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       隨著國(guó)內(nèi)卡車(chē)技術(shù)的不斷升級(jí)，國(guó)內(nèi)幾大主流重卡廠家的旗艦車(chē)型價(jià)格不斷向40-50萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間靠攏，從最早廣汽日野700系列到中國(guó)重汽C7H，再到UD酷騰，過(guò)去一直被認(rèn)為是介于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口廠家之間的空白市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

      當(dāng)前中高端重卡市場(chǎng)隨著消費(fèi)需求進(jìn)一步分化，UD酷騰自去年年底上市后，一直是國(guó)內(nèi)中高端重卡市場(chǎng)關(guān)注度最高的車(chē)型。輿論認(rèn)為，重視價(jià)格、保證高性能，而且更關(guān)注駕乘體驗(yàn)的UD酷騰，在樹(shù)立了中高端重卡“品價(jià)比”之王的同時(shí)，也將帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)重卡進(jìn)入全新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

       所謂“品價(jià)比”是指在利益導(dǎo)向下追求產(chǎn)品品質(zhì)的均衡與精致。UD酷騰以高端品質(zhì)和物超所值的價(jià)格，契合了中高端重卡消費(fèi)者對(duì)“品價(jià)比”的需求。

  更關(guān)注服務(wù) UD酷騰樹(shù)立“品價(jià)比”新典范

       近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本不斷升高，如何提高運(yùn)輸效率并降低物流成本，成為國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)上終端用戶最為關(guān)注的問(wèn)題。尤其是對(duì)于作為賺錢(qián)工具的重卡車(chē)型來(lái)說(shuō)，中高端重卡既能做到符合節(jié)能、環(huán)保的要求，又能降低用車(chē)成本，增加使用效率，在整體使用成本上更劃算，因此得到了越來(lái)越多終端用戶的歡迎。

       然而用戶在購(gòu)買(mǎi)中高端重卡的時(shí)候，所考慮的不僅是價(jià)格、成本,更重要的是要在產(chǎn)品的核心技術(shù)、以及質(zhì)量品質(zhì)上都有所創(chuàng)新和突破。從這個(gè)層面來(lái)看，近期以UD酷騰為代表的合資中高端重卡在很大程度上滿足了市場(chǎng)和用戶的新需求，將有望改寫(xiě)國(guó)內(nèi)中高端重卡市場(chǎng)。

      UD酷騰以其極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品性能以及價(jià)格，為國(guó)內(nèi)中高端重卡細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立了“品價(jià)比”新典范。

      首先，在品質(zhì)上，UD酷騰車(chē)輛整體設(shè)計(jì)都是按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)測(cè)試。同時(shí)配備最優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)異的啟動(dòng)及加速性能、良好的爬坡能力以及巡航系統(tǒng)和Telematics車(chē)隊(duì)管理服務(wù)，保證車(chē)輛高速運(yùn)行的性能。另外，UD酷騰免費(fèi)為客戶提供的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)可以幫助駕駛員將車(chē)輛性能發(fā)揮到極致?？傊琔D酷騰將為客戶實(shí)現(xiàn)車(chē)輛“多拉快跑”的優(yōu)勢(shì)，從而有效提高生產(chǎn)率。

       同時(shí)，UD酷騰更為關(guān)注服務(wù)，為中高端重卡市場(chǎng)注入了新鮮血液。在UD酷騰上市前，中高端重卡市場(chǎng)車(chē)型以強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)為主，較少具有強(qiáng)調(diào)服務(wù)的車(chē)型。UD酷騰上市后，一改中高端重卡市場(chǎng)單一強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的風(fēng)格，以交車(chē)服務(wù)、燃油經(jīng)濟(jì)性服務(wù)、預(yù)防保養(yǎng)、應(yīng)急服務(wù)等綜合服務(wù)吸引用戶群體。這也令UD酷騰在整個(gè)市場(chǎng)中個(gè)性鮮明，關(guān)注度驟升。

