海格E系8—9米中巴客車
 

       首先從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來說，這款E系中巴的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)是加大了運(yùn)載量，擴(kuò)展了行李箱的面積。當(dāng)然，這還不是最亮的點(diǎn)，最引人關(guān)注的，也是商家首推的就是車?yán)锏拿赓M(fèi)wifi，這里叫做海格云。小編很是好奇，就把手機(jī)拿出來親測(cè)了下，果然發(fā)現(xiàn)了信號(hào)，這個(gè)WiFi是直接接入的，不需要任何密碼，簡(jiǎn)易實(shí)用。小編用這個(gè)WiFi上了幾下網(wǎng)，聽了幾首歌，速度和家里的WiFi相差無幾。不僅如此，這款大巴的發(fā)動(dòng)機(jī)選配是非常多樣的，玉柴，濰柴、朝柴都可以配用，因此廠家的選擇來源也較多。
 

海格云免費(fèi)WIFI
 

       測(cè)試完WiFi，小編來到主駕駛座位上，看到這里的方向盤和一般的不太一樣。在方向盤上有很多和以前錄音機(jī)上的功能鍵很像的鍵位，有控制聲音的大小，快進(jìn)、快退，靜音以及接電話等。我們以前只是在轎車上見過這種設(shè)計(jì)，現(xiàn)在都移植到客車上來，讓司機(jī)在漫漫旅途中再也不會(huì)枯燥無味，可以自由聽自己想聽的音樂了。

       在方向盤的旁邊，還裝有自動(dòng)防撞系統(tǒng)和防車道偏離系統(tǒng)。到底有多智能呢？原來當(dāng)車在行駛時(shí)走到白線或者黃線時(shí)都會(huì)發(fā)出“嘟嘟”的警報(bào)聲。當(dāng)車形行駛過快而前面有車可能會(huì)相撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算可能碰撞的時(shí)間，駕駛員不用踩剎車，車輛就會(huì)自動(dòng)減速。當(dāng)與前方車輛達(dá)到一定距離時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車停止，并不像一般車的設(shè)計(jì)只會(huì)發(fā)出報(bào)警的聲音而不會(huì)減速，其智能性可見一斑。
 

大巴內(nèi)部展示

       好戲就此結(jié)束嗎？其實(shí)不然，除了E系列，海格還展出一款氣電混合新能源車。這款車采用的是電能和汽油混合的能源組合，這也是為了適應(yīng)國(guó)家的環(huán)保要求而新設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。在第一次啟動(dòng)的時(shí)候利用的是電能，因此在啟動(dòng)的時(shí)候沒有聲音，不會(huì)產(chǎn)出任何噪聲污染，這和電瓶車啟動(dòng)效果一 樣。而且在停下來的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，可以節(jié)約很大能源。當(dāng)再次啟動(dòng)的時(shí)候，先用電能來啟動(dòng)，當(dāng)車速達(dá)到一定程度后會(huì)自動(dòng)調(diào)整為汽能。當(dāng)處于上坡或是急加速的時(shí)候，電能和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一起來啟動(dòng)。在踩剎車時(shí)候，會(huì)轉(zhuǎn)化成單一的發(fā)電供能方式，同時(shí)也是為下一次再啟動(dòng)提供能源，好像蓄電池一樣，能夠?qū)⒛茉从行Ю闷饋?，就相?dāng)于踩剎車的時(shí)候在給電池充電。所以這款車最大的特點(diǎn)就是節(jié)能，比一般車要節(jié)能35%—40%。對(duì)于公交公司來說可以降低大量的運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于新能源車國(guó)家可以補(bǔ)貼25萬，地方政府也會(huì)有相應(yīng)補(bǔ)貼，單車價(jià)格和一般車相比相差不多。如此節(jié)能環(huán)保又創(chuàng)新，又有什么理由錯(cuò)過呢？2013年剛上市開始，銷量就節(jié)節(jié)攀升。
 

 

 

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