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       在國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢下，物流行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢，高端輕卡整體市場份額逐步增大，與此同時，不少輕卡用戶對車型本身的整車品質(zhì)和載重能力提出了更高要求，響應市場的呼喚，江鈴推出國內(nèi)首款高端重載輕卡—凱銳800H。這款重載高端輕卡基于江鈴汽車30多年的高端輕卡研發(fā)積淀，有著嚴謹?shù)恼蜷_發(fā)保證和全球化優(yōu)質(zhì)供應商，重載更專業(yè)。

三大標準定義高端輕卡

       “百度”一下，我們不難發(fā)現(xiàn)，市場上自定義為“高端輕卡”的輕卡產(chǎn)品不少，但大部分都是簡單從動力、品質(zhì)和技術三方面自圓其說，得出“高端”的結論。事實上，一款高端輕卡產(chǎn)品遠遠不止這些。國內(nèi)一家權威網(wǎng)站曾針對輕卡用戶做過一個高端輕卡定義的投票統(tǒng)計，統(tǒng)計結果顯示，在大部分卡友眼中，高端輕卡是一個立體化的概念，它包含駕乘感受、發(fā)動機、尊貴血統(tǒng)、安全性等多個方面。綜合卡友對高端輕卡的需求，以及一些國內(nèi)外知名產(chǎn)品研發(fā)專家對高端輕卡的見解，我們可以將高端輕卡三大衡量標準概括為：嚴謹?shù)恼蜷_發(fā)、嚴格的供應鏈管理、嚴苛生產(chǎn)和檢驗標準。

       正向開發(fā)是指依托技術積淀和體系能力，從市場需求入手，從零開始去研發(fā)一款車，這需要耗投入大量的時間、人力、財力成本。由于是全新開發(fā)的，在研發(fā)設計的時候就會考慮好整車的一致性以及各個零部件的良好匹配程度，沒有異響和小毛病。凱銳800H車型開發(fā)歷時三年，項目及衍生產(chǎn)品的開發(fā)費用將近10億，嚴格按照福特GPDS全球產(chǎn)品開發(fā)流程的13大節(jié)點，200多項標準進行新車研發(fā)。共計使用了實驗樣車72臺，試驗總里程超過200萬公里，累積完成了30臺整車的耐久性試驗，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

       嚴格的供應鏈管理是成就一款高端輕卡的第二個條件。正向開發(fā)出來的產(chǎn)品模型，如何優(yōu)質(zhì)高效的實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，需要供應鏈管理系統(tǒng)的介入，選擇最匹配且最高品質(zhì)的零部件，為一輛高端輕卡的量產(chǎn)打下基礎。江鈴汽車共享福特全球供應鏈，這個體系集成了全球最優(yōu)質(zhì)的汽車零部件供應商，并由福特進行統(tǒng)一的選擇、采購、管理、供應，確保了各個零部件的卓越品質(zhì)與價格成本達到完美的平衡。凱銳800H的國際化優(yōu)質(zhì)供應商包括博世、格特拉克、ZF、霍尼韋爾、飛利浦等，來自各國的業(yè)內(nèi)專家組成，充分發(fā)揮他們在技術層面和溝通層面的優(yōu)勢，進行了真正的無縫對接，這種無縫對接是確保零部件品質(zhì)和匹配的關鍵。

       設計好了，零部件有了，接下來就是生產(chǎn)和檢驗。江鈴作為最早引進五十鈴原裝生產(chǎn)線的企業(yè)，加上與福特的強強聯(lián)手，打造了一條國內(nèi)最為成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)線，機器人高速自動化生產(chǎn)在很大程度上代替了傳統(tǒng)的手工作業(yè)，四大工藝大量采用全新的自動化設備，機械手打膠、 6軸噴涂機器人、翻料機器人、焊接機器人等，其嚴格的質(zhì)量控制流程和自動化監(jiān)測系統(tǒng)保障了凱銳800H的生產(chǎn)品質(zhì)。整車出廠前，每款車都要經(jīng)過從美國和意大利引進的一流的設備和技術的嚴苛檢測，比如：軸承故障分析儀、振動頻譜分析儀、電動機故障檢測儀等。同時，針對整車的耐久性進行了苛刻的測試，確保車輛零部件的耐磨性和抵抗疲勞、腐蝕的能力。比如：高海拔高溫高寒的三高測試，高速路、石塊路、扭曲路、水池等各種路況下的極限測試，其檢測和檢驗遠超國家標準，確保整車經(jīng)久耐用。