列前，時間相等以A道時間少者名次列前；
2、四名車手的個人成績之和為車隊(duì)成績，車隊(duì)成績相等比較車隊(duì)中個人最好成績，成績好者的車隊(duì)名次列前。
3、以車手在本站比賽預(yù)賽中的個人兩道成績之和排定個人名次。
4、每位賽手抵達(dá)終點(diǎn)后，其個人成績會在STOP點(diǎn)公布，此成績?yōu)榉钦匠煽儭?/span>
四、賽車使用：
1、首站前車隊(duì)抽簽選擇的賽車歸車隊(duì)全年各站比賽使用，各車隊(duì)所用賽車不再變化。
2、比賽（包括練習(xí)）前將賽車交付車隊(duì)，車隊(duì)辦完交接單后，車隊(duì)對賽車故障以及由此導(dǎo)致的結(jié)果負(fù)責(zé)。
3、比賽時賽車出現(xiàn)故障返回維修區(qū)后，可以提請組委會維修團(tuán)隊(duì)幫助排除故障。多車同時需要維修幫助時按進(jìn)維修區(qū)先后順序予以維修。維修人員只是提供力所能及的幫助，不對比賽結(jié)果負(fù)責(zé)。
4、允許車隊(duì)現(xiàn)場自行排出故障，但對車輛的任何處理都要在賽后向維修主管如實(shí)匯報(bào)。賽道中自救僅限于主駕，不得接受賽道外的任何人和任何工具的幫助。
5、賽前輪胎氣壓由組委會技術(shù)人員統(tǒng)一調(diào)整，中途擅自調(diào)整的，自己承擔(dān)相應(yīng)后果。
6、每站比賽結(jié)束后組委會維修人員對車輛進(jìn)行統(tǒng)一的例行保養(yǎng)操作。
五、車輛維修
1、日常維修流程
?。?）車隊(duì)發(fā)現(xiàn)車輛故障，由車隊(duì)經(jīng)理向維修主管報(bào)告。
（2）車隊(duì)經(jīng)理找到維修主管，填寫車輛維修報(bào)表，雙方簽字確認(rèn)，維修報(bào)表一式兩份，車隊(duì)經(jīng)理和維修主管各持一份。
（3）車隊(duì)經(jīng)理和維修主管共同對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)車輛具體問題并制定維修方案，維修團(tuán)隊(duì)根據(jù)維修方案對賽車進(jìn)行維修。若維修團(tuán)隊(duì)對賽車無法維修，車隊(duì)經(jīng)理可以使用維修團(tuán)隊(duì)維修工具自行處理，維修團(tuán)隊(duì)對維修結(jié)果不負(fù)任何責(zé)任。
?。?）維修完畢車隊(duì)經(jīng)理對維修結(jié)果進(jìn)行檢查并簽字確認(rèn)。整個維修過程結(jié)束。
允許車隊(duì)成員參與維修，但要聽從維修主管和組委會的領(lǐng)導(dǎo)，不服從領(lǐng)導(dǎo)的，取消參與維修的資格。維修流程的制定
2、賽間維修流程
比賽期間出現(xiàn)車輛故障，車隊(duì)經(jīng)理直接找到維修主管確認(rèn)，維修團(tuán)隊(duì)對賽車進(jìn)行搶修，但不對維修結(jié)果負(fù)責(zé)。
全國超級卡車大賽組委會
2014年4月8日
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