        特別值得一提的是，在2007年加入VOLVO集團(tuán)后，東沃卡車(chē)在生產(chǎn)制造上采用VOLVO集團(tuán)的制造管理體系，從根源上決定，東沃卡車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)將向歐系重卡的制作生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)看齊。UD酷騰在傳承日本高品質(zhì)制造工藝的基礎(chǔ)上，融合VOLVO百年造車(chē)精華，歷經(jīng)幾代車(chē)型演變，產(chǎn)品具有高端品質(zhì)，同時(shí)在動(dòng)力系統(tǒng)、科技配置、制造工藝等方面無(wú)疑都處于領(lǐng)先水平。

       產(chǎn)品性能突出、定位差異化、個(gè)性鮮明化，已經(jīng)令UD酷騰集聚了眾多人氣?？梢哉f(shuō)，從上市前的造勢(shì)、到上市后耕耘，再到近期關(guān)注度持續(xù)上漲，UD酷騰在中國(guó)市場(chǎng)不但開(kāi)辟了中高端重卡第三條道路，而且改寫(xiě)了這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)。“品價(jià)比”時(shí)代的到來(lái)，將終結(jié)“性價(jià)比”時(shí)代，令中高端重卡市場(chǎng)開(kāi)啟追求更高質(zhì)量的增長(zhǎng)周期。

 主動(dòng)引導(dǎo)消費(fèi)趨勢(shì) 引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重卡進(jìn)入全新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

       毫無(wú)疑問(wèn)，產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)大是UD酷騰在中高端重卡成為關(guān)注焦點(diǎn)的基礎(chǔ)，而主動(dòng)引導(dǎo)消費(fèi)趨勢(shì)則是其躋身中高端重卡主流系列的關(guān)鍵。

       作為一款有活力且綜合實(shí)力均衡的重卡，UD酷騰卡位切準(zhǔn)了中高端重卡市場(chǎng)，特別在上市之后，UD酷騰以“品價(jià)比”優(yōu)勢(shì)一舉成為中高端重卡市場(chǎng)的領(lǐng)銜車(chē)型?？梢哉f(shuō)，對(duì)中高端重卡市場(chǎng)的再細(xì)分和再深入，主動(dòng)引導(dǎo)用戶的消費(fèi)趨勢(shì)，是東風(fēng)和VOLVO深刻洞察國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求并積極尋求反應(yīng)的結(jié)果。

       UD酷騰主動(dòng)引導(dǎo)消費(fèi)趨勢(shì)，令其口碑迅速聚集，從而進(jìn)一步樹(shù)立了產(chǎn)品形象。從國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，UD酷騰起初并不被消費(fèi)者熟知，通過(guò)大規(guī)模宣傳與報(bào)道后，早期UD酷騰的用戶駕乘體驗(yàn)為UD酷騰在中國(guó)市場(chǎng)的厚積薄發(fā)積累了良好的口碑。隨著時(shí)間發(fā)生連鎖效應(yīng)，相信經(jīng)過(guò)用戶長(zhǎng)期體驗(yàn)，UD酷騰將憑借“更可靠耐久、更好燃油經(jīng)濟(jì)性、更好完好率”進(jìn)一步得到市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。

       從物有所值到物超所值，再到品超所值，主流消費(fèi)人群的變化推動(dòng)了全新產(chǎn)品價(jià)值時(shí)代的來(lái)臨。毫無(wú)疑問(wèn)，重視價(jià)格、保證高性能、更關(guān)注駕乘體驗(yàn)，為新一代中國(guó)消費(fèi)者量身打造超高品質(zhì)車(chē)型的UD酷騰，在成為中國(guó)中高端市場(chǎng)的“贏運(yùn)之王”的同時(shí)，也將帶領(lǐng)中國(guó)重卡進(jìn)入全新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

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